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2011年12月28日,右江鱼梁航运枢纽船闸顺利实现通航,标志着西江黄金水道建设再次掀开新的一页,也预示着1000吨级船舶从百色直达珠江三角洲地区的梦想即将实现。 相似文献
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百色地区位于广西西部,地处云贵高原东南边缘,是云贵高原伸向广西丘陵的过渡地带,面积3.6万平方公里,占广西总面积的15.4%.流经百色的右江由两条支流汇流而成.一条是发源于云南省广南县九龙山的驮娘江,另一条是发源于百色凌云县白花村的澄碧河. 相似文献
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百色市,位于广西西部。“百色”由壮语中的原始村落“博涩寨”的名称而来,意为冼衣服的地方;百色地形图如一只展翅高飞的天鹅,所以也被称为“鹅城”。百色古为百越之地。清雍正七年(1729年)分田州、土州地设厅制,设百色厅,次年建城,至今已有280多年的历史。光绪元年(1875年),田州改土归流,升百色厅为百色直隶厅,民国元年(1912年),改百色直隶厅为百色府。 相似文献
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从右江百色水利枢纽规划及通航建筑物初步设计报告审查会上传来消息,右江百色水利枢纽通航建筑物标准将重新进行论证. 相似文献
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<正>百色地处西部陆海新通道核心节点,是西部出海的咽喉,也是承西启东、贯通南北的交通枢纽。新年伊始,百色革命老区迎来新港口、新航线。1月6日,随着满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从百色港头塘作业区缓缓驶出,百色港头塘作业区开港,百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通,开辟出广西乃至云贵对接粤港澳大湾区的又一条重要物流通道、老区振兴大道。构建出全新港口供应链生态圈。 相似文献
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韦长庆 《中国远洋航务公告》2010,(12):72-73
2008年5月29日,钦州保税港区由国务院批准设立。从国家战略的角度来看,设立钦州保税港区,可以解决我国西部地区的对外开放门户问题、北部湾地区与东盟经济圈航运枢纽的问题、国家能源战略上“马六甲困局”的破解问题。从地方的角度来看,钦州保税港区的建设,使钦州成为了中国-东盟自由贸易区的前沿口岸,也是泛北部湾地区重要的产业组织中心、国际航运中心的核心区、电气机械等产业为主的出口加工基地,发展前景非常广阔。 相似文献
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2008年10月,广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略。规划建设的西江横贯广西东西部,是连接百色、崇左、南宁、来宾、贵港、梧州六大城市的绿色纽带和天然走廊。主要由规划建设的1480公里三级以上航道及一批重要港口构成,包括北线柳州以下,中线来宾以下,南线百色(含崇左)以下,经南宁、贵港至梧州的水运通道。 相似文献
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广西内河航运发展正当时 总被引:1,自引:0,他引:1
内河航运发展现状 广西河流纵横交错,大部分汀河流星大、水位深,可满足船舶常年通航的要求;广西海岸线长达1590公里,并拥有防城、北海等国家一类口岸,具备发展水路运输优越的自然条件。东线的桂江、北线的融江、中线的红水河、西南线的左江和右江等河流经整治后均可通航,水路运输可直达粤、港、澳地区;有江和红水河上游河段待百色水利枢纽、龙滩电站建成后, 相似文献
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<正> "西江黄金水道百色右江段,承担着百色腹地以及云南、贵州两省煤炭、木材及农副产品等大宗货物水上运输的任务。"记者:《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中,对百色的指导意见是:百色重点打造全国重要的铝工业基地和红色旅游目的地,加快发展煤炭、电力、农产品加工等产业。造全国重要的铝工业基地,是否意味着百色对黄金水道的需 相似文献
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一纸通知,西江上游的大化、龙滩、百色枢纽就必须开闸放水,理由是珠江河口地区需要引水压咸补淡。压咸需要水,发电需要水,航运需要水,生活也需要水,说珠江滋养千百万生灵实在毫不为过,因此,珠江母亲也时时不堪重负。当压咸的时候,发电企业看着心疼,发电的时候,航运等得揪心,现在亚运会需要供水,组织者则流露出隐痛。对于日益临近的亚运会,取水工程相继动工,但是有关专家却呼吁,西江水资源并不像人们想象的那样丰富,目前西江可取水量已经只剩100亿立方米;枯水季节,西江几无剩余水源可用。 相似文献