银盘乌江电站工程GPS独立控制网的测布

结合乌江银盘水电站工程GPS控制网的布设,商用软件中PowerAdj应用,介绍了采用GPS布设高精度工程平面控制网受网形、观测值、解算软件的影响实施不同方案.分析了GPS基线粗差,并推介了采用PowerAdj解算GPS独立控制网的方法.     

隧道基础控制测量技术浅析

以隧道工程测量控制为例,详细介绍了GPS全球定位系统在长大隧道工程测量控制中的具体应用,指出采用GPS建立和布设隧道洞外复测测量控制网、GPS洞外加密控制测量网具有精密导线测量不可替代的优越性和可实施性,不受地形限制、精确度高,是今后长大隧道洞外施工控制测量技术发展的方向。主要分析平面控制测量的基本要求和选点与埋石和GPS观测数据计算以及导线测量技术要求。     

道路勘测中使用GPS技术的方法

着重介绍了在道路勘测中关于GPS技术高程系统的转换、GPS控制网的布设及控制网平差三个方面内容.     

GPS技术在路线勘测应用中的重点问题探讨

主要探讨GPS技术应用于路线勘测中存在的几个重点问题,着重阐述了高程系统的转换、CPS控制网的布设以及GPS控制网平差三个方面内容.     

WILD 200 GPS在高速公路控制测量中的应用

GPS是全球卫星定位系统的简称，通过介绍WILD 200 GPS测量系统在高速公路Ⅲ等导线控制测量中的试用情况及对计算成果进行统计分析，提出如何将GPS网解算得到的WGS－84系统的大地高转换成工程需要的正常高数据的一些做法。     

高增益天线在远距离海上打桩施工中的应用

以鲁北测风塔工程沉桩施工为依托,初步总结GPS数据链天线发射端采用高增益天线在施工定位中的试验及应用情况,在进行远距离海上打桩施工时,完全可以采用高增益天线做GPS基准站无线电差分信号发射天线使用。该天线的使用效果能够满足稳定、连续、准确的GPS差分信号的发射和远距离传输。其有效工作距离能满足20-30km范围,初始化时间短,固定解的解算速度快,在控制网覆盖范围充分的情况下,可达到与近岸施工相当的精度效果,对类似工程的施工具有很好的借鉴和指导作用。     

常规观测值对GPS控制网精度的影响

用GPS对城市控制网进行改造的过程中,为了与已有的成果吻合的比较好,一般采用尽可能多的重合点来实现,在所布设的GPS网中引入常规的边长和方位观测值的并不多。本文针对2003年阜新控制网改造的实例,探讨了GPS网中引入常规观测值对其精度的影响,并用微小摄动法对其验证,得出了有益的结论。     

基于GAMIT的IGS站基线可靠性处理与分析

利用GAMIT/GLOBK软件对IGS站数据进行批处理,并结合国际地球力学服务组织(IGS)跟踪站部分站点所构成的控制网数据进行基线解算,求得GPS基线向量、测站坐标以及测站速度并对其进行可靠性分析,结果表明,基线的各坐标分量上的中误差不超过10 mm,基线长度的中误差不超过3 mm,平面坐标精度都处于毫米级,满足高精度基线解算的基本要求。     

独立坐标系在公路改建工程中的应用

为拓宽某段公路,在公路两旁布设E级GPS控制网,采用北极星9600型接收机进行观测,应用南方测绘基线后处理软件进行三维无约束平差,直接应用国家高斯平面投影,长度综合变形超过工程测量规范(2.5 cm·km-1)的要求,因此必须选择适当的投影带重新进行高斯投影,最终得到的每公里长度变形满足规范要求,体现了合理选择坐标系在...     

小面积测区内直接采用GPS坐标差的可行性研究

从理论上推证了：对小面积测区,在确保一定精度要求的情况下,不作坐标转换,直接将地面上任意两点在WGS－84坐标系中的坐标差,视为北京－54坐标系中对应两点的坐标差时,GPS网基线布设的有关问题;并对我国范围内不同测区GPS网坐标变换的问题进行了计算分析,其结果可以作为建立GPS局部工程控制网的参考。     

GPS控制网的建立及精度分析研究

以GPS测量控制网作为首级控制网,对网内各点进行GPS测量,并对各点坐标(平面)进行有关转换,解算出各点平面坐标(城市坐标系),对测量数据精度进行分析;进行GPS测量替代水准测量试验,分析GPS高程拟合精度,从而验正基于GPS技术建立城市首级测量控制网的可行性。     

GPS隧道控制网横向贯通精度估算

以GPS测量的基线向量为观测量，推导出适合GPS隧道控制网横向贯通精度的计算式．经实例验证，忽略观测量协方差的计算结果与严密计算结果非常接近；采用GPS接收机标称精度进行估算，其结果也满足隧道控制网的要求．这种估算横向贯通精度的方法完全适合GPS隧道控制网的测前设计．算例结果表明，影响隧道横向贯通精度的主要因素是两端洞口进洞基线方位角测量的相对精度．     

丰顺莲花山隧道工程GPS控制测量

丰顺莲花山隧道工程是２０６ 国道改造的关键工程, 运用 Ｇ Ｐ Ｓ 全球定位技术建立施工控制网, 不仅精度高, 而且节约成本, 提高工效, 减轻劳动强度． 实践证明了 Ｇ Ｐ Ｓ 技术的优越性, 它为我省今后的大长隧道工程控制测量提供了有益的实践经验．     

基于BP神经网络的GPS高程拟合方法的探讨

为了提高GPS高程测量的精度，提出了基于BP神经网络的GPS高程拟合方法，并以2座特大桥控制网数据为例，与常规多项式曲面拟合方法进行了比较．理论和实例证明，利用BP神经网络进行GPS高程拟合是可行的。尤其是在已知点较少的情况下，该方法具有实际意义．     

GPS RTK及全站仪在公铁立交桥勘测中的应用

GPS(全球定位系统)和全站仪技术已在我国得到了广泛应用,简要介绍了GPS RTK测量技术的基本原理,利用GPS建立起立交桥和道路的控制网,全站仪进行测设选线,与道路CAD系统有机地结合,实现计算自动,精确放样,并就此论述了两者在公铁立交桥选线中的应用。     

基于混合轴辐式的运输网络决策模型

依据某公司的实际数据,利用启发式贪婪算法求解所构建的模型,先求出子网模型的解,然后并用分枝定界和回溯法来求解子网模型,提高求解效率.计算结果表明：采用混合轴辐式的运输网络优化后的成本比优化前少,降低了3.5％.与此同时,本模型减少了中途停靠点,节省了运行时间,提高了效率.     

高精度GPS数据处理方法在公路测量中的应用

针对目前高等级公路测量对点位精度要求的提高,提出了对不同载波的GPS相位观测量进行线性组合后,再利用GAMIT软件数据进行处理的方法,试验结果表明,此方法可以在公路控制测量中获得较高GPS定位精度,即在几公里的距离范围,基线精度可达到2 cm,满足公路控制测量的要求.     

高精度GPS数据处理方法在公路测量中的应用

针对目前高等级公路测量对点位精度要求的提高,提出了对不同载波的GPS相位观测量进行线性组合后,再利用GAMIT软件数据进行处理的方法,试验结果表明,此方法可以在公路控制测量中获得较高GPS定位精度,即在几公里的距离范围,基线精度可达到2 cm,满足公路控制测量的要求.