城市轨道交通GPS控制网复测结果评估

理论推导出复测点位较差的中误差限差。以某市地铁5号线GPS控制网复测为例,首先检核复测GPS控制网基线质量、三维无约束平差和二维约束平差的质量是否满足相应的规范要求。在保证复测成果满足要求时,将本次复测坐标成果与2009年原测坐标成果进行对比和分析,所有GPS控制点均满足点位坐标较差不大于25mm、点位较差不大于34mm的规范限差要求,可以认为这些GPS点位无显著变化,GPS控制网稳定,GPS控制网的原坐标成果可以继续使用。     

WGS—84至工程坐标系的转换参数获取

随着直接由GPS相对定位获取高精度的工程坐标成为可能，由GPS测定WGS－84坐标系的坐标（或坐标增量）至用户定义的工程坐标系坐标（或坐标增量）所需的转换参数的获得方法以及精度日益为人们所重视，提出了研究这一问题的必要性，在给出不同条件下坐标转换参数的获取技术的基础上，对转换参数的精度的影响因素进行了分析，对转换网的要求提出了定位的观点。     

GPS控制网的建立及精度分析研究

以GPS测量控制网作为首级控制网,对网内各点进行GPS测量,并对各点坐标(平面)进行有关转换,解算出各点平面坐标(城市坐标系),对测量数据精度进行分析;进行GPS测量替代水准测量试验,分析GPS高程拟合精度,从而验正基于GPS技术建立城市首级测量控制网的可行性。     

WGS-84至工程坐标系的转换参数获取

随着直接由GPS相对定位获取高精度的工程坐标成为可能 ,由GPS测定WGS 84坐标系的坐标 (或坐标增量 )至用户定义的工程坐标系坐标 (或坐标增量 )所需的转换参数的获取方法以及精度日益为人们所重视 .提出了研究这一问题的必要性 .在给出不同条件下坐标转换参数的获取技术的基础上 ,对转换参数的精度的影响因素进行了分析 ,对转换网的要求提出了定性的观点     

基于GPS的公路滑坡监测网数据处理

研究并推导了以地平坐标系为参考坐标系的GPS公路滑坡监测网数据处理模型,提出了应用聚类分析方法对拟稳点(或固定基准点)的相对稳定性进行检验的数学模型,采用拟稳平差法进行平差计算。在VC 环境下,开发了GPS公路滑坡监测网的数据处理软件系统,以此对某公路滑坡GPS变形监测网的3期观测数据进行平差计算。平差计算结果表明:GPS公路滑坡监测网的平面坐标中误差可以达到1 mm,垂直坐标可以达到2 mm,因此,提出的数学模型适合于GPS公路滑坡变形监测网的数据处理。     

GPS卫星定位在测量工作的坐标转换

精准的测量是我们保证国有土地有效使用的科学方法,而GPS手持机在土地及房屋、公路测绘工作中得到了充分应用。GPS手持机具有集成度高、便于携带、数据准确等优点．通常使用都要与有关的图件配合．特别是与1954年北京坐标系或1980年西安坐标系地形图配合使用的最多．但GPS手持机默认的坐标系统为WGS－84坐标系,这就存在着由WGS－84坐标向1954年北京坐标或1980年西安坐标的转换问题。坐标转换的原理、步骤掌握正确与否,直接影响高精密仪器GPS手持机的工作效率。     

GPS控制网约束平差时对起算数据精度的判别方法

布设GPS控制网时,要和本地原有坐标系的控制点联测,这会用到GPS控制网的约束平差,而约束平差往往会出现改正数较大、约束效果不理想的情况。本文在多年工作实践中分析出产生这种情况的几个原因, 提出了用组合法与尝试法对起算数据精度进行判别的方法,能较快地发现起算数据相对精度较低的点,快速进行 GPS网平差。     

GPS网中已知点的可靠性检验

在GPS控制网中,已知点的误差大小将直接影响到GPS定位成果的精度,GPS网中已知点的可靠性检验是GPS测量数据处理中一项十分重要的问题.为了获取高质量的GPS定位成果,对GPS网中的已知点必须进行可靠性检验,以便发现并剔除含有粗差的已知点.本文提出了一种可靠性检验方法,即约束平差法.     

测边后方交会精度研究及其应用

结合苏通大桥加密点测量，就两点测边后方交会的坐标计算和精度等进行了分析，并对2点的构形情况进行了探讨．此外，用严密平差程序对3点及以上测边后方交会进行了多组合计算．结果表明，3点及以上测边后方交会平差后的点位中误差和坐标比两点测边后方交会精度高．研究成果已应用于苏通大桥加密点测量，其正确性得到了证明．     

公路工程平面控制网中应用GPS定位技术的误差分析

从投影带以及投影面的选取、起始数据误差两个GPS测量精度的主要影响因素入手，针对公路工程平面控制网中如何准确应用GPS定位技术进行分析。所得结果为：投影带中央子午线以及投影面高程的选择对控制网至关重要，若测区有较大的平均高程时，计算时必须考虑投影面高程。起算误差对控制网有较大影响，建议从已知点入手进行GPS控制网的数据处理工作。     

GPS坐标向北京54坐标转换的方法

GPS测量得到的是WGS-84的地心空间直角坐标,而工程中通常使用地方独立坐标系。两者的转换方法一般分为平面转换模型和空间转换模型。平面转换模型原理简单,数值稳定可靠,但只适用于小范围的CPS测量;空间转换模型可用于大范围的CPS测量,按实际情况又分为七参数转换和三参数转换两种。对这两种转换模型进行介绍。     

一种车载GPS系统坐标转换公式及其应用

从理论上探讨了对车载GPS坐标转换的高斯正算公式及相应的坐标转换过程,对实际的车辆导航和实时监控系统中用到的坐标转换公式作了一些合理的简化,并对这些简化公式的有效性及适用性进行了相应论证。认为GPS车辆整体动态定位精度更多地依赖于系统硬件设备能的动态定位精度,坐标转换产生的误差只要不对整体动态定位精度造成显著影响,应尽可能采用简化公式进行计算。     

GPS坐标成果的游动九参数转换法

介绍Delaunay三角形的基本概念,提出大区域GPS坐标成果转换采用基于Delaunay三角形的游动九参数转换法,利用该法对实际GPS控制网坐标成果进行转换,取得了较理想的结果,为大区域的GPS坐标成果转换提供了一种可行的方法。     

银盘乌江电站工程GPS独立控制网的测布

结合乌江银盘水电站工程GPS控制网的布设,商用软件中PowerAdj应用,介绍了采用GPS布设高精度工程平面控制网受网形、观测值、解算软件的影响实施不同方案.分析了GPS基线粗差,并推介了采用PowerAdj解算GPS独立控制网的方法.     

银盘乌江电站工程GPS独立控制网的测布

结合乌江银盘水电站工程GPS控制网的布设,商用软件中PowerAdj应用,介绍了采用GPS布设高精度工程平面控制网受网形、观测值、解算软件的影响实施不同方案.分析了GPS基线粗差,并推介了采用PowerAdj解算GPS独立控制网的方法.     

丰顺莲花山隧道工程GPS控制测量

丰顺莲花山隧道工程是２０６ 国道改造的关键工程, 运用 Ｇ Ｐ Ｓ 全球定位技术建立施工控制网, 不仅精度高, 而且节约成本, 提高工效, 减轻劳动强度． 实践证明了 Ｇ Ｐ Ｓ 技术的优越性, 它为我省今后的大长隧道工程控制测量提供了有益的实践经验．     

独立坐标系在公路改建工程中的应用

为拓宽某段公路,在公路两旁布设E级GPS控制网,采用北极星9600型接收机进行观测,应用南方测绘基线后处理软件进行三维无约束平差,直接应用国家高斯平面投影,长度综合变形超过工程测量规范(2.5 cm·km-1)的要求,因此必须选择适当的投影带重新进行高斯投影,最终得到的每公里长度变形满足规范要求,体现了合理选择坐标系在...     

拓普康双频RTK GPS接收机在工程测量中的应用

介绍RTK技术的产生、发展、应用现状以及RTK的组成、测量精度指标、软件系统。以鞍钢鲅鱼圈工程及鞍钢厂区技术改造为例,研究在具体工程中如何施测RTK、提高RTK的测量精度,拓宽RTK的应用范围。通过实例和具体数据证明利用静态GPS测量的解算数据求得WGS84坐标和地面坐标的转换参数,根据工程对精度的要求设置RTK观测的历元数,能够提高RTK的测量精度和工作效率,满足工程的需要。     

多波束天线结构精密工程测量应用研究

针对新多波束天线结构系统定位,安装,调整,检测等各阶段的测控要求,结合精密工程测量的多种手段,论述了一套应用ＧＰＳ进行地面站站址定位与定向的方案,建立天 线测控基准即地面安装测控制网,非接触的空间前方交会测算观测点三维坐标,应用近景摄影测量进行反射面精度检测。