解剖锯切标本的制作

局部解剖学是按照人体的部位由浅入深逐层描述其形态、结构及其相互位置关系的一门科学。因此学习和研究器官相互之间以及器官内部结构之间的毗邻关系就成为这门课程的最主要内容。利用人体标本,通过一定的步骤和技术,采用锯切方法制作成不同断面的标本,对广大医学专业的学生尤其是医疗美容专业的学生,进行局部解剖学和外科手术学的教学以及相关知识的学习均有十分重要的意义。     

逆导型GCT器件结构分析及制造工艺

逆导型IGCT因采用透明阳极、缓冲层、沟槽隔离和门极硬驱动等半导体新型技术而兼具GTO及IGBT的优点,文章重点分析其结构特点及制造工艺。     

柔性显示器用InGaZnO薄膜的第一性原理研究

采用第一性原理研究方法对InGaZnO的电子结构、晶体结构、电学、光学等性质进行了计算。结果表明,与未掺杂的ZnO结构相比,掺杂In、Ga元素使得ZnO结构的费米能级进入导带,使其带隙宽度变窄、导电性增强,适合制备应用于柔性显示器上的透明导电薄膜。     

COM技术在局域网管理模型中的应用

局域网管理模型通过C/S结构实现,其内容包括流量监测、进程管理、异常报警、轮询监测等功能.利用COM组件技术作为支撑,模型拥有了分布式结构、升级鲁棒性、位置透明性、易扩展性以及一个透明的网络环境.对此模型的建立、实现进行分析,着重阐述了比较有代表性的加密解密和异常报警模块.     

消化器官整体标本制作法

消化系统是人体仅次于运动系统的第二大系统,组成的器官不仅多,而且分布在不同部位。医学专业学生在学习这一部分器官时,往往不能建立系统的、整体的组成全貌,不利于透彻地掌握、理解器官间的位置和毗邻关系。通过一定的步骤和技术制作的消化器官整体标本对学生的理论学习和实验观察均具有十分重要的意义。     

应用XS_(801)型自动组织脱水机对组织透明过程的改进

在石蜡切片制作过程中,透明是很关键的一个环节,透明过度或不足将影响制片的质量或导致失败。苯系物为最常使用的透明剂,尤以二甲苯应用更为普遍,因其具有毒性小,透明力强等优点,但其弊病是极易引起组织块收缩变脆,特别是对实验用小动物(如大、小白鼠)的组织影响更甚,只需     

TDCS/CTC系统路局中心网络防火墙桥接模式

TDCS/CTC系统作为铁路运输指挥的重要行车设备,系统网络安全是保障其正常运行的因素之一,防火墙是重要的网络安全设备。简单介绍防火墙在TDCS/CTC系统中应用情况及接入模式,并根据TDCS/CTC系统的特点详细分析中心网络的2种防火墙接入模式(路由模式和桥接模式)及透明桥接模式的优势。     

解析国家标准《动车组玻璃隔声性能试验方法》

随着高速铁路的快速发展,降低动车组的噪声是提高乘客乘坐舒适性的重要方面。控制噪声的重要手段就是采用隔声材料,玻璃作为动车组必须采用的透明材料,其隔声性能对动车组的整体降噪起到非常重要作用。在分析国内外轨道车辆噪声来源研究现状基础上,介绍GB/T 39796—2021 《动车组玻璃隔声性能试验方法》的制定背景,深入分析隔声频率、样品尺寸、密封方式选择原则,使得标准使用者能够更准确地理解标准技术内容。     

多次纺丝与退火对ITO薄膜表面均匀性的影响

通过多次纺丝与退火工艺在普通玻璃载玻片上制备ITO透明导电薄膜,研究了退火工艺对薄膜表面形貌的影响。结果表明:退火不仅提高了ITO颗粒的洁净程度,同时减小了其在薄膜表面的粒径分布。多次纺丝与退火可以提高ITO颗粒的覆盖密度,得到致密性比较好、表面缺陷比较少、表面粗糙度比较小、均匀平整的透明导电薄膜。     

地铁车辆蹬车梯优化设计

地铁车辆蹬车梯是车辆辅助蹬车的重要部件,对功能性和强度等方面要求较高,对其结构优化有重要的现实意义。文章简要介绍了以往项目地铁车辆蹬车梯的结构、材料,着重分析了优化后蹬车梯的结构及其力学强度。     

德国、法国、日本高速铁路道岔设计

高速道岔是高速铁路轨道结构的重要组成部分．其结构与状态对列车运行的安全性、平稳性、旅客的舒适性具有重要的影响。因此．高速铁路道岔设计与运用受到各国的关注。     

城市轨道交通声屏障用塑料板材的选择与测试方法

声屏障作为一种较好的降低噪声的途径已在我国城市轨道交通的建设中广泛采用,但其主要隔声部件(塑料透明板材)在国内市场上良莠不齐,检测技术及方法并不为公众所熟知,重点介绍透明声屏障用塑料板材的一般工程特性及其在声屏障中应用的相关检测方法,为未来声屏障设计提供参考。     

透明砂土力学性质三轴试验研究

研究目的:透明砂土是利用熔融石英砂和具有相同折射率的孔隙液体配置的新型岩土工程材料。为深人了解其力学特性,本文采用三轴仪对粒径为0. 5～1.0 mm和1.0～3. 0 mm的熔融石英砂进行CU和CD试验,对比分析二者的应力应变、孔压、有效应力比等参数变化规律,并且通过试验分别计算得到粗砂和细砂的E-μ模型参数,为开展数值计算提供相应参数。研究结论:(1)松散的透明砂土试样应力应变曲线表现出硬化特性;(2)粗粒径试样应力应变曲线陡峭,达到峰值的速率较细粒径试样快;(3)固结不排水剪切试验粗粒径试样孔压值大于细粒径的孔压值,二者的孔隙水压力系数A_f随着围压的增大而呈减小趋势;(4)可以用透明砂土模拟天然土体,不同粒径的透明砂土可以表征不同土体;(5)该研究成果可为基于透明土技术的模型试验研究提供参考。     

某已建成火车站节能标准的权衡判断探讨

作为大型公共建筑,冬冷夏热地区的火车站在夏季的空调能耗巨大。考虑到采光等因素的影响,屋顶的透明面积比需要达到一定的值;但是,过高的透明比会导致夏季空调能耗的升高。因此需要采用相关模拟软件对建筑作一个动态权衡研究,以判断其是否达到国家节能设计标准。     

利用电子商务平台实现低成本采购

随着互联网技术的迅猛发展,企业越来越关注电子商务平台在物资部门的开发和使用.通过电子商务平台实施物资采购、实现内外部物资市场相关信息充分共享,是实现铁路物资采购供应“市场开放、降低成本、操作透明、工作高效”的重要手段.     

铁路客站接触网与站房景观协调性优化分析

新建铁路客站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚及高架站房结构。接触网系统作为其建筑结构的重要组成部分,其支装悬挂结构直接影响站房景观的整体协调、美观性。结合已建客站及杭甬客运专线在建车站接触网景观优化设计效果分析,在满足其安全性和可靠性的前提下,通过对接触网接口布局、支持装置、色彩搭配等关键控制点进行分析、优化设计选型,从系统的轻型化、局部屏蔽化、与建筑结构一体化等方面有效改善其对景观效果的影响,从而使接触网与周围环境协调,达到与车站整体景观设计融为一体的目的。     

简谈TDCS车站基层网通道维护

作为铁路运输调度指挥现代化的重要组成部分,铁路列车调度指挥系统(TDCS)是一个覆盖全国铁路的大型网络系统,是实现铁路各级运输调度对列车运行实时透明指挥、宏观掌控、智能管理的有效保证。从维护车站基层网通道入手,讨论如何处理通道问题。     

重庆轻轨较新线倒T形PC轨道梁设计研究

曲线桥是立交桥和高架桥的一种重要的结构形式 ,在交通运输中起着重要作用。主要研究重庆轻轨倒T形曲线PC轨道梁桥的结构特点 ,并对其受力特性进行分析研究     

高铁车站接触网景观结构优化布局

研究目的:高速铁路客运专线车站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚及高架站房结构,接触网系统作为车站建筑结构的重要组成部分,其支持悬挂结构直接影响站房景观的整体协调、美观性,需充分分析其结构受力和牵引供电需求,并结合现场实际进行优化布局.研究结论:通过对已建高铁车站接触网景观结构布局分析,可以得出:在确保安全、可靠性的前提下,从其系统的轻型化、局部屏蔽化、与建筑结构一体化等方面着手,可以通过接触网支持结构优化、附加导线设置、补偿及附属设施选型、站房接口布局、中心锚结优化,及其结构色彩搭配等关键控制点的方案优选,有效改善车站的整体景观效果,使其与周围环境有机融合,为铁路客站接触网结构优化设计提供借鉴依据.     

浅析砼中硫酸盐和氯盐的侵蚀和防护

混凝土结构除满足强度和功能要求外,耐久性是其另一个重要指标。结合天津市地铁6号线遇到的地下水中硫酸盐、氯盐等含量较高的情况,分析了硫酸盐和氯离子对结构侵蚀机理,并提出相应的防腐建议,以提高地下结构的耐久性。