加快建设黄金水道 推进江海航运一体化发展

本文紧密结合贯彻实施依托黄金水道推动长江经济带发展和促进海运业发展两大国家战略,着眼于江海航运一体化联接国内国际两个市场的新要求,以新常态、新机遇、新发展揭示了江海航运一体化发展的现状与未来,并立足长江航运实际,提出了加快黄金水道建设,推进江海航运一体化发展的新思维、新举措。     

整体推进 加快发展 全力服务长江经济带建设

《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》的出台,标志着长江航运发展正式上升为国家核心战略。在这一时代背景下,本文对《指导意见》蕴含的深刻意义进行了解读,进而深入分析了在经济发展新常态下贯彻落实好《指导意见》的重要性,提出了今后一段时期长江航运的发展思路,指出要增强紧迫性、狠抓落实,更好服务长江经济带发展。     

借中部崛起之势 加快九江港的转型发展

<正>面对长江航运新一轮发展热潮,九江港抓住机遇,转变服务理念和方式,发展全程物流,较快进入发展良性轨道。近年来,党中央、国务院高度重视长江航运发展,温家宝总理、李克强副总理都作出了关于发展长江航运的重要批示,"十二五"期间,国家将投入430亿元用于长江干线航道建设,"长江经济带"的提速和国家"中部发展战略"的实施,预示着长江     

发挥长江黄金水道主动脉作用,为长江经济带的建设发展提供强劲的航运支撑

<正>2014年3月5日,李克强总理在政府工作报告中提出:"把培育新的区域经济带作为推动发展的战略支撑;要谋划区域发展新棋局,由东向西、由沿海向内地、沿大江大河和陆路交通干线推动梯度发展;依托黄金水道,建设长江经济带。"长江经济带开发的战略从构想的提出到最终成为国家战略,历经约30年,这对长江黄金水道发展和长江经济带发展来说是一个重大战略机遇!     

长江航运:春风送绿两岸阔

<正>为推进长江航运绿色发展再上新台阶,让长江经济带绿色发展落在实处,交通运输部长江航务管理局在其2019年工作计划中做了详细部署,专门设定了"四项"绿色工程。推动长江经济带"共抓大保护,不搞大开发",是党中央作出的一项重大决策,也是事关国家发展全局的一项重大战略。今年的政府工作报告提出,长江经济带发展要加强生态保护修复,打造高质量发展经济带。要持续推进污染防治,加强生态系统保护修复。今年全国两会上,长江航运绿色发展也成为代表委员热议的重要话题。     

强化合作 加快发展 全力服务长江经济带建设

<正>"依托黄金水道、建设长江经济带"已经上升为国家的核心战略,落实和推进这一战略,迫切需要以新的机制、新的作为,进一步发挥中央、地方和行业这"三个积极性",加快长江黄金水道建设,服务长江经济带的发展。一、主动作为,积极服务沿江经济社会发展在服务和推进沿江经济社会发展的进程中,长航局认真贯彻落实交通运输部的总体部署和工作安排,加快实施国家战略,主动作为,建机制,搭平台,探索出了新的服务特色,有力推动了长江航运和长江经济带建设。     

长江上游航运中心发展的SWOT分析及对策

重庆地处长江上游,位于"长江经济带"的西部中心,航运优势明显。加快长江上游航运中心的建设和发展是加强长江经济带建设这一国家战略的重要举措。总结航运中心应具备的5个基本要素,把航运中心分为3种发展模式和2大类,给出长江上游航运中心的发展定位;运用SWOT分析法分析重庆的优势、劣势、机遇和挑战,并提出相应的发展对策;指出重庆应充分发挥自身优势,抓住难得的政策机遇,通过逐步完善航运服务体系、稳定货源、加强合作、发展综合运输等措施,推动长江上游航运中心发展。     

如何推进长江港口技能人才队伍建设

<正>当前,长江港口发展挑战与机遇并存。港口技能人才队伍是长江港口新常态下主动适应绿色港口、智慧港口、平安港口发展,实现提质增效的主力军2014年9月国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,"长江经济带"发展已上升为国家战略,长江港口发展正面临前所未有的机遇。长江港口亟须按照交通运输部《关于推进港口转型升级的指导意见》要求,向现代化、枢纽化、集约化、绿色型、     

全国“两会”听水声

在今年两会上,京津冀协同发展、"一带一路"战略、长江经济带建设、海运强国战略、交通运输发展新常态等热门话题,受到与会代表的热议。焦点一长江经济带建设今年政府工作报告提出,"推进长江经济带建设,有序开工黄金水道治理、沿江码头口岸等重大项目,构筑综合立体大通道,建设产业转移示范区,引导产业由东向西梯度转移",使长江经济带成为今年"两会"上经济发展领域最炙手可热的关键词。"两会"代表就依托长江黄金水道,建设立体化交通体系;保护长江流域生态环境,以及长江经济带建设中亟待解决的问题等展开了热烈讨论。     

法治新常态 改革促转型

<正>新时期,"一带一路"、京津冀协一体化、长江经济带等国家战略的实施和科学技术的进步,给水运发展提供了充足的发展动力。如何在新常态下,推动交通运输体系的综合发展,保持内河航道通畅,对促进内河水运的转型升级至关重要。     

“十三五”时期江苏沿江港口生产特点及展望

正"十三五"时期,在复杂的发展环境影响下,江苏省沿江港口吞吐量总体保持稳定增长,增速逐年放缓,持续为服务经济社会发展和国家战略实施提供重要保障"十三五"时期,港口发展宏观环境发生重大转变,经济逆全球化趋势日益明显,单边主义、贸易保护主义上升,国际贸易摩擦不断;我国经济发展进入新常态、长江经济带战略深入实施、长江南京以下12.5 m深水航道投入运行。在复杂的发展环境影响下,江苏省沿江港口吞吐量总体保持稳定增长,增速逐年放缓,持续为服务经济社会发展和国家战略实施提供重要保障。     

十大关键词勾勒2014 记取港口时代的又一圈年轮

<正>回望2014年,中国港口历史将记住什么?有深化改革转型升级奔涌的大潮,有港口"新常态"发展的脉动,有互联互通高远的视野……一年来,《中国港口》与您一起见证了中国港口2014年这个伟大的年份港口价格改革、"一带一路"、"长江经济带"、港口转型升级、航运联盟、港口"新常态"、港口联盟、港     

浅谈新时代重庆海事高质量发展形势与需求

党的十九大提出了中国发展新的历史方位——中国特色社会主义进入了新时代,新时代伴随着新思想、新矛盾、新目标。重庆海事发展面临着高质量转型新形势。本文通过分析新时代重庆海事发展面临的宏观形势(国家战略形势:长江经济带发展、交通强国建设)、中观形势(重庆"两地""两高""三个作用"、长江航运、长江海事发展形势)、微观形势(重庆航运发展形势、重庆海事发展形势)以及重庆海事发展特点和航运发展趋势,采用SWOT分析手段分析了重庆海事局发展现状,提炼出了重庆海事局高质量发展的主要需求。     

观点

<正>要坚持以"四个全面"战略布局为统领,准确领会全国两会的部署要求,切实把会议精神贯彻落实到交通运输各项工作中去,主动适应经济发展新常态,真正当好发展先行官。——交通运输部部长杨传堂"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,是开创我国全方位开放的新格局,在经济新常态下保持中国经济持续、稳定、健康发展的重大战略。交通运输是实施三大战略重要的基础性、支撑性、服务性领域。——交通运输部副部长翁孟勇交通运输系统各级党员干部要深入贯彻落实中央全面从严治党要求,懂大局、识大体、算大账、明大义、行大道,为"四个交通"发展汇聚强大的正能量。——交通运输部党组成员、驻部纪检组组长李建波要全面排查沿海港口未批先建项目,建立台账,严格执法,抓紧整改;已开工建设的项目要于规定期限     

当好主力军合力推进黄金水道建设——专访全国人大代表、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军

“长江黄金水道是建设长江经济带的基本前提和重要支撑.”而“主力军”,则是交通运输部长江航务管理局局长唐冠军对长江航运在长江经济带建设中角色的定位. 作为第十二届全国人民代表大会代表,唐冠军已连续两年参加全国人民代表大会,每年提交的建议都离不开“长江”这个主题.在唐冠军看来,长江经济带发展提升至国家战略层面,为加快长江航运发展带来了千载难逢的重大机遇.长江航务管理部门将努力使长江航运当好内河水运发展的”领头羊”,当好经济社会发展的”主通道”,使长江航运产生“黄金效应”,成为名闻世界的”黄金水道”.     

基于数据包络分析法的长江航运与长江经济带适应性评价

为推动长江经济带绿色发展,健全长江经济带综合交通运输体系,采用数据包络分析法,从有效性和规模收益两个方面分析长江航运与长江经济带的适应性关系。结果表明:长江航运未来应向船舶大型化、航道深水化、泊位精简化方向发展;长江航运与长江经济带处于规模递增时期,在提高长江航运规模水平的同时,长江经济带的经济水平也会有较大的提高。     

协同推进航运中心建设 助力长江经济带高质量发展

以习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话为指导,基于航运中心发展现状和问题,明确了协同推进长江经济带航运中心建设的战略思路,提出了功能定位协同、运输业务协同、航运发展协同、政策创新协同、口岸通关协同等五大协同发展路径。     

第11届国际海运(中国)年会在渝举办

<正>2014年11月5日,第11届国际海运(中国)年会在渝隆重举办,本届大会的主题是"合谋共赢新常态"。重庆市领导黄奇帆、陈和平,交通运输部、中远集团、中海集团、招商局集团等单位领导出席年会。黄奇帆在致辞中说:近些年,重庆着力发展长江航运、铁海联运、航空货运、渝新欧国际铁路联运大通道,实现了水陆空3个枢纽、3个一类口岸、3个保税区的"3个三合一"开放平台,推动重庆进出口贸易大幅增长。在国家提出的"两带一路"发展战略中,重庆居于十分重要的枢纽节点:一方面,丝绸之路经济带     

长江综合立体交通走廊建设进入关键期

<正>2017年是推进长江经济带交通运输发展的关键之年,全面构建长江综合立体交通运输走廊,积极推进供给侧结构性改革,创新驱动,不断提升实施国家战略的能力与水平,更好地服务经济社会发展正当时党中央、国务院高度重视推动长江经济带发展。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央开辟了治国理政新境界,提出了一系列新理念新思想新战略。党的十八届五中全会提出的新发展理念,为新时期综合交通运输发     

中国的长江战略：长江战略的多维解构

随着长江经济带上升为国家战略，长江流域的经济结构和产业布局，以及航运发展也发生了深刻变化。那么，如何使长江流域的经济发展和航运发展相得益彰，成为了当下亟待解决的问题。