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国际经济全球化和国内经济一体化进程的迅速发展,对我国交通一体化发展提出了越来越高的要求,区域经济一体化促进区域交通一体化的发展。近年来,我国对区域综合交通运输的规划非常重视,进行了长江三角洲地区现代化公路水路交通规划、泛珠三角公路水路交通规划、西部地区综合交通运输网络体系建设思路与对策研究、京津冀都市圈区域规划综合交通网和东北地区区域交通发展规划等方面的区域综合运输规划。而综合运输枢纽是综合交通运输网络建立的基础条件和重要组成部分,也是形成和完善一体化运输系统的关键。因此,区域综合运输枢纽的规划对区域… 相似文献
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关于综合运输通道的发展设想 总被引：6，自引：0，他引：6
发达的综合运输通道能够使省区之间、工业农业之间、新老工业中心之间的联系大大加强,促进大经济区的形成。综合运输通道既是工业基地建设和农业基地开发的重要条件,也是地域经济体系的重要组成部分。要加快交通发展,就要突破行政区域界线,扩大腹地范围,整合交通资源,在全面分析区域交通运输现状、存在问题及未来需求的基础上,运用运输化理论、交通经济带理论、点轴系统理论及交通一体化理论等基本理论,研究适应小康社会发展需要的综合运输通道规划。一、综合运输通道的作用综合运输通道是联结不同区域的重要和便捷的一种(多条线路)或多种运… 相似文献
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文章通过引入系统协同论,分析了基于系统协同论的城乡交通一体化内涵,从交通系统内部因素间的协调和交通系统与外部子系统的协调两方面介绍了系统协同论的交通一体核心内容;以系统协同论在双流县城乡交通一体化应用为例,介绍了双流县内部交通系统中不同交通方式的衔接以及双流交通系统与外部子系统中城乡行政管理规划的协调,探索了双流县城乡交通一体化实施的具体方案及采取的措施。 相似文献
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城乡道路运输一体化的基本途径 总被引：3，自引：0，他引：3
在当前和今后的一段时期内,城乡交通发展的主要矛盾仍然是有限的交通供给与不断增长的交通需求之间的矛盾。为了缓解两者之间的矛盾,一方面要加强交通供给的能力,另一方面则要合理引导交通需求,城乡交通一体化从这两个方面出发,较好地满足了城乡交通发展的要求。因此,对城乡交通(主要表现为道路运输)一体化进行深入研究,处理好城乡交通发展中数量与质量、管理与效率之间的关系,对实现城乡交通跨越式发展大有裨益。一、城乡道路运输一体化的内涵及意义1、城乡道路运输一体化的内涵城乡道路运输一体化是逐渐优化城乡交通系统,方便居民出行和货… 相似文献
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在前不久召开的全国综合交通发展座谈会上，优化交通资源配置成为一个主要议题。优化交通资源配置，各个行业都会有不同的理解。对于综合交通系统而言，优化交通资源配置就是要实现交通一体化，使各种交通方式有效衔接、取长补短，以最少的资源占用实现交通高效率、高质量的可达性。 相似文献
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城市综合交通一体化枢纽布设研究 总被引：3，自引：1，他引：3
土地和交通的供需矛盾和各种交通方式之间恶性竞争已经成为阻碍许多城市交通可持续发展的重大问题。为了解决这个问题，1998年英国交通部提出从综合交通一体化的角度解决该问题，首次发布一体化交通白皮书，并成立一体化交通协会专门从事英国城市一体化交通的研究，取得了一定的成果。2002年，上海市发布了《上海市城市交通白皮书》，进一步明确了上海交通一体化发展策略， 相似文献
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<正>4月19日,国家发展和改革委员会综合运输研究所主办、《综合运输》编辑部等单位承办的"2012:智能综合交通发展论坛"在昆明召开。来自企业界、学界、政府研究机构及管理部门的业内外人士汇聚一堂,就构建一体化高效率的智能化运输系统,及我国智能综合交通 相似文献
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送走了2006年，迎来了2007年。年复一年，辞旧迎新。每当这交替之日临近时，总有这样的感慨：我们是非常幸运的一代，我们亲历了中国交通运输业的发展与变革，从交通规划的篇章开始，到交通建设项目的实施，从交通领域的改革入手，到交通政策的不断深入，我们既有自豪和荣誉，也有经验和教训，同时也有分享变通发展成果的喜悦。正是由于大家的共同努力和付出，使得当今我国交通运输的发展成为历史上发展最快、成就最显著、变化最深刻的时期。在新年到来之际，我们通过《综合运输》杂志向广大读者致以新年的问候，并通过你们向全国广大交通运输工作者，向所有关心、支持我国交通事业发展的人们致以最诚挚的谢意! 相似文献
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在经济全球化不断深入和我国城镇化水平不断提升的背景下，都市区一体化发展成为越来越多城市发展的方向与重点，且交通运输一体化是都市区提高交通运输服务水平的关键。本文首先探索了交通一体化发展的特点、发展阶段，之后采用因果分析法，以济宁都市区为例，通过深入剖析区域内交通一体化的发展现状、存在问题、发展需求，探索和总结近期济宁都市区交通一体化的规划思路与关注重点。 相似文献
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前两天和王庆云司长谈及“长三角综合交通十一五规划发展论坛”筹备情况时,我冒昧地问了句:“这次十一五规划是不是第一次将区域综合交通列入中央级规划?”王司长笑答:“其实早在1990年国家计委就搞过长三角综合运输规划研究,当时动员了近百名中外专家,调查研究历时一年半。”说着从书柜里找出一本1992年版《长江三角洲地区综合运输规划研究》送给我。翻看这本近150万字的巨著,我有点为自己的孤陋寡闻而不好意思,同时从内心里对这些区域交通运输规划研究的先行者们深为敬佩。长三角是我国最具发展活力的区域之一,其一体化需要解决许多重大问… 相似文献
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在交通规划中牢固树立和全面落实科学发展观,对于促进城乡一体化交通协调发展,实现交通跨越式发展,具有重大的意义。本文全面阐述了科学发展观指导下的城乡一体化交通的深刻内涵,并基于北京城乡交通发展过程中面临的问题,提出了促进北京城乡一体化交通发展的战略措施。 相似文献
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交通一体化是京津冀地区优化和引导城镇空间布局、疏解非首都核心功能和实现协同发展的重要基础,建设城际铁路是实现京津冀交通一体化的关键所在。本文分析了京津冀区域经济、人口、城镇化、资源环境等发展特征,梳理了协同发展战略要求下铁路网发展中存在的主要问题,阐述了加快京津冀地区城际铁路发展的必要性,提出了京津冀城际铁路发展的战略途径及措施建议。 相似文献
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本文通过对广佛都市圈在珠三角城市圈的特殊地位分析,得出实现广佛交通一体化的必要性;针对广佛目前的交通现状问题,提出了广佛一体化的交通发展目标与任务,探讨了建构一体化交通的策略方案。 相似文献
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我国的城市轨道交通系统正在从“增量开发”模式向“存量更新”方向转变,城市轨道交通车站站城一体化开发在其中起关键作用,有助于提高城市空间利用率,在确保实用性、安全性和美观性的前提下,更好地为城市和周边地区的居民提供服务。基于此,结合西安地铁15号线开发经验,从车站定位、开发模式、换乘站点与公共交通衔接、城市更新需求与站城融合衔接等方面对城市轨道交通站城一体化开发思路进行分析,以期为城市轨道交通建设提供参考。 相似文献
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随着我国经济高速发展,长江三角洲地区有可能发展形成世界第六大都市带,成为我国参与世界经济前沿阵地之一。尽快整合长三角地区的经济、交通、法规等既有资源,加速长三角的一体化已是摆在我们面前的紧迫任务。国内外大都市带的经验告诉我们,经济一体化的基础是交通的一体化。目前,长三角区域内交通网络的整合已经开始。然而,既有的外延型交通方式难以满足区域内核心城市间“公交化”运行的要求。只有建设城际高速轨道交通,才能在重塑区域交通网络的同时,实现区域内重点城市之间方便、快捷的连通。1.基于上海高速磁浮技术建设长三角城际线最… 相似文献
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随着发达国家交通发展重点从交通系统建设向交通系统管理的转移，对综合交通信息系统的研究和应用进度有加快的趋势。从本质上说，综合交通信息系统代表了一种最高层次的交通系统管理技术，旨在以较低的造价和较短的时间来提高交通系统效率，降低交通拥挤，减轻空气污染和节省能源。 相似文献
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