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在过去五年中.全球干散货船队规模增长了66%.平均每年增长10.7%.目前全球干散货船队规模已经达到6.6亿DWT,大于20万DWT的船舶增长了75%。预计2012~2016年将有2570艘新船订单,刚好是过去五年的一半。未来五年的订单量为203亿DWT,而过去五年订单量则超过4亿DWT。截至2012年9月,杂货船船队艘数为15180艘,共计7600万DWT。2012~2016年,杂货船船队运力将保持不变.但艘数将减少1193艘,这意味着大:量小吨位船舶将退出市场。2012~2016年预计将有1008艘杂货船新船订单,按艘数和载重吨计算,均为2007~2012年的一半。 相似文献
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贵港,贵在有港。截止2012年1月31日,贵港拥有船舶共2605艘,载重吨达286.6万吨。其中1999吨级1015艘,占总数的39%;1000~1999吨级1413艘,占总数的54.2%;2000吨级以上159艘,占总数的6%。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(8):14-15
【BRS:高性能船舶是需求所在】法国船舶经纪公司(BRS)预计,2011年新船接单量可能降至7000万-9000万载重吨,远远低于2010年1.25亿载重吨。在新的经济条件下,船东需要投资新的(燃油耗大幅降低以及可以减少或更好地控制气体排放的)高性能船舶,这是新的需求所在。 相似文献
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1集装箱运输船舶
截至2008年底,长江水系省(市)共拥有集装箱运输船舶961艘(不合集装箱驳船,下同),同比增加4.9%,2003--2008年间年均增长率为15.8%;集装箱船标准箱位944377TEU,同比增加62.6%,2003--2008年间年均增长率为22.2%。其中,内河集装箱运输船舶共510艘,标准箱位52186TEU,同比分别增加2.4%和5.8%(见表1)。长江水系省(市)集装箱运输船舶的平均载箱量为982.7TEU/艘,同比增加29%,2003--2008年间年均增长率为4.9%。其中,内河集装箱运输船舶的平均载箱量为102.3TEU/艘,前3位的省(市)分别为重庆市160.8TEU/艘、湖北省143.3TEU/艘、上海市114TEU/艘。 相似文献
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据江苏船协统计,截止2005年6月底,全省8家主要造船企业交付使用的船舶共29艘,计117.859万DWT,比去年同期增长36.87%。统计数字还显示,上半年主要造船企业新开工船舶38艘,下水船舶23艘,承接新船订单113.592万DWT,均比上年同期有所增长。这些数字表明江苏造船业的生产能力正在稳步增长。 相似文献
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通过文献提供的年平均磨损量,计算出营运中船舶各构件的剩余厚度,计算出船舶剖面模数,并将其与有关标准规范进行比较.以此来评估船舶的总纵强度及安全性,预报其剩余营运寿命,为船舶后期维修和保养提供有关数据和技术要求。通夺对98 00DWT油船计算给出分析结果。 相似文献
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