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主要论述了进行区域交通量预测的基本方法和优化原则,通过传统的三种交通量预测方法之比较,得出了在进行区域交通量预测时,要把三种传统的预测方法有机结合使用的结论.并以实例加以回推,进一步强化了研究交通量预测模型与把预测的结果应用于实践同样重要. 相似文献
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交通量预测好坏直接关系到城市道路的使用和安全。结合城市道路设计实体工程,详细阐述了城市道路的限制交通调查与分析和交通量预测,为城市道路交通预测问题提供了思路和借鉴。 相似文献
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交通量预测是道路工程可行性研究报告的重要内容,国民经济增长率影响着交通量的预测值。采用三次指数平滑法预测公路项目影响区国民经济增长率,其数据具有最优性。 相似文献
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运用弹性系数法进行交通量预测的关键在于确定弹性系数。选取交通区客货运输周转量统计资料与国内生产总值作为弹性系数指标,进行回归确定弹性系数。通过国道315线德令哈至宗务隆山段公路工可研交通量预测,验证了弹性系数指标选取的正确性和预测结果的合理性。 相似文献
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交通量的预测值是公路建设项目的重要参考数据,采用遗传算法与OD反推技术结合的办法构建公路交通量的预测模型。以青海省某待建项目为例,通过对交通量的预测,验证了该法的正确性。 相似文献
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四阶段法交通量预测模型中存在的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对四阶段法交通量预测模型过程中交通流量的近似假定、出行者路径选择方法的假定以及交通网络的局限性等方面的分析,阐述了道路交通量预测四阶段法分配模型中存在的一些问题. 相似文献
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文章利用MathCAD软件解决了远景交通量推算时曲线方程多样性的问题,提高了计算效率和预测精度。 相似文献
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高速公路运营收入预测是高速公路企业进行财务评价的基础,根据交通量和收费标准相结合的预测方法,用V isual Basic编制的小程序实现高速公路基年和未来年运营收入的快速预测,从而结束了手工计算的估算方式,大大提高了工作效率。 相似文献
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为使路面结构使用寿命预测方法更接近实际工作状态,提出一种新型道路使用寿命预测方法和步骤,采用新建路面FWD反算结构层模量参数,利用力学计算软件按照模量衰减以及实际交通量造成的路面损伤进行年度叠加,从而达到预测道路使用寿命的目的。 相似文献
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阐述了公路项目可行性研究交通量预测中的基年OD分布校正的必要性,并结合科研成果,提出了与其相适应的一种实用的OD分布校正方法以及OD校正实例。 相似文献
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港口集疏运交通需求预测是优化港口集疏运体系,有效提升效率和拓展腹地的重要基础。本文以汕尾新港区疏港交通为例,结合港区发展规划预测未来年疏港交通需求,并考虑港区办公服务的客运需求,建立集疏交通量计算模型,预测港区集疏运交通需求量,为港区集疏运交通体系的规划建设提供参考。 相似文献
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地区公路网交通量观测点布设研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述地区公路网交通量连续式观测站和间歇式观测点的布设原则,提出观测点布设的基本方法。并结合上海市公路网交通量观测点布设研究实例,提出交通量观测点布设方案的评价指标体系及评价方法。 相似文献
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高速公路交通量预测软件系统的研究与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速公路交通量预测过程中,往往需要采集、分析和处理大量基础数据信息,并且需要对模型中一系列参数进行调试,计算工作量相当之大是手工难以胜任的。因此,借助于信息技术,并在数据库的支持下进行分析和计算是一种有效的解决方案。 相似文献