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为更好地发挥杭甬运河经济和社会效益,阐述杭甬运河绍兴段对绍兴市发展的推动作用,在分析杭甬运河对绍兴市经济影响的基础上对杭甬运河绍兴段建设提出建议:(1)构建绍兴市内河航道网;(2)科学合理利用资源;(3)增强杭甬运河的辐射功能;(4)建设运河绍兴县柘林至滨海工业区腹地的柯海线4级航道,建成杭甬运河绍兴段复线(或称二通道);(5)严格把好临跨河建设工程审批关;(6)加强航道航政管理;(7)广泛筹措航道建设资金。 相似文献
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即将建成的杭甬运河是浙东地区的主要航道,全长237.89km,沟通了钱塘江、曹娥江、甬江三大水系,且与京杭大运河相连,是宁波北仑深水港的重要疏港通道。杭甬运河工程静态投资达50亿。工程主要包括新建航道、桥梁、船闸、服务区、管理区及其配套设施等。众所周知,在建工程费用控制的目标就是把总造价控制在批准的概算范围内,在项目实施过程中随时纠正发生的偏差,以保证费用控制目标的实现。通过对杭甬运河在建工程费用控制的实践进行分析,来探讨在建的水运工程费用控制的对策和途径。 相似文献
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船闸设计中的细节改进 总被引:1,自引:0,他引:1
杭甬运河的建设是浙江“水运强省”工程一项重点内容,6座船闸将在杭甬运河上建成。凭借在三堡船闸工作中积累的经验以及参与杭甬运河第一船闸——新坝船闸建设的体会,笔者认为在船闸(尤其是低水头船闸)设计中有一些细节需要改进,使今后设计、建造的船闸更合理、更安全、更方便船员。 相似文献
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为保障引江济淮工程安徽段航道通航安全,通过统计分析安徽省近年来内河水上交通事故的特征,研究预测引江济淮工程沿线的事故多发点,提出保障通航安全的建议:加强工程沿线的水上交通安全管理、合理布局和建设应急救助基地、制定引江济淮工程安全管理规定、构建安全信息监管系统。 相似文献
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水乡绍兴,河网密布,水上交通十分便捷,仅绍兴市区就有等级航道30条,通航里程95.6公里,拥有包括杭甬运河在内的可通航100吨级以上的六级航道3条,规划建设中的可通航500吨级船舶的四级省干线航道(杭甬运河新干线)也穿越辖区。良好的水运条件,为绍兴地方经济发展发挥了很大的作用。但是,近几年来,由于种种原因,航道基础设施建设和航道管理工作未能跟上水运发展的形势,个别单位和个人无视国家航道管理法规,任意侵占、破坏航道岸线,未经审批修建码头、房屋等临河建筑物,擅自在航道上设置渔箔(簖)、渔网等障碍物,… 相似文献
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2月20日起,广西长洲船闸对船闸机电设备类、航道工程类及辅助设施进行为期50天的年度检修,以进一步保障西江干线水路运输通道安全畅通,在此期间长洲水利枢纽一线船闸停航维修,二线、三线、四线船闸正常通航。船闸岁修期间,梧州海事局深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要批示,扎实开展水上交通安全专项整治三年行动任务,对重点水域进行通航安全整治,对成品油船和港区施工船舶进行安全监督检查,及时消除船舶安全缺陷,派出海事执法人员在船舶流量最集中的过闸时期实行现场指挥,防止发生船舶碰撞、船舶抢闸、船闸堵塞等情况,并持续做好为船舶提供气象、水深、航道变化情况等安全航行信息的服务工作,叮嘱船员做好开航自查及船舶复工前相关安全措施,确保人员安全、船舶安全、航行安全。 相似文献
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作为京杭运河延伸线的杭甬运河西起浙江省省会杭州,东至对外开放港口宁波,纵贯宁绍平原。绍兴位于杭甬运河中游,为著名的江南水乡和经济文化重镇,但近代绍兴却没有真正意义上的高等级航道,这已成为制约绍兴经济发展的一大瓶颈。杭甬运河的建设将使浙北航道网的服务半径拓展到绍兴、宁波的各县区,其经济和社会效益十分显著,对绍兴的发展意义非同寻常。 相似文献
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