杭甬运河投融资体制和营运管理模式研究

杭甬运河建设工程胜利竣工在即。研究建设杭甬运河投融资体制改革、深入分析杭甬运河改造项目的建设体制、积极探索杭甬运河营运管理模式等问题已是当务之急。[编者按]     

推进产业集聚做强嘉兴造船

航船工业是嘉兴市建设先进制造业基地的重要内容。嘉兴市主管部门根据相对集中原则进行合理布局，改造，提升低，小，散等落后状况，加速推进航船修造产业集聚，加快形成嘉兴市以内河航船为主，近海航船为辅航船配件业相对发达的航船工业先进制造基地。     

三维问题空间对准算法研究

对若干空间对准公式体系作了理论分析和大量的数值实验，得出了有益于工程应用的结论。     

加大科技含量 提高工作效率--《浙江省水路规费稽行征业务管理系统》的设计和应用

浙江作为水运大省,到2001年,共拥有各类运输船舶37 893艘、490.64万载重吨,完成水路货物运输量1.99亿吨,货物运输周转量882.59亿吨千米,分别占全社会货运量和货运周转量的24%和71%.随着水路运输事业的发展,水路规费征收水平也屡创新高,切实保障了水路交通建设和各项管理工作的正常开展.为尽快摆脱原始的手工操作,提高稽征管理的科技含量,浙江省决定在水路规费征管上采用<浙江省水路规费稽征业务管理系统>,实行计算机管理.经过大量的实践,取得了较好的成绩,提高了征收效率.     

杭甬运河收费管理模式创新

杭甬运河上接钱塘江，中连曹娥江，下至甬江口，自起点杭州三堡船闸至终点宁波甬江口全长238．92公里。杭甬运河改造项目预计总投资703953．25万元，全线按四级航道标准改造，新建新坝、塘角、大厍、通明、蜀山、姚江等6座船闸。工程预计2007年底竣工。     

港航系统信息化数据中心建设思考

通过分析浙江省港航系统信息化建设的现状及存在问题,论证建立数据中心的必要性,并对数据中心建设中亟待解决的问题提出意见与建议。     

浙江省水路规费稽征业务管理系统的设计和应用

介绍《浙江省水路规费稽征业务管理系统》的设计和应用情况，通过对收费票据的全过程管理，实现对水路规费征收行为的计算机管理，同时分析了系统的应用效果和制约因素。     

指挥系统中记录重演功能实现的新模式

重演功能是指挥系统中不可缺少的部分，重演数据记录的真实性和重演控制的易操作性取决于战时归档的情报资料的完备程度和灵活友好的人机界面。描述了目前重演功能实现的不足，并针对这种不足提出了重演功能实现的新模式。     

舰艇指控系统实验室简易信息仿真简介

概要叙述了使用Client/Server(客户机／服务器）结构、计算机局域网和数据库技术构造了一个实验室简易信息仿真环境，用来对在研的舰艇指挥控制系统进行联调。并对在构造该环境时可能出现的问题提出了一种解决方法，为今后的系统调试工作做了初步的探索。