以自强创赢未来——东风柳汽2013年第20万辆下线

2013年12月9日,东风柳汽2013年第20万辆产品下线。其中,乘用车销售16万3 018辆,同比增长30%;商用车销售3万9 170辆,同比增长33%。以乘龙、霸龙为代表的中重型卡车成为了东风柳汽实现产销新目标的重要组成。     

政府拟注资4.5亿元:东风柳汽期待新突破

日前,<商用汽车>杂志记者从东风柳汽有关人士获悉,柳州市政府计划注资4.5亿元,全面支持东风柳州汽车有限公司在商用车和乘用车方面的发展.对东风柳汽而言,这无疑是柳州市政府对它最好的认可和最大的支持;但由于东风柳汽还有另外2个股东--东风与日产,所以,柳州市政府的这一举动将可能改变东风柳汽的股权结构,3方关系便变得微妙起来.     

不忘初心，坚持匠心，东风柳汽造车50年

<正>提起广西柳州市,大多数人首先想到的应该是那道有名的小吃——螺蛳粉。对于商用汽车行业从业人员来说,首先想到的则是那家大型国企——东风柳州汽车有限公司(以下简称"东风柳汽")。实力保障匠心品质东风柳汽是国家大型一档企业,也是东风汽车集团在中国南方重要的商用车和乘用车生产基地。东风柳汽从1969年开始制造汽车,     

辩证看待合资自主对中国汽车市场的影响

9月19日，伴随着东风风神A601．6L的下线，东风乘用车首次发布了其品牌标识。该标识为正圆形双飞燕，据悉，以东风风神作为“先行军”，未来东风柳汽、郑州日产等的东风自主品牌资源将统一使用该标识。     

东风柳汽参展2009“宁洽会”

2009年8月18—23日,2009年中国（宁夏）国际投资贸易洽谈会在银川举行,东风柳汽商用车产品乘龙、霸龙、龙卡和乘用车产品风行景逸、风行菱智亮相此次宁洽会。     

东风商用车公司5月份销售2.8万辆

东风商用车公司公布其最新统计数据,5月份共销售汽车2.8万辆。商用车本部销售1.1万辆。其下属子公司东风柳汽销售商用车和乘用车共计1.4万辆,同比增长21.5%。其中该公司乘用车菱智销售5600辆,同比增长252.4%;景逸销售5511辆,同比略有下降。1-5月     

栉风沐雨，筚路蓝缕——东风柳汽造车50载

<正>提到东风柳汽乘龙汽车,相信驾驶员们一定很熟悉那些热销车型的名字:乘龙H7、乘龙H5、乘龙T7……但若说起其历史,可能只有资深卡友才能道明一二。不同于乘用车行业如雨后春笋般兴起的造车企业,深耕商用车领域50载的东风柳汽,其历史虽饱经风霜,却也丰富多彩,有很多趣事发生,耐人寻味。     

柳汽双龙汇

对于两年一度的北京车展来说,乘用车企业也许更多考虑的是展示,但商用车却有所不用,他们或许想的更实在。本届车展,东风柳汽携霸龙507、乘龙609合计4款产品,上演了一场双龙汇,目的就是直取中国卡车销量最大的华北市场。     

东风柳汽:国际化战略创奇迹

在日前南宁召开的中国第三届东盟博览会上，东风柳汽的汽车精品得到了各国来宾的热切关注和青睐。与此相对应的北景是：自2004年以来，东风柳汽车产品的出口量已经连续三年翻番。这个成果是与东风柳汽长期以来坚持走国际化道路的努力分不开的。     

每周要闻

雷诺将参股东风柳汽 一年后将产雷诺商用车 12月29日从东风柳汽2004年新产品介绍会上获悉,东风、雷诺已经确定,将以东风柳汽作为合资合作的切入点,以雷诺参股东风柳汽的形式建立战略合作伙伴关系。自此,东风、日产和雷诺搭建的“金三角”计划终于有了一个完整结构。     

东风柳汽产品获广西建设投资工程青睐

近日，东风柳汽公司先后与广西交通投资集团有限公司、广西北部湾港务集团有限公司签署战略合作框架协议，在相关系统的基础工程项目建设中，凡有新购车辆的需求，优先考虑东风柳汽的产品。     

东风柳汽角逐华北市场

<正>在2010年北京国际车展上,东风柳汽携霸龙507、乘龙609共4款产品参展。同时,本次车展也成为东风柳汽推进华北市场的重要契机。有着四十年商用车制造经验的东风柳州汽车有限公司,多年来在中重卡领域紧跟国际卡车制造潮流,不断摸索创新,相继研发生产了包括乘龙609、霸龙507在内的一系列中重卡产品,已经开拓出一条以"安全耐用、经济     

东风柳汽携手盛辉物流合作共赢

<正>2019年7月30日,盛辉物流集团董事局主席刘用辉一行来到东风柳汽参观交流,东风柳汽党委书记宣颖、总经理唐竞出席交流会。交流会上,双方领导就未来物流领域的合作进行了深入友好沟通。会后,盛辉物流集团一行参观了东风柳汽商用车柳东新基地。盛辉物流历经27年的发展,已成为集供应链管理、物流解决方案提供、甩挂运输、仓储配送、     

东风柳汽年产10万辆卡车新基地开工

2月16日,广西柳州汽车城奠基暨东风柳汽新基地项目开工仪式在柳州市柳东新区隆重举行。东风柳汽新基地项目一期固定资产投     

构筑柳汽产品销售电子商务平台的探讨

随着加入WTO的临近,东风柳州汽车有限公司(以下简称柳汽)不但在产品结构调整方面加快了步伐,而且在企业管理、产品销售等方面,以只争朝夕的精神,向世界接轨,构筑柳汽产品销售电子商务平台是柳汽销售公司正全力推进的一项业务建设,本文从两个大的方面谈谈对柳汽产品销售电子商务平台的思路.     

东风柳汽积极应对2013——东风柳汽2013商务年会在湖南长沙举行

2013年1月18日,东风柳汽在长沙召开2013商务年会。据悉,2012年,东风柳汽中重卡车销售3万1 908辆,降幅水平基本与行业整体持平。2013年尽管国内中重卡市场走势仍不明朗,东风柳汽还是有信心完成销售3.5万辆中重卡的目标。     

迟到的惊喜·东风景逸舒适型

风行景逸是东风柳汽跨向家用轿车的初次尝试,意义非常重大,在东风乘用车旗下实在太需要这样一款自主产权的轿车来丰富其产品链。经过4年的开发,它才终于在2007年的上海车展上首次亮相,还通过网络征集取了个贴切的英文名"JOYEAR"。景逸为两厢五座车型,从外形上看,景逸比传统的 MPV 车型明显短一截,但与两厢轿车相比又显得更长、更宽一些,所以柳汽用"大两厢"这个概念来对景逸进行包装宣传。     

东风柳汽:肩上有责任,心中有情怀

正2017年6月7日,对于许多考生而言,这是一个重要的日子——高考首日;对于东风柳汽而言,这同样是一个重要的日子——"柳汽品牌日"。当日在太湖之畔,"一部好卡车——柳汽品牌日发布暨乘龙L3上市仪式"正式举行,仪式上,东风柳汽宣布将每年的6月7日设立为"柳汽品牌日",同时全新中型平台城镇物流质惠中卡乘龙L3正式上市发布,这标志着乘龙汽车中型平台     

东风柳汽:脚踏实地 稳健前行——访东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚

<正>2010北京国际汽车展览会期间,东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚作客AUTO CHINA 2010商用汽车会客室,就东风柳汽自身发展与产品策略,以及时下国内卡车市场热点话题回答了《商用汽车》杂志记者的提问。     

柳汽卡车，必是精品!——专访东风柳州汽车有限公司总经理程道然

北京车展上,东风集团携柳汽集团共同展示各自主打品牌东风天龙和柳汽霸龙507,两大名品的携手出击,极大震撼了北京车展的商用车展区。