海水环境下的桥梁设计

处于海水环境中的混凝土桥梁结构,由于氯盐环境的影响导致结构内的钢筋极宜锈蚀,进而大幅度降低了桥梁的使用寿命,对结构的安全也带来了危害.简要分析了海水环境下桥梁结构腐蚀的原因,并就海水环境下的桥梁结构防腐耐久性技术措施从结构形式、构造及材料选择等几个方面进行分析论述.最后,针对北方海洋环境下桥梁的设计和施工,提出具体的提高桥梁抗腐蚀性的技术措施.     

东北地区滨海环境下的桥梁耐久性设计

简要分析了冻融机理和滨海环境下桥梁结构腐蚀的原因,并从材料、外加剂、结构型式、构造措施及施工等方面提出保证桥梁耐久性方面的技术措施。     

浅谈海水环境中桥梁结构物的耐久性问题

海水对桥梁结构物具有腐蚀作用，能造成桥梁结构物耐久性不足或失效，因此，特殊环境下桥梁结构物的耐久性问题越来越受到技术人员的关注。本文结合珠海市海燕桥的病害情况，分析了结构物中混凝土、钢筋锈蚀的原因，并有针对性地提出了对策措施，可为沿海地区等易锈蚀环境的桥梁设计和施工参考。     

跨海大桥全寿命耐久性设计与施工技术

在海洋恶劣环境影响因素下,桥梁结构的耐久性是跨海大桥寿命期内安全运营的关键问题.通过分析影响跨海大桥结构耐久性的主要因素,提出了改善并提高结构耐久性的主要途径与技术对策,最后给出了东海大桥主要混凝土结构、钢结构及钢管桩基础全寿命耐久性实用设计与施工技术概要.根据试验及使用效果证明东海大桥提高海洋桥梁结构耐久性的技术措施是可行有效的.     

浅谈海水环境结构混凝土耐久性的质量控制与检测

海水环境中氯离子可导致结构混凝土中钢筋锈蚀和混凝土破坏,从而影响结构的安全性和使用寿命.分析了泉州晋江大桥结构混凝土耐久性的影响因素,浅谈海水环境结构混凝土耐久性的质量控制与检测.     

滨海滩涂环境下桩基施工控制

沿海桥梁桩基在淤泥滩涂地质环境下,地质条件差,建设环境复杂,施工组织和施工技术难度很大。以沈海复线高速公路宁德段A3项目为依托,通过介绍淤泥滩涂地质环境下钢护筒的设置及泥浆的选择等,总结出适用于沿海滩涂区淤泥地质环境下保证桥梁桩基施工质量、结构安全的技术要点。施工措施的采取有效地保证了质量、缩短了工期、降低了成本,取得了良好的经济效益。     

轨道交通桥梁结构噪声研究综述

针对运行列车引起的轨道交通桥梁结构噪声问题,总结了国内外轨道交通桥梁结构噪声的辐射特性、预测方法、产生机理、控制措施及工程应用等方面的研究成果,展望了未来的研究重点和发展方向。研究结果表明:轨道交通桥梁结构噪声主要集中于200 Hz以下的低频段,峰值一般出现在40~100 Hz;如何使用更先进的声源识别技术将桥梁结构噪声从综合噪声中分离出来,是准确分析桥梁结构噪声频谱特性和空间分布特性的关键;现有的桥梁结构噪声预测方法包括声学边界元法、统计能量分析等,声学边界元法的计算效率较低,统计能量分析主要用于钢桥噪声预测,发展大跨度混凝土桥梁结构噪声预测方法是当务之急;桥梁结构噪声峰值主要与桥梁结构的中高频局部振动特性和轮轨系统输入到桥梁结构的振动能量有关,桥梁的中高频局部振动特性对声辐射特性的影响机理尚未形成统一认识;目前常用的桥梁结构噪声控制措施有轨道减振措施和桥梁减振措施2类,桥梁减振措施对结构噪声的控制效果一般,轨道减振措施虽然能够有效降低桥梁结构噪声辐射,但同时可能引起轮轨噪声与道床二次结构噪声的增大,建议在保证经济性的条件下,综合运用各种控制措施,以取得最优的降噪效果。      

工作环境对混凝土桥梁耐久性的影晌

我国的公路混凝土桥梁建设在原材料选择、结构设计和施工技术等环节上均落后于西方发达国家,可以推断,这些桥梁今后所面临的耐久性问题将会比西方发达国家今天所面临的问题更为严重.从工作环境上对公路混凝土桥梁结构的损伤机理进行系统的研究,并提出改善混凝土桥梁耐久性的相关措施,对于混凝土桥梁耐久性研究具有一定的参考价值.     

低温环境钢结构桥梁的施工关键技术

介绍了低温环境下钢结构桥梁架设拼装、结构焊接、高栓施拧以及防腐涂装等施工技术和质量控制措施,避免安装过程产生的应力对成桥后结构受力造成附加影响,对低温环境下的钢结构桥梁建设提供借鉴。     

氯盐环境下钢筋混凝土桥梁耐久性评估

针对氯盐环境下钢筋混凝土桥梁耐久性评估问题,基于钢筋混凝土结构耐久性评估模型,采用Visual Basic6.0编写了钢筋混凝土桥梁耐久性评估程序,并对一座处于氯盐环境作用下的钢筋混凝土桥梁的耐久性进行了分析评估。研究表明:与DuraCrete LRFD方法相比,采用铁路规范对桥梁结构进行耐久性评估偏于保守;在影响钢筋混凝土桥梁耐久性的因素中,氯盐环境比碳化环境更为显著;增加混凝土保护层厚度可以显著提高结构耐久性能。