科尼BOXHUNTER轮胎式集装箱龙门起重机备受客户青睐

正科尼BOXHUNTER轮胎式集装箱龙门起重机(Rubber Tyred Gantry Crane,RTG)凭借卓越的设计理念和操作性能受到越来越多的关注。近期,科尼接连收到3份BOXHUNTER RTG订单,分别来自于巴拉圭Terport S.A.公司、Conterm的以色列阿什杜德物流中心和越南边宜港。Terport S.A.公司的集装箱码头位于巴拉圭首都     

航务快讯

朝阳商船公司在华建立子公司 韩国朝阳商船公司已获中国政府批准在华设立独资于公司。朝阳商船现已开辟至中国大陆几大港口的周班航线,该公司去年承运的中国进出口货物已逾3.5万TEU。 中远香港拟成立集装箱码头公司 中远(香港)集团公司正计划成立一家集装箱码头投资公司,负责管理中远在香港及中国内地的所有码头投资项目。该公司可望年内正式成立。 CGM94出现负增长 据Tradewinds披露:法国航运总公司(CGM)1994年处于亏损状态,其亏损预计将达1.67亿美元。     

山东省东方国际贸易股份有限公司诉法国达飞轮船有限公司无正本提单放货纠纷案

[案情] 原告:山东省东方国际贸易股份有限公司 被告:法国达飞轮船有限公司 2000年6月29日,山东省东方贸易公司与远东船代签订货运协议,由远东船代代为办理一批药品到俄罗斯的运输事宜,后远东船代联系被告达飞公司承担实际运输。 7月3日,达飞公司将货物装船,并签发了一套QD011398号正本提单(一式三份)。提单载明:托运人为东方贸易公司;收货人为KOVI-FARM CORP;装货港为青岛;卸货港为STPETER SBURG;承运船舶CMA CGM MON-ET轮;航次E02W。     

集装箱港口的服务市场

<正>一、市场的要素 要分析一个市场的结构,首先就要明确该市场的主体,即这个市场中的买者和卖者是谁。 毫无疑问,集装箱港口服务的买者是集装箱班轮公司、驳船公司、贷代公司和集运公司等,它们为了能顺利完成货物的运输,要求集装箱码头提供集装箱和换装作业,以及集装箱和箱内货物的交接和保管等各项服务。 确切地说,集装箱港口服务的卖者应该是集装箱码头公司,而并非一般所认为的集装箱港口。因为:首先,只有码头公司才被认为是独立的企业,按照市场规则向船公司和货主提供各种码头服务。其次,港口是一个综合概念。现代港口(第三代港口)具有五大功能,即装卸运输功能、工业功能、商业功能、物流功能和信息功能。甚至还有人认为港口和     

外国航运公司动态

法国航运总公司(CGM)将在年底以前转为私有公司。CGM在去年营运亏损高达5.4亿法郎(1.124亿美元),法国政府去年共注入16.5亿法郎帮助该公司减少债务及亏损。     

抓住“一带一路”机遇 促进我国无水港发展

<正>1无水港定义近年来,无水港概念在国内外得到广泛应用,并已积累一些实践经验。建立无水港的目的包括为沿海港口拓展货源、提升本地对外开放度、减少沿海港口环境污染及拥堵、增加当地就业岗位等。国内外港口业对无水港的定义有所不同:国外业界认为无水港是通过铁路直接与港口相连的内陆多式联运终端,货主将货物存放于此地或从此地提取货物与将货物存放在港口或从港口提取货物的性质一样[1];国内业界对无水港的定义较为宽泛,即通过     

船舶密集存贮冷藏保鲜库仿真优化

对船舶密集存储冷藏保鲜库内的货物存储方式进行了仿真优化,采用局部仿真方式,通过对顶层货箱顶部与冷库顶部的距离、同一层货箱之间的间距、底层货箱底部与冷库地面距离、两层货箱之间的距离、货箱与冷库壁之间的距离等相关尺寸的计算,得出货物间距越大、与冷库底部距离越大、距壁面越远越有利于保鲜存储的结论,再结合工程实际得出了最优的货物摆放方式。通过全库仿真对此种摆放方式进行仿真验证,全库范围内能够获得均匀的温度场,货物损坏率仅有1%,能够满足密集存储的保鲜要求。     

影响冷藏集装箱温度的因素

<正> 冷藏货在运输过程中,为了防止货物变质及保持货物的鲜度,需要保持一定的温度,即运输温度。根据具体货种的要求来确定运输温度值的大小,即使同一种货物,由于运输时间长短、冻结状态和货物成熟度的不同,对运输温度的要求也不一样。冷冻货物是在货物冻结状态下进行运输的货物,运输温度要求的范围一般在-10℃至-18℃之间,冷却货物是货物未冻结或货物表面有一层薄冰的状态下进行运输的货物,一般允许的温度调整范围在2℃至-2℃之间。所需运输温度要求由托运人提出,冷藏集装箱应适于拟装各种冷藏货物所需的运输温度。     

科尼致力于改进起重机驾驶舱的人体工程学设计

<正>从驾驶舱向外看斯洛文尼亚科佩尔(Koper)港是一个装运和存储各类货物的多功能港口,是通往欧盟的重要入口,其包含多个专业化码头,在技术和组织方面具备处理特殊类别货物的条件。起重机驾驶员工作中最艰苦的环节50岁的Stanislav Vi i是科佩尔港的一名起重机驾驶员,他按照"三班倒"轮换上班,每天上班8 h。通常情况下,起重机驾驶员每2个周末就需要加班1次,因为港口总有很多工作需要完成。对于Stanislav来说,     

天津港港区危险货物集装箱作业智能风险防控体系

<正>随着我国国民经济的迅猛发展,港口危险货物集装箱吞吐量持续增长。尽管危险货物在港口集装箱货物中所占比重较小,但其具有易燃、易爆、毒害性、腐蚀性、放射性、污染性等危险特征,对港口硬件设施、作业水平、安全处置能力、风险防控能力、环境保护等要求较高。由于危险货物的特殊性,危险货物集装箱在港区装卸、运输、存储过程中的风险防控一直是港口生产管理的重点,也是港口安全管理工作的难点。在中央政府的支持及京津冀一体化和自由贸     

基于物联网技术的船舶危险货物监测系统

研究物联网技术的船舶危险货物监测系统,实时、全面监测船舶危险货物,保障船舶危险货物运输安全性。该系统通过终端层内的RFID、多种传感器等设备,采集危险货物的固定信息以及状态信息,并通过构建RFID处理模型融合采集的信息,保证采集信息完整性;通过网络层将融合后的危险货物相关信息传送至监控层数据库中存储,同时监控层采用深度学习网络检测危险货物的实时状态,并通过监控中心和智能终端展示监测结果。测试结果显示：该系统能够获取危险货物的状态变化信息;保证阅读器在货物监测时均匀分布,避免RFID发生采集碰撞,全面读取货物信息;能可靠检测货物状态,判断货物是否发生泄漏或者损害。     

上海外代无锡公司拓展“多港代理”业务

作为苏南地区进出口货运主力军的上海外轮代理无锡公司,为适应改革开放的需要,大力发展国际货运“多港代理”业务,取得明显成效。去年,国内半数以上的港口出运了由该公司代理的各种货物,从外口岸承运的进出口货物已占到该公司总业务量的三分之一。     

浅议港口的精细化管理

<正>1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中,把港口功能的发展划分为三代:第一代港口主要是指1950年以前的港口,其功能是为海运货物的转运、临时存储以及货物的     

中国支线运输发展迅速

近几年来,中国的支线运输业发展很快,潜力很大,已有多家国外船务代理公司开始在中国直接经营。据统计,1990年转运货物增长了9.3％,达278万吨。1993年增长了16.2％,达到482万吨。1990年至1993年间的转运货物的年增长率为17.4％。 引起中国转运业发生根本性转变的因素有二:其一,有些货物如不需要在香港进行深加工,只要能提供专门或适当的辅助性运输服务,这些货物即可办理托运;其二,如     

强化管理降低汽车衡称重系统计量操作差错

近2年，我港周边地区煤炭市场逐渐趋于火爆，煤炭需求快速增长，多家销售公司的煤炭来我公司进行中转和贸易。我公司是一个散货作业码头，大部分货物必须经过计量称重后才能出库、外运，因此整个计量称重系统需要作业的量与日俱增，现在每天要计量几百卡车的货物。     

浅析推广电子订舱系统的必要性

<正>在集装箱运输中,从办理货物的托运手续开始,到货物的装船、卸货直至货物交付的整个过程,都需要编制各种单证,这些单证在海运贸易的各个环节中起着货物交接的证明作用,     

危险货物水路运输知识图谱的构建

针对当前危险货物相关知识分布零散,导致危险货物相关知识查询程序繁琐、积载隔离判断复杂等问题,以水路运输危险货物为例,研究危险货物水路运输知识图谱的构建方法。通过收集危险货物水路运输相关知识、分析知识特征,得到危险货物领域概念、实体、关系和属性;采用自顶向下的方式搭建知识图谱的框架构建模式层,填充危险货物知识构建数据层,构建危险货物水路运输知识图谱。通过应用案例进行验证,结果表明:该图谱可关联琐碎的危险货物知识、支持综合性危险货物知识检索和实现危险货物积载隔离自动判断。该图谱对于货物间关系的推理,货物储运策略和应急方案的制定和危险货物事故的预防具有重要意义。     

国有货运企业的现代物流再造

尽管物流这一概念早在本世纪40年代就产生了,但是直到本世纪80年代才真正发展起来.然而现在的物流,已经不再是从生产者到消费者的货物配送的简单概念,而是有了新的内涵,即从供应商到生产者的原材料采购过程中,生产者自身在产品制造过程中以及从生产者到消费者的货物配送过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面、综合性地提高经济效益和效率的问题,即发展为"现代物流".     

进口大宗商品港口保管纠纷争议探析

针对大宗商品进口商与码头公司之间对于货物是否被违法放行的争议,通过法理分析,得出未签订港口货物保管合同的货物所有人与码头公司之间不存在合同关系。码头公司未经货物所有人允许放货构成侵权,应承担赔偿责任。该赔偿责任应结合货物所有人的过错情况,货物侵权行为发生时的市场价值以及诉讼过程中法庭辩论终结时的货物市场价值综合进行认定。     

一种耐磨钢散货集装箱设计及应用

正随着散货运输技术的发展,以往散货集装箱只适于装运普通颗粒状、粉末状货物的概念逐步改变,越来越多的矿石、废钢、钢球等货物开始采用散货集装箱运输。普通散货集装箱耐冲击、耐磨损性能较差,矿石、废钢、钢球等货物易对箱体造成损坏,从而缩短集装箱使用寿命;此外,普通散货集装箱与货物接触的箱体板较厚,使得箱体自重增加和载质量减小,导致运输经济效益不佳。为了满足特殊货物对箱体耐冲击性、耐磨性和耐腐蚀性的要求,太