内蒙古交通环境监测信息处理平台的构建与应用

针对内蒙古自治区公路建设里程逐年快速增长的发展态势,建立与完善交通环境监测信息处理平台,是动态掌握区域内交通环境质量状况与变化趋势的重要途径。基于内蒙古自治区交通运输环境监测网络建设试点工程,通过集成在线监测设备、地理信息技术、数据统计与分析等技术,建成了内蒙古交通环境监测信息处理平台,从而为自治区交通环境监督管理和宏观决策提供了有力的基础数据和技术支撑。     

无验潮模式下水下地形测量时延确定方法研究

随着无验潮模式水下地形测量的广泛使用,GPSRTK技术也被应用于水下地形测量中.然而由于RTK系统内部算法.数据传输以及编码问题.导致导航数据与测深数据不同步.从而影响水下地形测量的精度.本文在分析时延现象的基础上,给出了无验潮模式下水下地形测量中时延探测算法.并通过实验验证了该算法的准确性.     

基于GPS数据的物流车辆出行特征分析

货物运输是区域经济发展的重要组成部分,随着国内GPS采集手段的日益丰富,信息处理技术的不断发展成熟,对海量GPS数据获取、挖掘和研究成为可能。以物流车辆GPS数据为研究基础,设计了数据的预处理算法,选取基于平均行程速度的探索性方法为出行划分算法,挖掘城市间物流车辆的出行特征和规律。通过对实时采集的车辆出行数据进行分析并决策,为精细化管理和运营提供技术支撑,具有一定的现实意义。     

轨道交通施工对重大污水干管保护和修复技术研究

大型污水干管对城市正常运转起着极为重要的作用,但在轨道交通深基坑、盾构和矩形顶管等工程施工影响下存在较大的工程风险。依托上海轨道交通某车站方案研究、现场施工和合流污水干管修复的工程实践,介绍了工程对已建污水干管的保护和修复技术。通过前期有限元、损伤评估等技术分析,研究了深基坑施工对污水干管产生的影响,在此基础上确定修复技术。实测数据验证了前期技术研究和工程方案的合理性和可控性,可确保污水干管安全稳定,从而证明了污水干管修复技术的安全性和可靠性。     

基于改进Dijkstra算法的路径优化仿真研究

文章针对传统Dijkstra算法在路径优化过程中存在的不足,从路网拓扑关系存储和快速搜索技术两方面对其进行了改进,得到了一种改进的Dijkstra算法,并通过实例仿真分析,验证了该算法的有效性。     

基于声发射技术的管道泄漏检测与定位方法研究

为提高管道无损检测中对小孔径泄漏检测灵敏度、泄漏信号判别准确率以及泄漏点定位精确度,提出一种基于声发射技术并结合信号频域特征提取算法的管道泄漏识别和定位方法。设计管道泄漏检测实验平台进行管道泄漏检测实验,采用经验模态分解方法和小波分解重构相结合的信号处理算法进行降噪并提取信号频域特征,研究不同孔径和不同管道压力下管道泄漏检测和泄漏点定位问题。验证了基于声发射技术并结合信号频域特征提取算法的管道泄漏检测方法的有效性。     

LNG船通航影响及多智能体仿真研究

本文系统探讨了LNG船舶通航对港口运营影响问题的研究思路与方法,并探讨基于ANYLOGIC多智能体仿真建模平台建立多随机因素、多变量的港口航行作业系统仿真模型的技术方法。研究采用面向对象的建模方法,基于数据驱动对模型进行初始化,利用智能体消息传递来触发行为的通讯机制,建立了可模拟LNG船舶通航影响问题的港口航行作业系统仿真模型。经实例验证,本方法建立的仿真模型可以有效模拟复杂水域港口运营情况,并具备研究LNG船舶通航对港口运营影响问题所需的功能,模拟结果和分析方法可以为港口规划和LNG接收站项目决策提供科学依据。     

浅谈陇南山区高速公路施工期环境监测

文章针对高速公路施工期间的环境监测情况进行研究,对项目施工期环境监测的重要意义及主要目的进行了阐述,并结合高速公路环境监测的特点,以渭源(路园)至武都(两水)高速公路为例,从监测因子、监测点位的确定等方面着手,阐述了监测方案制定的程序,为监测工作的进行提供参考。     

湖北省交通环境监测工作的经验总结及思考

文章介绍了湖北省交通环境监测工作从起步至今取得的成绩,并总结了湖北省交通环境监测中心站作为交通环境监测的主体,在实际的监测工作和自身的发展过程中一些经验和存在的问题,以期为交通运输行业环境监测工作提供有益的经验参考.     

基于模糊推理的交通拥堵判别方法

文章从交通量、平均速度、天气条件、前一时段的拥堵状况等与交通拥堵有直接关系的模糊条件入手,根据确定的模糊集合和模糊规则,提出了一种用于交通拥堵判别的模糊推理算法,并利用GPS采集数据对算法进行了验证分析。结果表明,该模糊推理算法能准确判别道路的交通拥堵情况。     

交通运输政务主数据管理成套关键技术研究与应用

文章介绍了交通政务主数据管理成套关键技术在交通运输政务数据基础库建设中的应用,形成了交通政务数据的主数据定义、主数据识别、主数据治理等成套技术方法,并完成了主数据管理系统的建设,验证了相关技术的有效性。     

基于遗传算法的铁路技术站取送车计划研究

为了研究更切合实际的铁路技术站取送车计划的合理编制方案,文章在考虑调机牵引能力、装卸线容车限制的约束下,以取送照顾编组为前提,在取送控制时间窗内,对站存车组及陆续到达车组的取送优化建立了以调机取送成本最小为目标的概念模型,并采用改进的遗传算法求解。通过算例求解,验证了该模型的正确性和算法的有效性。     

S306线公路项目施工环境监测

近年来,公路施工对生态环境的破坏引起重视,为了保证工程质量,减少施工过程中对人身造成伤害,对环境造成污染,采取有限的环境监测手段,对水、粉尘、烟雾、噪声进行监测,对数据进行分析,并采取有效的防治和改进措施,控制污染源,减少固废、气废的排放,保证施工活动的正常进行,既保护了施工人员和周围居住群众的人身健康,又提升了工程品质。为今后在公路施工活动中,使用环境监测手段提供了参考,树立了典型。     

Vistro在交叉口信号优化中的应用研究

Vistro在交通设计和规划方面优势突出,文章主要阐述Vistro在交通信号配时优化方面的应用,介绍了其优化原理与步骤,并以唐山市北新道与建设路交叉口为研究对象,在现有交叉口的属性数据和信号配时数据的基础上,使用Vistro软件进行路网的构建并设置相应参数和控制类型,通过后台的优化处理给出优化结果。通过与Webster配时算法生成方案进行比较,验证Vistro在交叉口信号优化中具有很好的实用性和高效性。     

基于浮动车技术的高速公路地图匹配算法改进研究

地图匹配技术作为新一代智能交通系统中车辆导航方面的核心技术,提高其匹配效率,是有效提供车辆诱导,优化公众出行,精准交通服务信息的重要改进手段.本文针对高速公路上营运车辆的GPS信息,结合我国高速公路路网特点,重点研究了基于浮动车技术的高速公路地图匹配算法,通过引入距离判据、方向角判据及连通性判据进行地图匹配,并根据实例验证中的路网匹配情况对算法进行改进,使得匹配算法具有更强的适应性和更高的实效性.     

基于轨迹数据的无信号交叉口行人过街行为研究

随着我国城市道路运行效率的降低和交通安全形势的日益严峻,行人交通安全已成为普遍关注的问题。本文从无信号道路交叉口的实测轨迹数据中提取相关参数,建立基于随机森林算法的行人过街决策模型并进行效果检验和验证,模型正确率可达93.1%。同时挖掘出各个解释变量对过街决策的重要度,证明将随机森林算法用于行人过街决策分析具有较好的拟合度与预测精度。本研究可应用于人车交互仿真工具中模拟行人行为,为进一步研究人车混行的无信号道路交叉口仿真和控制系统奠定了基础。     

基于改进的BP神经网络探究航空与陆侧客流关系

为提高航空与陆侧交通客流关系分析的效率,本文基于大数据手段统计海量的航空客流和陆侧交通客流数据,利用改进的BP神经网络算法对航空客流和陆侧交通客流的关系进行了研究。首先,通过遍历隐含层神经元个数并增加算法运行次数的方法探寻隐含层最佳神经元个数。其次,保持航空客流数据不变,在时间轴上偏移陆侧交通客流数据,基于拟合系数设定评价函数,衡量航空客流和陆侧交通客流数据的匹配程度。其三,基于首都国际机场的实际数据进行实例分析,得到航空旅客乘坐陆侧交通方式提前到达和滞后离开机场的时间,并获得了航空客流和陆侧交通客流之间定量关系表达式,为机场陆侧交通设施的建设和改善提供了参考依据。     

基于WebGIS的地铁网电子示意图展示系统的研究与开发

文章运用WebGIS技术,设计开发地铁网电子示意图展示系统,实现地铁车站和线路数据的可视化展示和查询功能,并结合成都地铁实例,验证了该系统的实现效果,为进一步建设铁路WebGIS信息管理系统提供了理论和技术参考。     

高速公路改扩建工程新旧路面基层接缝处理施工技术研究与应用

文章介绍了高速公路改扩建工程新旧路面基层拼接方法,分析了高速公路改扩建工程新旧路面拼接施工的总体思路和技术要点,并从确保拓宽路基填料质量优良、新旧路基结合部的压实度质量控制、优化软土地基处理、换填置换法及防止接缝处离析、严格进行质量验证等方面,研究了高速公路改扩建工程新旧路面基层接缝处理施工的应用技术措施。     

倾倒式危岩非预应力锚固计算方法研究

文章在已有研究的基础上,对倾倒式危岩体非预应力锚杆的计算公式提出简化算法,并结合柳州市马鞍山危岩治理工程,验证了该计算方法的合理性和有效性。