CONNOTATION OF CHINESE SAILS 中华帆也艺术

美国有《修女也疯狂》，其实中国的“中华帆也艺术”。西方人士认为中华传统帆船不仅“适航性好”。是“实用的船种。船舶庞大，能远航…而且认为“设计精妙，装饰独特”，“有灵性和魅力”，“值得描述，以传后世”。     

个性化设计的张力

<正>一艘好船离不开好的设计，好的设计需要创新，更需要灵感和奇思妙想。2022年交付的船舶和海工装备中,有一些因特色鲜明、个性突出而备受关注。她们在更强、更绿色、更智能的发展主线下,演绎出了各具特色的精彩。“第八代”如此特别已交付的“Deepwater Atlas”属于全球首艘第八代超深水钻井船,该船具备20000psi（磅/平方英寸）的井控能力和340万磅起重量,能够深入到以前无法触及的高压/高温油藏。     

立警为公 执法为民 做执法的模范

正值全党兴起新一轮学习贯彻“三个代表”重要思想新高潮之际，周永康部长的“一封信”及所阐述的队伍建设观点、工作举措和工作重点，为全国各级公安机关深入学习好、领会好、贯彻好“三个代表”重要思想和胡锦涛总书记“七一”讲话精神注入了强大的思想动力。     

都市缝合——建华“钻石”公寓投标笔记

本文介绍了建华钻石公寓的项目背景及方案设计构思，项目合理的组织了总平面，在面积不大的用地上良好的解决了商业裙房和高层的关系，增加了每户的“均好性”，营造出各具特色的室外环境，在户型设计上最大限度的满足了使用的灵活性要求。     

基于非线性PID的船舶航向自动舵设计

本文针对线性Nomoto船舶运动模型，讨论了一种非线性PID船舶航向自动舵的设计方法，该非线性PID船舶航向自动舵设计简单，在航向自动舵传统PID设计方法的基础上，串连一项非线性函数便可实现，设计过程中需要合理的构造非线性函数。本文以大连海事大学实习船“育龙”号为例进行仿真研究，仿真结果表明非线性PID型控制比传统的PID型控制具有优越的动静态性能，鲁棒性能好。     

生于海波

极具现代感的设计风格让Dylana号不愧于“超级游艇”这个称号。“Dylana”的字面意思“生于海波”，因为正是海浪的流动线条赋予了设计师极大的灵感，在这种灵感的激发下，该艇最终呈现出来的外部线条极具个性，美妙和有趣。作为超级游艇户外活动的关键区域，该艇的日光甲板布局多变、功能丰富。另外不得不提的是，Dylana号上有两个折叠阳台，分别位于船主休息区左右两舷，再加上其他那些额外的延展区域，这艘游艇允许船主能在游艇上的任何位置休息享受好天气。     

海事“十一五”成就之二：畅谈海事发展——水上安全监管篇

“十一五”期间，在交通运输部党组的正确领导下，部海事局以科学发展观为统领，求真务实，锐意进取，切实履行“保障水上安全、保护水域环境、维护国家主权”的职责，认真做好“三个服务”，确保了中国海事事业又好又快地发展，取得了令人瞩目的显著成绩。     

做到好才是好——“文君酒·大师甄选2013”顶级艺术白酒限量面世

2013年9月3日，“做到好才是好——文君酒大师甄选2013限量版新品发布会”于四川邛崃文君庄园尊荣开启。此款限量版，由文君酒首席调酒师、国家级调酒大师吴晓萍女士集文君庄园内三千余坛优质头酒精粹，虔心调配而成。并联席善于以现代国际视野优雅诠释经典的国际知名设计大师MarkBudden先生，担纲视觉传达。     

船舶总公司成立造船生产设计成组技术指导组

船舶总公司于8月6日至8日在上海召开了船舶总公司造船生产设计指导组扩大会议,会上成立了“船舶总公司造船生产设计、成组技术指导组”。船舶总公司对该指导组的成立给予高度重视,副总经理王荣生、黄平涛,总经理助理孟辉,总工程师张广钦等负责同志与会并讲话。“指导组”是推进技术进步的一种好的组     

生不逢时的俄罗斯海军[不惧]级——俄罗斯目前唯一的一艘现代化导弹护卫舰

“不惧”级是前苏联研制的第四代导弹护卫舰，最初人们将其划入“克里瓦克”级护卫舰系列，认为是该级舰的改进型，但后来发现其完全是一种全新设计的新型导弹护卫舰，无论在舰体设计、舰载武器、电子设备上都较“克里瓦克”级有了很大的提高，作战能力更是“克里瓦克”级无法比拟的。该级舰的设计目的是用来替换数量众多的“克里瓦克”级导弹护卫舰。但是，由于1991年苏联解体，该级舰的建造计划受到了极大的影响，以至于原定首批建造3艘的计划在完成首舰“不惧”号后就停止了后续舰的建造，因此“不惧”号成为了俄罗斯目前唯一一艘现代化导弹护卫舰。     

海南省223国道改建项目质量控制措施

结合海南省海榆东线223国道改建项目实例，从设计技术指标、造价控制、设计质量管理等多方面阐述其质量控制的具体措施．解决了项目设计所面临的若干问题，达到了将海榆东线国道公路建设成环保景观的“示范工程”和“精品工程”的目的。     

长江旅游船防火结构设计分析

分析了长江豪华旅游船的现状，防火结构所依据的有关“法规”和“规范”。对“黄鹤号”旅游船的防火结构设计进行了剖析，研究了防火结构设计与船型、总体设计、结构设计、机电设计的关系。在此基础上提出了长江豪华旅游船防火结构的设计方法。     

准时生产制与“四时”造船管理

阐述了JIT的基本思想、方法、手段及其对船建造的启示，提出了“四时”造船管理的设想和要求，即设计上的“快时”管理，物供上的“准时”管理，生产上的“逆时”管理，生产服务上的“适时”管理。     

光电电源“三化”研究

通过对光电电源“三化”研究状况分析，提出适用于光电电源的“三化”设计方法，说明“三化”作为一种方法、思路，只有和产品的设计实践紧密结合起来，才能取得实际效果．     

合力打造西江“水上高速公路”

如何进一步发挥西江“黄金水道”作用，尽快把西江打造成“水上高速公路”、“绿色物流大通道”，成为推动社会经济协调科学发展的新引擎，足西江流域社会各界的共同心声。如何协同建设四江，理顺管理关系，落实好西江的规划、建设和管理、运营等责任，关键解决好管理、资金、综合开发、省区协作等水运建设中存在的突出问题：     

主流生存,遭遇非主流尴尬

2009年，全球航运、造船市场在“寒冬”中踯躅前行。在经历了“伤筋动骨”的大调整后，虽然市场表现好于预期，但并没有明显回升，且昔日的主流船企、船东、船型的处境也在发生变化。     

中远香港集团2007年扫描

2007年，中远香港集团贯彻落实中远“双百”目标和“四个转变”战略，以“保安全，增效益，强管理”为总体思路，坚持“二十五字”理念，正确处理好“五大关系”，把握市场机遇，开拓进取，较好地完成了各项财务指标，创效再次实现历史性突破，创造了中远香港集团自成立以来的年效益最高记录。2007年营业收入比2006年同比增长58％，合并利润总额同比增长127％，公司资产质量、抗风险能力以及核心竞争力大幅提升。     

AMELS交付第三艘“限制版”超级游艇——WERE DREAMS号

Were Dreams（“曾是梦想”）属于荷兰著名超级游艇制造商Amels的“限制版”型号——Amels171。Amels的“限制版”概念实际上是提供给游艇主一个设计图纸的半成品——经过检验的船体、系统工程和大体的内装布局，剩下的是细节性的设计和设备选择。因而Amels和其他同级别“全定制”超级游艇相比可以明显缩短设计、制造和交付的周期，而且为游艇主节约了成本。Amels 171这样的“限制版”概念其实并不是首次使用，早在1997至2004年间，     

全职外援1159型科尼级护卫舰

苏联战后护卫舰的建造从29K型“鹞”级开始，然后是42型“猎鹰／科拉”级和50型“白鼬／里加”级。随之不久，作为苏联两大轻型舰艇设计局之一的泽廖诺多利斯克设计局（又称“金刚石”中央海军设计局）设计的159型“别佳”级护卫舰也随即登场了，差不多同时，204型“波蒂”级小型反潜舰、紧随159型的35型“米尔卡”级护卫舰和替代它们的1124型“信天翁／格里莎”级小型反潜舰便接踵而来。     

介绍一种调整测量磁滞式联轴器扭矩的专用套筒

“磁滞联轴器”是岸边集装箱起重机电缆卷筒中（高压）的关键部件。“磁滞联轴器”的设计性能是否能充分发挥，与安装调整是否正确（所需的扭矩值）有很大的关系。为使“磁滞联轴器”有正常的扭矩输出，磁盘与感应盘之间须保持有一定的间隙。间隙大小由“磁滞联轴器”的调整螺纹来调整，调整螺纹的调整需用特制形状的专用工具配套使用，调整好的“磁滞联轴器”扭矩值的大小也要用扭矩板手配特制形状的专用工具来测量。由于没有调整和测量扭矩的配套工具，在实际“磁滞联轴器”的调整中碰到了很大的困难，同时扭矩值调整的正确性也很难得到保证。使得岸边集装箱起重机电缆卷筒中的高压电缆在使用中存在着潜在的不安全因素。鉴于以上情况，我们根据磁滞联轴器的结构特点，专为磁滞联轴器的调整和测量扭距而研制、发明了一种调整测量磁滞式联轴器扭矩的专用套筒（“十字形头”和“四点形头”）。