通用舰船装备虚拟维修训练系统开发平台研究

虚拟环境下的维修培训能有效提高训练的效果,节省培训成本.文章研究了一种通用的虚拟维修训练开发平台软件(SVMTP),SVMTP使用一种通用概念模型来描述不同的虚拟维修训练应用,并提供合理的体系结构、交互仿真处理机制、开发接口等,能够辅助用户快速完成维修训练应用开发.     

32通道数据测试系统

本文介绍了一种以ＰＣ机和瞬态数据存储器为主构成的３２通道瞬态数据存储系统。瞬态数据存储器可同时实现３２通道信号的量化和存储，ＰＣ机完成数据的存盘、分析和处理。     

未来的舰艇推进

通用动力船舶推进设备工作组（GDMPPT）在通用综合电力推进研究方面取得的进展，使得美国海军计划向未来全电力战舰转移，这种战舰用先进的可买得起的推进技术提供动力。GD MPPT电力推进通用综合动力系统是一种单一的电力系统，它能用于水面战舰和潜艇两种舰型上－通用性是对其支付能力的关键。它的发电机给推进电动机系统和所有船上生活用电及半截的各种武备系统供电。     

一种改进的随机存储器自检测March算法

本文对随机存储器各类故障的失效机制和当前已有的解决算法做了简要介绍,进而对该问题更好的解决和各个指标的优化平衡提出了一种改进的March算法,从而达到了较高的故障覆盖率.     

复合材料露天部原型平行设计工具开发

一种为现代海军战斗舰艇复合材料露天部结构初步设计用的原型平行工程设计工具已经开发出来了。这种层状结构平行工程设计工具向设计者提供了一种直接评估他们的设计决定对现代舰艇露天部结构性能影响的手段。每个学科的初步分析模块被综合起来，以便从一组通用设计变量及一个通用材料数据库进行运算，然后估算出初步设计中各科目的特性及整体匹配功能。图形用户界面被用来确定用户要求和显示由技术分析模块得出的结果。优化技术包括     

确保舰队保持最佳战备状态的信息管理技术（一）

海军装备保持最佳战备状态的主要障碍之一是缺乏通用的或集成的自动化维修信息系统。1997年美国海军共有30余个这样的系统，其中有少数几个系统能实现相互间的通信或数据共享。本文回顾了近年来自动化维修信息系统的历史，提出了一种能把多种系统汇合成一个整体，并能对其进行管理，能高效地实现海军装备状态最优化的策略与步骤。     

具有过载保护装置的功率逆变器

本文讨论的功率逆变器包括：把交流电源整流成直流电源的变换器、把直流电源逆变成拖动负载的交流电源的逆变器以及保护负载设备免于过载的保护装置。负载保护装置由电流检测器、存储器和异常检测电路三个部分组成。电流检测器用于检测从变换器到逆变器的电流；存储器用于存储针对负载设备本身的冷却效果而确定的限热运行时间特性；而异常检测线路则可在累积值（此累积值是根据电流检测器按规定的采样时间检测的电流值计算出来的）超过预先存储在存储器的特性值时发出异常信号，以使逆变器停止运行。不管功率逆变器的输出电压和输出频率如何变化，负载设备部能得到有效保护而免于过载。     

航海天气图传真记录仪

爱尔顿电气公司最近宣布,他们发明了一种航海天气图传真记录仪。这种传真记录仪有着广泛的用途。其结构是把两个单独的存储器,合并安装在一个记录仪内的无线电里。其中一个存储器用来存储世界各地所有无线电台的频率,而另一个存储器则用于存储可用单键显示的十个当地电台的频率。     

基于CORBA的通用数据库访问构件的实现

在大多数应用软件的开发中，程序员都要涉及对数据库的访问。最大限度的复用数据库访问代码就能有效的提高应用软件的开发效率。文章介绍一种基于CORBA体系结构，通用数据库访问构件的实现方法。通过该数据库访问构件，开发人员可以在各类平台上使用不同的开发语言非常方便的对存储于数据库中的数据的进行修改、查询等操作。     

采用Flash存储器作固化盘进一步提高抗恶劣环境计算机的安全

本文从抗恶劣环境计算机设计的实际出发，根据Ｆｌａｓｈ存储器的技术功能特点和发展现状，阐述了用Ｆｌａｓｈ存储器作固化的必要性、可行性和实施的初步设想。     

基于ACE的跨网络仿真节点的设计

在网络仿真应用中,连接多个网络的仿真节点设计的好坏对于实时性系统性能的影响重大.通过利用自适应通信环境-ACE(ADAPTIVE Communication Environment)的主动对象模式和共享内存技术,解决了比类仿真系统在传统的并发机制和共享内存管理方面存在的问题.     

电子海图快速显示方法研究

根据电子海图的数据特点和单幅电子海图调图显示原理，提出了一种多幅电子海图拼图模式下的快速显示方法。该方法运用了计算机内存位图技术和内存缓冲技术，提高了电子海图显示速度和显示效果。该方法已被运用到某新型电子海图系统，并被证明能较好地解决拼图模式下无级缩放和快速漫游问题。     

基于渐消记忆自适应滤波的船舶动力定位算法仿真

由于船舶在海上运动的复杂性和非线性,精确的船舶动力定位系统数学模型难以建立.为了实现有效的动力定位控制,需要应用一定的状态估计滤波算法得到所需的船舶运动低频信号.采用常规的Kalman滤波,状态变量的新测量值对预测值的修正作用下降,旧测量值的影响随着计算步数的累积而相对提高,这是引起滤波发散的主要原因之一.文章针对船舶动力定位系统中使用常规的Kalman滤波而存在的模型不精确、 不能准确表达系统噪声和测量噪声等问题,采用渐消记忆自适应滤波估算低频运动信息,在状态估计算法中引入渐消记忆因子,减小旧测量值对状态估计值的影响权重,从而增大新测量值的作用;并根据滤波发散判断准则,选择适当的渐消记忆因子值来抑制滤波器的发散,使控制器输出较为平稳,从而降低推力系统不必要的能耗.仿真实验表明,所设计的自适应滤波器的收敛性、跟踪性优于常规的Kalman滤波,有效地提高了系统的定位精度和稳定性.     

基于分布式算法的线性相位FIR滤波器设计

提出了一种线性相位FIR滤波器分布式算法FPGA实现的改进结构。基于4输入查找表（4-input LUT）的分布式算法（DA）在FIR滤波器中的使用已经有效地提高了滤波器的运行速度与资源利用率。针对线性相位FIR滤波器的系数特点,通过对滤波器输入移位寄存器的改进设计,减少了DA算法的存储器使用,进一步节省了资源。改进的滤波器已经在Xilinx Spartan3系列的FPGA芯片上成功实现,分析结果显示此类滤波器与传统的滤波器分布式算法实现相比有更高的资源利用率和更快的运行时钟速率。     

船体零件智能优化排样系统的设计研究

针对船体零件的排样问题,开发了基于智能算法的板材套料优化排样系统。该系统采用粒子群算法,并将免疫记忆和浓度机制引入算法提高了零件的排序优化速度。通过零件图形信息数据库管理模块和排样解码算法,实现图形的输入和编码、定位排放和正交靠接及自动计算生成最优排样结果。排样实例表明了该系统具有良好界面和人机交互功能,且有效提高了排样自动化程度和材料利用率。     

一种新的EPLRS双工虚链路及资源预约机制

着眼于满足战场指挥控制数据的传输要求,增强型定位报告系统（EPLRS）所采用的传统双工虚链路机制被着重进行了分析。针对其存在的问题和不足,提出了一种新的EPLRS双工虚链路机制。仿真试验表明该机制能够在结点间更加迅速高效地建立、维护双工虚链路。     

基于自适应模糊系统的船舶碰撞危险评判

本文应用模糊系统方法建立船舶碰撞危险的专家评判系统。该系统用数值化的模糊联想记忆（ＦＡＭ）规则表示专家的领域知识并进行模糊推理,同时采用神经网络的微分竞争学习算法（ＤＣＬ）实现规则的自适应生成,该系统能模仿人类专家迅速作出危险评判,并具有学习,更新和完善的能力。     

顾氏系统的机构设计与研究

通过对顾氏系统控制机构运动学及力学特点的分析，提了最低正时调节工况概念及控制机构设计新方法，分析了采用顾氏系统控制机构的动力学特性及其对柴油机换气特性的影响。     

试论电子档案与纸质档案的两套制档案管理

本文通过对电子档案与纸质档案特性的阐述及优缺点对比分析,说明了两种类型档案并存的客观原因,指出电子档案在档案资料的安全性、可靠性、原始性与真实性远差于纸质档案,但在资料的存储性、资源共享以及成本上远优于纸质的特点。作为现代档案工作者,必须充分认识到两套制档案管理的优劣,面对新挑战,积极探索立卷归档的新思路、新方法。     

新型高速触头操动机构的设计及实验分析

设计了一种基于电磁斥力机构和单线圈双稳态永磁操动机构的新型高速触头操动机构，研制了原理样机，运用Ansoft有限元仿真软件对电磁斥力机构进行了建模仿真，实验结果表明该触头操动机构能够在分断动作信号发出约200μs后使动、静触头分离，触头开距为16mm。