共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
赵艳 《交通世界(建养机械)》2008,(3):28-33
华北
北京
2007年,北京市轨道交通运营里程达到142公里。全年在建轨道交通里程达到208公里,本市轨道交通进入大规模建设阶段。新增高速公路通车里程的82公里,高速公路实现跨越式发展。 相似文献
4.
陈君朝 《交通世界(建养机械)》2005,(12):74-76
我国高速公路发展之快,可谓世界高速公路发展史上的奇迹。到2004年底,我国高速公路的总里程达到了3.43万公里,位居世界第二。但伴随着高速公路的发展,必然带来发展中存在的普遍问题。由于重载车辆的飞速发展,而与之关联的路面受力机理和路面结构研究却相对落后,所以大多数高速公路通车3~5年后,就发生许多路面病害,通车6~7年后,均面临着对高速公路进行养护罩面的问题,致使高速公路的罩面工程逐步成为目前乃至今后高速公路养护管理的一项重要工作。下面就罩面养护工程的设计、招标、施工管理等谈一点体会。 相似文献
5.
高速公路养护管理体制的发展方向及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
何澄平 《交通世界(建养机械)》2003,(9):38-39
福建省第一条高速公路——泉厦高速公路建成通车实现零的突破后,全省即掀起了高速公路建设热潮,至2002年底高速公路通车里程已达560公里,当前,省委、省政府提出实现“三个战略通道”的决策,到2007年,要全面建成“一纵两横”。连接全省九地市长约1200公里的高速公路干线网。 相似文献
6.
一、高速公路交通安全状况
(一)高速公路发展及安全形势
我国高速公路发展经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。1996年至2007年,高速公路建设处于高速发展时期,通车里程从342公里快速发展到5.39万公里。高速公路通车里程占公路里程的比例逐年提高,由1996年的0.3%上升到2007年的2.1%,所占比例年均增长率17.6%。 相似文献
7.
周纪昌 《交通世界(建养机械)》2009,(3):12-12
改革开放30年来,在党中央、国务院的正确领导下,交通运输行业坚持改革开放.实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年,预计公路建设完成投资6645亿元,全年新增公路里程10万公里,其中新增高速公路6433公里。到2008年底.全国公路总里程达368万公里.公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多.高速公路从无到有,达6.03万公里; 相似文献
8.
从上个世纪九十年代以来,我国的公路建设速度明显加快,1990-1999年的9年间,年均新增公路里程3.6万公里,特别是高速公路的新增里程从1996年起实现了四位数的增长,在“九五”期间年均新增2835公里的基础上,2001年和2002年又分别新增3123公里和5583公里。截止到2002年底,我国公路总里程已达175.8万公里,其中高速公路2.5万公里,可以说,十二年来我国的公路建设实现了跨越式发展,基本缓解了由于公路交通基础设施总量严重不足而对国民经济发展产生的瓶颈制约。 相似文献
9.
胡方俊 《交通世界(建养机械)》2005,(12):56-59
我国高速公路建设自二十世幻八十年代未开始.特别是1998年以来取得了快速发展的成绩。2002年底我国高速公路通车里程接近3.5万公里,位居世界第二位;2003年底.接近3万公里.除西藏外,各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路.2004年底.全国高速公路通车里程接近3.5万公里. 相似文献
10.
朱彦军 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
建国之初,全国铺有沥青和水泥路面的公路总共才350公里。截至2010年底,全国公路总里程达486.08万公里,公路通车总里程比1978年增长5倍多。我国高速公路从无到有,从0公里到6万公里,实现通车里程居世界第二位的历史性突破,仅用了十几年 相似文献
11.
12.
《交通世界(建养机械)》2004,(2):86-86
2003年以来,四川省继续利用西部大开发的良机,投入了140亿元人民币用于高速公路建设。到目前为止,全省公路通车里程已达8.4万公里,高速公路通车里程已达1000多公里,在建高速公路500公里,基本形成省内高速公路主骨架。成都自古就是兵家必争之地,具有特殊地理优势及优越厚重的人文优势,国家更以其作为西部大开发的中心城市,其中蕴含的巨大商机不言而喻。随着成都在四川乃至整个西南地区的物流主枢地位日益增强,跨国公司纷纷将目光投向了这个战略布局的关键点。 相似文献
13.
浅谈高速公路建设项目后评价 总被引:1,自引:0,他引:1
1988年10月31日,全长18.5公里的上海一嘉定高速公路建成通车,标志着我国高速公路通车里程实现了零的突破,至2003年底,我国高速公路通车里程已达29000公里,高速公路的建设给我国国民经济和区域经济的持续发展带来了巨大的效益。随着九八年国家采取积极的财政政策以来,高速公路的建设规模愈来愈大,项目愈来愈多。全面总结高速公路工程建设经验,指导当前和今后一段时期的高速公路建设,同时对加强高速公路工程的建设、维护、运营管理以及安全具有重要的指导意义。高速公路建设项目后评价是实现这些目的的科学方式。本文对高速公路建设项目后评价的意义、主要内容、评价重点及实施中的具体问题等进行分析探讨。 相似文献
14.
15.
《交通世界(建养机械)》2005,(1):32-35
原沈大高速公路于1984年开工建设,1986年至1990年全线陆续建成通车,全长约375公里,采用双向四车道高速公路标准,路基宽26米,是当时全国通车里程最长的高速公路,有效地改善了地区的交通运输条件,极大地促进了沿线的经济发展。 相似文献
16.
据清远市交通局透露,清远市从2009年至2011年计划投资300亿元,开工建设二广高速、广清高速公路扩建、广乐高速、清连高速公路连南段共279.5公里的高速公路; 相似文献
17.
蓝兰 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
十一五期间高速公路建设情况我国高速公路通车里程居世界第二十一五末,我国公路网总里程达到398.4万公里,五年新增63.9万公里。其中,高速公路通车里程由十五期末的4.1万公里发展到7.4万公里,五年新增3.3万公里,增长0.83倍,居世界第二位(图1)。五纵七横12条国道主干 相似文献
18.
高速公路属交通基础设施建设和经营管理行业,在我国,公路客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。目前人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%,高速公路总里程达到5万公里。2020年,高速公路总里程达到7万公里以上,连接所有目前人口在20万以上的城市,基本形成国家高速公路网。由此可见,我国高速公路产业是一个新兴的朝阳行业,正处于产业的扩张期。 相似文献
19.
20.
4月13日8时左右,受大雾影响,在成渝高速公路重庆段距重庆市主城30公里处,52辆汽车发生连环相撞事故,造成6人死亡、36人受伤。据重庆高速公路执法人员初步分析,受大雾影响和货车严重超载、超速是造成这次交通事故的两大原因。 相似文献