GMDSS实操培训中学生的参与性与主动性

现代船舶对海上人命安全和环境保护提出了很高的要求,但持有GMDSS通用操作员证书的驾驶员往往不能真正适任,使得海上遇险船舶或人员无法及时得到救助。文章分析了GMDSS实操培训课的特点和现状,提出学生的参与性和主动性的建立是GMDSS实操培训效果好坏的关键。     

GMDSS综合业务实训理实一体化评估方法研究

针对传统的GMDSS综合业务实训评估方法过于刚性的问题,结合实施"理实一体化"新教学模式,文章给出了新的GMDSS综合业务实训评估方法:评估主体采用多元化方式,并增加了平时成绩的考核,在专业技能评估时,采用新的评估方法和标准,将评估结果改为百分制进行打分,通过加权求和得到最终评估结果。新的GMDSS综合业务实训评估方法不仅具有可行性和可操作性,而且能反映学生掌握设备操作的实际情况和专业技能的差异性。     

基于检索方法实现GMDSS设备操作评估智能化探索

文中分析了当前GMDSS设备操作评估方法及其弊端。提出了用检索比较判断的方法实现GMDSS设备操作评估智能化,以克服当前GMDSS设备操作评估的弊端,提高工作效率。给出了用检索的方法实现GMDSS设备操作评估智能化的方案及程序。     

“内河船舶轮机实操与评估系统”通过江苏省交通运输厅科技成果鉴定

<正>2014年11月20日,泰州市地方海事局"内河船舶轮机实操与评估系统"项目正式通过江苏省交通运输厅科技成果鉴定。内河船舶轮机实操与评估系统有两大功能组成,一是内河船舶轮机拆装类实操评估,与现有的轮机模拟器结合,实现了基于虚拟拆装的内河船舶轮机实操训练与评估系统,可作为轮机模拟器考核方式的有效补充;二是内河船舶轮机管理类实操评估,有大纲和自定义评估项目考核系统两种模式,各评估项目均按照海     

GMDSS培训问题分析与改进建议

针对船舶对GMDSS操作员业务水平的评价反馈,以及中华人民共和国海事局对近年来GMDSS通用操作员一次性考证通过率的统计结果,对GMDSS教学方式和GMDSS评估考证的现状进行深入分析,探讨GMDSS培训与教学存在的问题,并提出相应的改进建议。     

改进高职航海专业“GMDSS英语听力与会话”教学的若干思考

在分析GMDSS英语听力与会话教学大纲的内容、评估形式的基础上,对高职航海专业"GMDSS英语听力与会话"教学现状和问题进行探讨,结合评估实践,从师资培训、教材选择及改进教学法等三个方面提出新形势下改进"GMDSS英语听力与会话"教学的有效措施。     

ECDIS模拟器实训的智能评估模型与系统实现

为提高ECDIS实操评估考试的客观性、公正性,减少评估员的工作量,解决ECDIS受训人员数量多、师资少的突出问题,提出利用ECDIS模拟器仿真数据和学员的操作记录数据,并结合ECDIS评估大纲和航海实践,建立ECDIS评估项目的评估模型。该模型的建立成功实现了ECDIS实操评估考试的计算机智能评估,经过测试与实际使用,证明效果良好。     

船舶电站实操考试自动评分系统的设计与实现

针对船舶电站及其自动化实操评估不能客观地反映考生业务水平的缺点,分析了利用计算机实现船舶电站实操评估自动评分的难点,提出了基于设备实操过程的计算机自动评分方法。将电站自动化的操作与控制过程及人工评估的思维过程结合起来,建立基于船舶电站实操的自动评分模型。评估内容转化为具有数据流和控制流信息的表现形式,再进一步规范化处理,消除表达方式的多样性,根据匹配结果应用模糊评价与层次分析法,通过映射将系统算出的操作评估分值转换为专家评判。该方法被应用于二管轮、三管轮电站并车操作评估和大管轮的电站自动化评估中。结果表明:它可以根据考生的操作过程结果和控制过程理解的正确程度进行自动评分,具有较高的准确性、稳定性和实用性。     

从挪威专家的评估认证看我校GMDSS培训工作中存在的问题

:通过介绍挪威专家对我校GMDSS培训工作的评估认证结果 ,分析、探讨了如何解决我校在GMDSS培训工作中存在的问题与不足 ,从而保证培训发证质量 ,为我国海运事业输送合格的GMDSS操作人员     

基于船舶操纵模拟器的海港二三级引航员实操考试方案设计

针对目前引航员实际操作考试工作现状及不足,根据《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》及中华人民共和国海事局引航员考试评估的有关要求,分析了船舶操纵模拟器在海港引航员实操考试中的可行性,提出了基于船舶操纵模拟器的海港引航员实操考试的主要思路和考试方案。该考试方案于2009年3月在珠江水系海港二、三级引航员实操考试中试行,并取得了良好的效果。     

“GMDSS综合业务”理实一体化的实践探讨

归纳理实一体化教学模式的特点及意义,从理实一体化课程标准、理实一体化专业教师队伍和理实一体化教学场所建设等方面,结合实践对"GMDSS综合业务"课程理实一体化教学改革模式进行探讨。     

航海专业实操评估的问题及改进

在介绍目前航海专业实操评估现状的基础上，分析评估实操过程中存在的问题和不足，提出改革航海专业实操评估的思路和做法。     

规范和完善我国GMDSS培训的探讨

本文对我国GMDSS培训中存在的问题进行了分析,并就提高GMDSS培训质量,完善培训体制提出了相关建议和对策.     

海船船员适任实操评估的现状与改进措施

海船船员适任实操评估实施多年,本文主要针对目前适任评估过程的现状进行分析,提出一些改进建议和意见,以提高船员实操评估的效果和船员的业务素质。     

基于PSC检查改进GMDSS操作员培训

针对2009版《GMDSS操作员培训大纲和评估规范》与实际工作中GMDSS的PSC检查情况的差别，提出GMDSS通用操作员培训中，在保证培训大纲的主导作用下，应适当调整及加强与实际工作相关的培训内容，以提高学生今后工作的适应性。     

GMDSS常规无线电通信新定义研究

＂GMDSS复审和现代化＂是近几年由国际海事组织（IMO）主导的提升全球海上遇险安全通信水平的重要议题,目的是通过对已经实施20余年的GMDSS各要素的分析评估,提出改进方案,以适应海上遇险安全通信向数字化、信息化发展。GMDSS的复审分为高级复审和详细复审两阶段,在高级复审阶段,将对相关的公约、规则条款进行评估,提出修订意见。本文对拟在本次复审中研究修订的＂常规无线电通信＂进行分析研究,并提出相关建议。     

C移动站自动评估系统的设计与实现

目前,海事局“船员GMDSS设备及航海仪器设备操作评估”仍采用由评估员对学员人工评估的方式完成,但是评估员评判的人为因素有时会使学员的评估成绩有失公正性.C移动站自动评估系统是在Sailor-C型移动站模拟器基础上完成的,采用VC+ +6.0、ACCESS数据库,通过ODBC连接数据源自动记录应考人员对模拟器的操作并评分.Sailor-C设备操作自动评估系统的研制提供了GMDSS设备及航海仪器设备操作评估的一种解决方案,适合于目前快速发展的船员培训和评估需求.     

基于“新大纲”的“航海仪器的正确使用”课程改革与实践

在深入研究STCW公约及《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》的基础上,针对当前“航海仪器的正确使用”适任评估存在的问题,结合实际设计出适用于新大纲评估训练的课时安排、实操训练方案和评估考试方法。     

浅谈GMDSS功能设备及其操作性检查

全球海上遇险与安全系统(GMDSS)是IMO用以改善原有海上遇险与安全通信,建立新的搜救通信程序,并用来进一步完善常规海上通信的一整套综合系统。详细阐述了GMDSS功能设备及其操作性检查过程。     

GMDSS模拟器在功能完备的航海模拟器中的应用

航海模拟器在航海教育和培训中发挥了重大作用,GMDSS模拟器也是航海模拟器的重要组成部分之一。全球海上遇险与安全系统GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)自1999年2月1日完全实施以来,人们在GMDSS模拟器的研究与开发上倾注了很大的热情。根据SOLAS公约的要求,各缔约国必须对从事航海事业的相关人员进行GMDSS培训。STCW78/95公约修正案中,特别强调了模拟器在培训中的应用。研究与开发GMDSS相关产品的模拟器,并把它们组合成一个系统集成到航海模拟器中,将进一步完善航海模拟器的性能。