港口“散改集”拆装箱作业设备及工艺

<正>由于集装箱运输具有便捷、安全、环保、成本低、货损小等优点,越来越多的货主倾向于选择集装箱运输。集装箱码头作为物流链中的重要节点,积极推进"散改集"业务,以期增加码头集装箱吞吐量。由于"散改集"业务发展时间较短,各码头"散改集"拆装箱作业设备种类不一且工艺水平参差不齐,有些工艺由于设备和人力配置过多,直接导致"散     

散粮移动输送装箱工艺研究

我国北方粮食运往南方．主要靠L18型散粮装运车运到港口，然后装船运出。随着内贸集装箱运输的日益发展．目前各港口都在力推粮食“散改集”运输方案．将传统的粮食散船运输改为集装箱运输．以此来提高港口集装箱吞吐量。     

日照港"散加集"业务管理系统功能开发

正当前我国内贸货物的集装箱化率仍然较低,只有20%左右,远远落后于发达国家70%～80%的水平,说明我国内贸集装箱运输还有很大的发展空间。在船舶大型化的背景下,港口和船公司为了争揽货源而积极开展市场营销,吸引煤炭、粮食等大宗散货转向集装箱运输,形成"散改集"运输模式。在此基     

云模型在集装箱船舶货物运输风险评估中的应用

海上航运承担了各地绝大多数大宗商品运输,船舶运输集装箱时不可避免会遇到海风、风浪等突发情况,由于集装箱对运输船舶中心产生偏离,在大风大浪中的剧烈震荡会造成集装箱落入海上,严重时可造成翻船,因此集装箱货物运输的风险评估成为航行前的重要步骤。云模型是现在航运风险评估的主要架构,对影响集装箱运输的主要因素进行解析及综合分析。构建"人员、船舶、管理、环境"的集装箱运输风险评估云模型,对模型可行性进行分析。     

从“平乡城”轮到“鲁河”轮——看中远集装箱运输的发展

随着国际上开展海上集装箱运输的迅速发展,上海远洋运输公司于1978年9月26日,半集装箱船“平乡城”轮第一次从上海港驶往澳大利亚的悉尼、墨尔本港开始集装箱班轮运输。为中国开展海上国际集装箱班轮运输开辟了新纪元。 上海远洋运输公司开展集装箱班轮运输之初,遇到了不少困难。首先是外国航运企业的竞争,以及国内部分货主对集装箱运输认识的不够,导致货源不足。其次是经营管理水平适应不少集装箱运输的特点。再次是国内港口设施跟不上。还有船     

煤炭集运的宿命

日前,有媒体报道,舟山航运业龙头——德勤集团筹备将自有运力投入到煤炭集装箱化运输领域．开始试水煤炭运输新模式．并为本地航运运输方式注入了”新血液”。我们注意到．煤炭集装箱越来越受到煤炭运输企业的重视。从一开始万州港口集团作为第一个吃螃蟹的人,散煤采用集装箱运输方式．     

“散改集”可移动卸车装箱平台系统开发及应用

<正>近年来,日照港集团有限公司(以下简称日照港)的"散改集"业务发展良好,为航运公司增开航线打下坚实基础。为打造内贸集装箱基本港,日照港充分利用其块煤、焦炭、散粮、木屑片等货种接卸优势,积极联络小型贸易商,开展内贸集装箱运输业务,并与相关航运公司就培育外贸航线、拓展集装箱业务达成一致意见。同时,日照港抓住腹地粮     

浅谈长江集装箱内支线运输对上海港集疏运能力的意义与作用

随着国际航运业集装箱运输的迅速崛起,以及人们对这一运输方式的认同,集装箱运输以经济、快速、便捷的优点赢得了市场和货主们的青睐.这一运输方式的形成,是航运业适应国际经济大循环,实现自我完善的重大变革.面对着这一不可逆转的航运市场发展趋势,按照国家关于建立上海国际航运中心的战略决策,担负着上海港水上货物位移基本职能的上海集海航运有限公司,必须紧紧把握机遇,从建成上海港绿色通道、确立上海港集装箱枢纽港经营地位的战略高度出发,根据航运业市场变化的特征,大力发展长江集装箱内支线运输,努力提高上海港集装箱集疏运能力.     

基于机器学习的集装箱航运企业生产效益预测

正集装箱航运企业处于开放性的复杂系统中,其生产效益预测也属于复杂的不完全问题。本文以支线集装箱航运企业大连集发环渤海集装箱运输有限公司(以下简称"大连集发")为例,结合其运营特点,提炼生产效益预测的核心指标,并基于其运营数据,采用机器学习与数据挖掘相结合的方法构建时间序列模型,比较并评估多种机器学习算法的预测结果,从而帮助决策者准确预测集装箱航运企业生产效益。     

轮胎式散货集装箱旋转卸货机在多式联运中的应用

正根据国务院发布的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》,我国推进运输结构调整的工作目标为:到2020年,全国货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,重点区域运输结构调整取得突破性进展,将京津冀及其周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。随着我国运输结构调整的深入推进,过去主要通过公路散装运输的煤炭、焦炭、矿石、粮食等大宗散货逐步转向铁路集装箱运输,基于"公转铁"和"散改集"     

亚太地区集装箱航运发展的趋势

一、大型的航运公司运输业务巳从港到港向门到门延伸 传统的海洋运输,顾名思义只经营客货的海上运输,然而自集装箱运输发展后,海洋运输承运人除经营海运外,亦兼营码头装卸、货物仓储、集装箱中转站、内陆运输等,提供门到门海陆多式联运业务。 1988年美国的对外航运实施法(Foreing Shipping Practices Act 1988)中第二条定义为:航运服务(Maritime Services)系指海洋公共承运人以船经营港对港之货运及航运相关服务(Maritime—Related Services)。后者又称之谓多式联运营运(Inter-     

集装箱运输业界视点

2004年下半年,业界媒体已陆续发出集装箱和航运市场的变化声音。综合刚刚出版的"航运交易公报"视点,认为由于2006年全球集装箱货运量大大落后于集装箱船运力的增长,目前处于集装箱班轮的黄金时代的运输市场,其强劲发展趋势将在这一年内结束,甚至成为航运市场中的重灾区。但国际集装箱运输市场供求关键仍要看"中国因素"--中国经济平稳健康的发展。     

船公司冷藏集装箱运输发展策略

1冷藏集装箱运输市场发展概况冷藏集装箱指具有制冷或保温功能,可用于运输冷冻或低温货物的集装箱。冷藏集装箱货物主要包括生鲜农产品、加工类食品、医药类产品等。在全球经济贸易一体化的背景下,冷藏货物贸易持续增长,推动冷藏集装箱运输不断发展。据德鲁里航运咨询公司预测,未来全球冷藏集装箱运量年均增长率将达到4.5%,几乎是普通干货集装箱运量年均增长率的2倍。     

铁路集装箱翻车机翻卸系统设计与应用

翻车机是用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备,可通过翻转或倾斜有轨车辆完成卸料,适用于散料运量较大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门.集装箱是现代物流领域应用最广泛的运输载体,具有标准化、通用化、规范化等特点.随着铁路"散改集"运输政策的深入推进,传统的铁路散料翻车机翻卸系统与集装箱不匹配的问题日益突出,而大规模更换设备也不现实;因此,设计适用于集装箱的铁路翻车机翻卸系统成为迫切需求.     

铁路集装箱翻车机翻卸系统设计与应用

翻车机是用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备,可通过翻转或倾斜有轨车辆完成卸料,适用于散料运量较大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门.集装箱是现代物流领域应用最广泛的运输载体,具有标准化、通用化、规范化等特点.随着铁路"散改集"运输政策的深入推进,传统的铁路散料翻车机翻卸系统与集装箱不匹配的问题日益突出,而大规模更换设备也不现实;因此,设计适用于集装箱的铁路翻车机翻卸系统成为迫切需求.     

世界集装箱运输发展态势及对策研究（1）

通过世界集装箱运量、班轮公司、航线、船队构成、枢纽港发展以及经营管理趋向的综合分析，揭示了世界集装箱运输发展的走势，结合我国集装箱运输现状与世界集装箱运输存在的差距问题，从培育和规范航运市场、全力发展多式联运、健全现代海关制度、建立现代企业管理体制和管理模式、加速培养航运管理人材、制定切实可行的扶植政策等方面，提出相应的对策和建议。     

拼箱货与集装箱的子母箱运输

集装箱运输不可能全部都采用“门到门”运输方式。大量的拼箱货可以通过应用集装箱的子母箱运输方式来改善拼箱货运输，并拓展班轮公司的集装箱“门到门”运输范围，实现大部分拼箱货也能达到集装箱运输的“门到门”。     

山东省烟台国际海运公司

山东省烟台国际海运公司成立于1985年，现有员工1400多人，在全国各地拥有20多个分支机构，经营各类运输船舶近50艘。经过二十年的不懈努力，公司已发展成为一个以海上国际国内集装箱班轮运输和散杂货物运输为主，集船代、贷代、船员劳务输出、燃润物料供应、宾馆餐馆服务等为一体的国有大型航运企业。     

港口货物运输的“散改集”

传统的干散货运输存在以下问题：（1）对港口及周边环境造成严重污染;（2）某些怕湿货物（如化肥、粮食等）需要堆放在专用仓库;（3）货损、货差较为严重,运输安全性低。为减轻环境负担,提高干散货的运输质量和运输效率,许多港口开始探索“散改集”的运输模式,即利用集装箱装运干散货。与此同时,港口科技水平的不断提高也为“散改集”创造了必要条件。一些港口结合自身情况进行“散改集”的探索和试验,取得积极效果。     

船舶载运煤炭集装箱消防安全控制

随着我国航运事业的发展,集装箱运输方式在国民经济发展中的地位和作用越来越突出,其中,煤炭通过集装箱积载采用船舶海上运输方式具有交货期准时、煤炭运输无损耗等优点,被广大中小货主普遍接受。近年来,船舶载运煤炭集装箱的运量也在快速增加,成为国内煤炭运输的新的途径,但随之也伴有煤炭集装箱货物自燃的火灾、火警等险情的时有发生,直接威胁煤炭集装箱及邻近的其他集装箱.