开展民用核动力船舶前瞻性研究

随着人类所面临的资源和环境问日趋严峻,绿色低碳和节能减排受到各个行业的普遍关注,新能源和替代能源的应用研究也在各个行业全面展开。航运作为国家重要的战略性产业,其产业链上的船舶制造、动力设备配套业一直对新能源和替代能源的应用十分关注,除了低硫油、液化天然气等新能源和替代能源的应用以外,开展核动力在民用船舶应用的前瞻性研究是实现航运业零排放的一种有益尝试。     

中远集运获颁中国航运业第一张能源管理“绿色证书”

8月27日,全球知名的DNV GL船级社和中国船级社在沪同时向中远集运颁发了“GB/T23331-2012/ISO50001：2011能源管理体系认证证书”,这是中国航运业第一张能源管理＂绿色证书＂,标志着中国最大集装箱班轮公司已迈上航运业低碳减排的新台阶,成为绿色航运的全球领跑者。     

船舶绿色能源技术发展现状与展望

节能减排和低碳环保是当今全球海运业持续讨论的热点问题之一.国际海事组织(IMO)提出在21世纪实现温室气体零排放目标;中国提出实现2030年碳达峰、2060年碳中和的宏伟目标,这为航运业实现绿色低碳提出了要求.本文总结天然气、醇类、风能和太阳能等绿色燃料和技术,提出新能源技术在船舶动力领域有广泛的应用空间,但特别在大型...     

新能源在船舶上的应用研究现状及展望

为应对全球范围内日益严苛的环保要求和强制性减排法规的实施,节能减排逐渐成为船舶行业发展的主流方向,由此,新能源在船舶上的应用也受到持续关注.阐述风能、太阳能、新型动力电池、核能和波浪能等常见新能源在船舶上的应用方式,对国内外新能源船舶的应用研究现状进行综述.通过对比研究当前各种新能源船舶的优缺点,提出存在的技术短板和发展方向,并依据现阶段科研水平展望新能源船舶的发展趋势:多种新能源供能的智能化环保化船舶将逐步取代传统柴油机船舶,未来新能源船舶也必将迎来高速发展阶段.     

绿色船舶及其能源动力技术发展

绿色船舶涵盖其整个生命周期,应具有技术先进性、经济合理性及环境协调性.本文通过介绍中国船级社对绿色船舶概念的定义,从能源动力技术角度预测未来绿色船舶动力的发展方向.在全球碳减排大趋势下,低碳、无碳燃料或碳中和燃料动力技术必将获得更多关注,绿色船舶或许会走出自己的"碳稀"之路.     

德国劳氏迎来第七千艘船舶入级

造船产业链上两大强手——熔盛重工与挪威船级社（DNV）近日再度深化战略合作。8月27日，双方在熔盛重工南通基地签订深化战略合作协议，并宣布将9艘新船约180万载重吨全部入级DNV。据了解，双方此次深化战略合作，将在海洋工程、船舶环保技术、LNG清洁动力等多方面进一步加强合作，推广和实施“低碳经济、绿色造船”战略。作为长期合作伙伴，DNV将此次签约作为首次在中国举行其全球董事会的议程内容之一。     

致力于气候变化，积极推动碳减排

DNV成为全球首家实现“碳中和”的指定经营实体 中国北京－DNV宣布与北京环境交易所达成自愿碳减排协议，其中国气候变化＆环境服务部成为全球首家实现碳中和的指定经营实体（DOE）。DNV作为《联合国气候变化框架公约》授权的DOE，在应对气候变化，以及推动中国绿色低碳经济发展过程中发挥着积极的作用。     

绿色船舶发展刍议

论述了船舶污染海洋的现状情况,归纳了绿色船舶的定义和标准,对未来船舶发展趋势及新技术进行了分析研究。国际船舶发展趋势为低碳环保的绿色船舶,相关新技术包括发动机余热回收技术、废气处理设备、新能源应用技术、船舶减阻新技术以及环保新涂料的使用等。     

新能源电力推进对比分析

文章基于全球低碳节能政策,研究并概述了直流微网新能源电力推进系统及其关键技术,对比了以太阳能、蓄电池、氢燃料电池等为主动力的电力推进系统,并分析其性能、综合效率及实际船舶应用,对推进绿色船舶、节能减排等具有重要的实际意义。     

DNV GL集团获批运营

正奥斯陆:挪威船级社(DNV)和德国劳氏船级社(GL)的合并已获相关竞争监管机构批准。新公司DNV GL集团,将于9月12日起正式运营。DNV GL集团将成为全球海事业最大的船舶和海工领域的船级社、石油天然气行业领先的技术保障和风险管理服务机构,以及风能和输配电领域的领先专家。DNV GL集团还将位居全球三大管理体系认证机构之列。     

世界首艘燃料电池船诞生

全球第一艘把燃料电池作为动力系统的船舶试验项目“FellowShip”，2010年1月在挪威和德国资金支持下顺利实施，由DNV（挪威船级社）对燃料电池的安全和风险进行了核查和认定，并制定出全球首个船用燃料电池入级认证规范。     

DNV设立全球可持续发展和创新部门

DNV简介 DNV是一家提供专业风险管理服务的国际机构,以保护生命、财产和环境为宗旨。作为一家独立自主的基金组织,DNV通过其独立性和公正性平衡企业和社会的各种需求。以“引领全球,开创一个安全和可持续发展的未来”为愿景,DNV服务于各种高风险行业,尤其关注海事和能源行业。     

DNV携手KEMA成立世界领先的能源服务企业DNV KEMA

DNV购买了KEMA 74．3％的股份，将创建世界一流的咨询兼认证公司DNVKEMA，服务于清洁能源、可持续发展、发电，输配电等领域。 DNV将与KEMA联合组成一家世界领先的能源咨询、测试和认证企业，推动全球相关行业向安全、可靠、可持续性和清洁能源生态系统的转变。     

DNVGL智能船舶入级指南要点

随着智能船舶技术的兴起,相关的法规和规范也紧随该技术发展不断革新,促进船舶行业向智能化方向快速发展。DNV GL船级社已发布了智能船舶入级指南,并将其入级符号归类为描述性符号。以实船入级为基础,介绍该入级指南在技术、审核、认证、检验等方面的要求及方法,以期对未来的智能船舶设计有所帮助。     

响应脱碳进程提速船海业者竞相提交亮眼“答卷”——2023年中国国际海事会展技术概览

当今世界海事业已进入快速转变期,碳排放规则不断推陈出新,新能源动力、人工智能和物联网等新技术的运用持续深化。在此背景下,以“构建未来”为主题的2023年中国国际海事会展在上海举办,展示了全球海事业在船舶与海洋工程装备、航运、港口和海事服务等领域的最新成果。通过概述展品中的亮点之作,尤其是聚焦一批绿色低碳新船型及新技术、低排放甚至零排放的技术解决方案,以及各领域的革新性产品,剖析其体现的绿色低碳、数字化和智能化技术发展趋势等。可以预见,随着全球海事业脱碳步伐加快,各船海业者必将深度聚焦“低碳”“智能”,发挥自身优势开拓创新、深化合作,将企业发展融入航运业和造船业可持续发展进程中。     

船舶能源转型与上海建设国际船舶能源服务中心的对策

<正>2022—2030年是加速突破船舶绿色能源的核心技术关键时期，只有充分把握这个关键窗口期，才能为上海建设国际船舶零碳能源服务中心、实现绿色船舶的市场化和产业化做好准备目前，全球港航界都在高度重视环保问题。在2022北外滩国际航运论坛上，习近平总书记代表党中央向论坛发来贺信并指出“顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，深化国际事务合作，全力恢复和保障全球产业链供应链畅通”。发展绿色、低碳、智能和韧性的航运，是对上海国际航运中心高质量发展提出的新方向和新要求。     

观察

马士基：反对船上配备武力；DNV：全球取消新船492艘；中加：签订海运协定修改议定书；摩根士丹利：投资航运业；BDI指数：代表性受质疑；BDT指数：出炉时机遭质疑；希腊航运业：受投资集团关注；SIBA主席：倡议绿色环保回收船舶；亚欧线：船公司等来喘息之机；     

绿色航运发展趋势及燃料电池船舶的应用前景

船舶与港口排放带来了日益严重的环境污染问题，燃料电池作为船舶新能源技术之一，因其效率高、排放清洁、噪声和震动小等优异特性，在船舶节能减排和绿色航运发展中倍受关注。本文分析了我国绿色航运发展趋势，进而介绍了船舶新能源技术和燃料电池技术及特性。综述了燃料电池船舶在国内外的研究与应用进展，重点讨论了燃料电池船舶应用前景，展望了燃料电池船舶的未来发展方向。     

观察

马士基：反对船上配备武力；DNV：全球取消新船492艘；中加：签订海运协定修改议定书；摩根士丹利：投资航运业；BDI指数：代表性受质疑；BDT指数：出炉时机遭质疑；希腊航运业：受投资集团关注；SIBA主席：倡议绿色环保回收船舶；亚欧线：船公司等来喘息之机；     

ABB首艘船舶网络安全获DNV GL认证

ABB为一艘大型客船提供的解决方案已获得船级社DNVGL的网络安全认证,使得该船成为业内首艘DNV GL集成网络安全框架下实现系统合规性的船舶,二者共同创造了海上工业的又一个里程碑。该船在欧洲造船厂的建造阶段,ABB、船东和DNV GL就已开始紧密合作,为船舶提供了最新的网络安全防御能力。为了实现可持续航运,船舶越来越多地配备了集成的自动化系统和数字解决方案。