钦州学院航海人才培养模式探索

在广西北部湾经济区快速发展的背景下,航运市场对航海人才的需求随之加大。针对我区航海人才的现状和新时代航运人才的特点,本文在教学、师资、就业指导等方面提出一些行之有效的建议。     

南海海区首座VDES 基站在北部湾海域正式投入使用

近日,南海海区首座甚高频数据交换系统(VDES)基站--钦州港三墩VDES基站在北部湾海域正式投入使用。该基站位于钦州30万吨级油码头最南端,可充分发挥VDES系统的功能,进一步扩容AIS通信信道,提升数据交换效率,保障通航安全。南海海区首座VDES基站的建成将进一步提升北部湾海域航海保障服务水平,为北部湾港打造国际枢纽港、纵深推进西部陆海新通道建设奠定坚实基础,同时也为以后南海海区VDES基站规模化建设积累经验。     

太平洋上的“吉祥使者”——海峡两岸合力救助圣文森特籍货轮“TIANJIN”追记

2007年10月6日16时,行踪诡秘无比的强台风"罗莎"登陆台湾岛后一改北上的线路,竟然来了个"急转弯",又转身南下在原地"磨蹭"起来.强台风所经海域,天色阴霾,海浪滔天,给航海者带来了严峻考验.     

航海技术专业海上实践教学改革研究――以北部湾大学为例

航海技术专业是一门实践性很强的应用型学科,在航海技术人才培养上,世界上多数海运国家,都十分重视海上实践教学环节。为了培养专业基础好、实践能力强的高质量航海人才,本文研究了我国部分航海院校的实习船建设、管理和实船教学情况,针对北部湾大学海上实习现状和学校条件,提出了实习船的建设和管理构想,以及海上实践教学模式改革举措,为学校的航海技术专业海上实践教学改革提供参考。     

论水上训练基地的管理——以钦州学院为例

中国-东盟水上训练基地落户钦州学院,该基地是中国-东盟港口城市合作网络重要项目,对北部湾航海事业,尤其是船员培训起到重要作用,本文结合多年的水上训练中心管理经验探讨新基地的管理。     

郑和、南宁与7月6日

607年前的7月11日，大明王朝晴朗的天空，南京龙江港，中国航海家郑和率27800名船员开启世界航海史最为壮阔的帷幕。607年后的756日，广西首府南宁，呜金敲开中国航海日珠江片区活动盛典，南京与南宁，西洋与北部湾、东盟，船帆、劲风与河流、海洋探知者不屈的灵魂。面朝大海，春暖花开。郑和，打开607年风起云涌的历史天空。     

航海类轮机工程专业双语教学的实践与研究

为培养适应现代航运业高素质的应用型人才,采用以英语为教学语言的双语教学模式很有必要。本文以北部湾大学航海类轮机专业双语教学为例,对双语教学实践过程中出现的问题进行分析并提出合理化解决建议,以供双语教学时参考。     

长洲枢纽之水扬西江“黄金水道”之名

西江航运干线是我国西南出海重要的水路通道,是连接珠三角经济圈与北部湾经济区的水上运输大动脉。长洲水利枢纽是一座以发电为主,兼有防洪、航运、灌溉和养殖等综合利用效益的大型水利枢纽,它扼守两广水运咽喉,年货物通过量相当于三峡的三分之二。6月12日,梧州海事局在长洲枢纽举行了2012年珠江片区“中国航海日”活动西江干线取水仪式。     

专业教育与创新创业教育相融合的研究与实践 ——以北部湾大学海运学院轮机工程专业《海洋环保》课程为例

结合当前"大众创业、万众创新"的大背景,北部湾大学海运学院在海洋环保课程人才培养方案中,需要切实增加创新创业环节方面的教育,在深刻培养航海类学生海洋环保意识的同时进行创新创业教育,既能有效提高学生的海洋环保能力,又能使培养出来的学生具有一定的创新创业能力.     

地方应用型本科院校航海技术专业IMO示范课程双语教学探索与实践

根据新形势下STCW公约和我国《海船船员培训大纲(2016版)》对航海教育和培训质量的最新要求,文章以北部湾大学航海技术专业IMO示范课程双语教学为个案研究,从双语教学概念、学情分析、双语师资、教材选择、教学模式、教学方法、考评形式以及双语教学中存在的误区和错误做法等方面进行了阐述并总结经验。     

太平洋上的"吉祥使者"--海峡两岸合力救助圣文森特籍货轮"TIANJIN"追记

2007年10月6日16时，行踪诡秘无比的强台风“罗莎”登陆台湾岛后一改北上的线路，竟然来了个“急转弯”，又转身南下在原地“磨蹭”起来。强台风所经海域，天色阴霾，海浪滔天，给航海者带来了严峻考验。此时，在台湾宜兰正东40海里处航行的一艘满载3万吨石板材的圣文森特籍散货船“TIANJIN”轮主机突然发生故障，失去动力，在狂风巨浪的蹂躏下跌跌撞撞地向西南漂移。     

泛北部湾港口合作发展略见

<正>一、泛北部湾港口合作发展形势与可行性(一)泛北部湾港口合作发展形势从2003年启动《中国-东盟全面经济合作框架协议》以来,中国与东盟贸易、投资加快增长步伐。继而双方在连连取得合作成果基础上,进一步提出多区域合作,目前与海洋相关的区域合作有环北部湾合作、泛北部湾合作。泛北部湾合作是环北部湾合作的扩大,辖南中国海域及7个沿海东     

宋代航海技术综论

随着宋代的经济发展和科技进步,宋人在隋、唐航海经验的基础上,开辟了横渡印度洋的航海活动,把中国古代航海事业推向鼎盛时期。本文试图从科技史角度,着重对宋代的气象航海、地文航海、天文航海和航海操纵技术等主要环节作一初步的综合性论述,说明中国古代的航海史,到宋代已经从“原始航海”时期进入“定量航海”时期,比西方领先了2～3世纪。同时对若干学术界有争议的课题提出一些不成熟看法,希望能为研究宋代航海技术这一课题勾勒出一个大致的历史轮廓。     

泛北部湾国际航运中心蓝图画定

据广西壮族自治区政府批复的《广西北部湾港总体规划》,北部湾港将建设成为我国西南沿海地区港口群和西南出海大通道的重要组成部分,服务“三南”的泛北部湾区域国际航运中心。《规划》确立了广西北部湾港“一港、三域、八区、多港点”的港口布局体系。“一港”即广西北部湾港;“三域”指防城港域、钦州港域和北海港域;“八区”指北部湾港规划期内重点发展的8个枢纽港区;     

中国航海学会首次颁发奖学金

中国航海学会奖励基金委员会经1987年2月中国航海学会二届一次理事会通过成立,旨在推动航海科学技术的发展,乃至增强民间科技活动的实力,更好地为航海事业现代化服务。中国航海学会的奖励基金主要用于在校上船专业所培养的热爱航海的优秀学生,具有忠诚为航海事业献身精神的优秀船员、科技工作者,以及有利于航海事业发展的其他奖励。     

怎样环球航行?

编辑部各位老师: 你们好! 我们航模小组订了一份《航海》杂志,组员都是《航海》的忠实读者,每收到《航海》后,大家都争相阅读。它丰富了我们的航海知识,提高了我们对航海的兴趣。六月份小组活动时,有一个同学说他已报名参加了航海夏令营活动,中学毕业后,要考航海学校,将来要当一名远洋海员,要象历史上的航海家哥伦布、麦哲     

中西方航海

中国郑和 航海时间 公元1405一1433年 意大利哥伦布 航海时间 公元1492一1504年 葡萄牙达·伽马 航海时间 公元1497一1498年 葡萄牙麦哲伦 航海时间 公元1519一1521年中西方航海~~     

本期导读

随着我国经济社会的不断发展和全球经济一体化进程的加快,航海教育机构应为航运业发展提供有效的人才支持。针对航海人才紧缺这一全球性问题,需协调航海院校、航运企业以及社会各个方面之间的关系,制定有利于航海人才培养和开发的有效政策,大力发展航海教育,提高航海类专业学生     

航海类专业持证教师建设初探

介绍我国目前航海院校航海类持证教师的现状,比较两种类型持证教师各自的优势和劣势,分析航海院校航海类持证教师应具备的优秀品质和多方面能力,并提出成为一名优秀的航海类持证大学教师的具体建议。     

《广西北部湾港总体规划》出台

2010年5月15日,广西壮族自治区交通运输厅、发改委、北部湾办在南宁召开新闻发布会,向社会介绍自治区政府批复的《广西北部湾港总体规划》的有关情况。根据《规划》,广西北部湾港将打造成泛北部湾区域国际航运中心,为促进中国-东盟自由贸易区建设提供重要支撑。未来的广西北部湾港建设,将形成“一港三域八区多港点”的港口布局体系。