混凝土桥梁构件裂缝产生原因分析

在公路桥涵中,钢筋混凝土结构的桥涵占绝大比例,混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在;有些裂缝     

混凝土桥梁裂缝成因分析

现阶段,我国高速公路飞速发展,钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁广泛应用公路建设。但是大量的工程实践和理论分析表明,钢筋混凝土和预应力混凝土构件基本上都是带裂缝工作的．只是有些裂缝很细．肉眼看不见（缝宽〈0．05mm）．一般对结构的使用无大的危害．允许其存在：有些裂缝在使用荷载或外界物理及化学因素作用下,     

混凝土桥梁裂缝主要成因

混凝土因其取材广泛、价格低廉,抗压强度高、可浇筑成各种形状、耐火性好、不易风化,养护费用低等原因,已成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差．容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的．只是有些裂缝很细．甚至肉眼看不见,一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在。有些裂缝在使用荷载或外界物理、     

浅谈桥梁混凝土裂缝的成因及施工控制

桥梁修建中大量桥梁是采用钢筋混凝土,由于混凝土的抗拉性能较差,几乎在所有的混凝土构件中均会有裂缝出现。有些裂缝因为很细小,并不影响正常使用所以允许其存在;而有些裂缝则会受到使用荷载或外界物理、化学因素的影响,造成裂缝不断产生或是使之扩展,这样则引起内部钢筋遭到腐蚀,从而削弱了混凝土结构的强度和刚度,其耐久性也会随之降低,最终危害到结构的正常使用。因此桥梁建设中混凝土开裂现象经常出现已经成为一项通病,混凝土开裂不仅仅只影响路面美观,还直接影响桥梁的使用效果极其使用年限。所以我们要认真分析桥梁混凝土开裂原因,提出相应控制及改进措施来保证其使用质量、进一步延长其使用寿命。简要介绍了桥梁混凝土裂缝的成因及施工控制。     

桥梁构件裂缝的成因及预防对策

从混凝土各种裂缝的形成原因、影响混凝土收缩裂缝的因素进行了分析，并对如何避免桥梁构件在使用前产生裂缝提出了相应的预防措施，以及出现裂缝后解决的方法。     

混凝土构件产生裂缝的原因

混凝土结构及构件产生裂缝的现象较为普遍，认真分析其产生原因，有助于我们在今后的工作中针对不同情况．采取科学有效的方法消除缺陷及隐患．把工作做得更好。归纳起来，混凝土构件产生裂缝主要有以下几种：     

桥梁构件裂缝的成因及预防对策

从混凝土各种裂缝的形成原因、影响混凝土收缩裂缝的因素进行了分析,并对如何避免桥梁构件在使用前产生裂缝提出了相应的预防措施,以及出现裂缝后解决的方法.     

浅议构件混凝土裂缝控制技术

现代工程的裂缝是混凝土结构中最常见的病害．在桥梁建造和使用过程中．因出现裂缝而影响工程质量的现象屡见不鲜。正确分析裂缝的成因是克服和控制裂缝的关键，从混凝土本身角度来讲则可以通过不同的措施．达到预防效果。     

浅谈泵送混凝土施工裂缝产生的原因和防治措施

随着建筑工程施工技术的提高和改进,泵送混凝土的应用也越来越广泛,为工程的优质、快速建设发挥了积极的作用,但也出现早期裂缝增多的现象。由于微裂缝在混凝土中是不可避免的,为此,混凝土结构设计规范对有些结构按其所处条件的不同,允许存在有一定宽度的裂缝。但因泵送混凝土多用于桥梁基础、上下部构造及桥面铺装工程,质量要求较高,所以在施工中应尽可能采取有效的技术措施控制裂缝、减少裂缝,尤其是避免出现有害裂缝,以确保工程质量,提高建筑物的使用年限。     

高速公路结构物混凝土早期裂缝的成因及预防

根据工程实际中遇到的情况,阐述混凝土裂缝的危害,分析混凝土早期裂缝的成因,提出早期裂缝的预防措施。前言混凝土是交通建设工程中应用最广泛的结构材料之一,在高等级公路建设中经常会遇到混凝土工程质量问题,其中最常见的当数裂缝问题,尤其是桥梁工程中的梁板、薄壁墩以及大体积混     

桥梁大体积混凝土施工裂缝控制技术研究

混凝土裂缝 混凝土裂缝按照产生原因、危害程度和深度以及结构尺寸面等因素进行分类。     

混凝土桥梁裂缝成因及处理方法

近年来,我国交通基础建设得到长足发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造及使用过程中,因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病“和”多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识．尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析总结．以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防患于未然。     

大体积混凝土裂缝产生原因及预防控制措施

近年来,随着国民经济和建筑技术的发展,建筑规模不断扩大,大型现代化技术设施或构筑物不断增多,而混凝土结构以其材料廉价物美、施工方便、承载力大、可装饰强的特点,日益受到人们的欢迎,于是大体积混凝土逐渐成为构成大型设施或构筑物主体的重要组成部分。这就提出了大体积混凝土开裂的问题,开裂问题是在工程建设中带有一定普遍性的技术问题,裂缝一旦形成,特别是基础贯穿裂缝出现在重要的结构部位,危害极大,它会降低结构的耐久性,削弱构件的承载力,同时会可能危害到建筑物的安全使用。所以如何采取有效措施防止大体积混凝土的开裂,是一个值得关注的问题。     

预应力混凝土温度应力计算及其受力特征

预应力混凝土箱梁是桥梁主要的截面形式,但在各桥例中,常常发现一些严重裂缝。产生裂缝的原因虽然是多方面的,但是,温度应力对桥梁的危害由于实际被毁的桥例而受到研究工作者的重视。至今,理论分析和实验研究都表明．大跨度预应力混凝土箱型桥梁,特别是超静定结构体系．     

后张法预应力混凝土空心板裂缝的分析与探讨

预应力混凝土构件的裂缝大致可分为四类,即施工过程中的收缩裂缝、温度裂缝和锚固区的裂缝,以及桥梁使用后由于荷载的影响形成的裂缝（如恒载、活载等）。本文集合事例就预应力混凝土空心板在施工中容易出现不同部位的裂缝问题,从理论上进行了初步分析与研究．并提出了相应的防治措施,供大家一起探讨。     

桥梁裂缝产生原因浅析

混凝土因其取材广泛、价格低廉，抗压强度高、可浇注成各种形状，并且耐火性好、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。但混凝土最主要的缺点是：抗位能力差，容易开裂。混凝土裂缝不可避免，但它的有害程度可以控制，有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土风化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，危害结构的正常使用，必须加以控制。     

混凝土结构裂缝成因分析与对策

混凝土结构的裂缝直接影响到构造物的使用安全并减少了构造物的使用寿命及使用年限。简要介绍混凝土结构裂缝的产生原因并探讨混凝土结构裂缝的防治和施工控制。     

改善混凝土外观的几点措施

以前人们对混凝土工程,只重视内在质量,往往忽视了外观质量。随着混凝土结构在桥梁工程中的广泛使用,浇筑出内实外美的混凝土结构是每个施工单位所追求的目标。以下论述是本人在张石高速桥涵结构施工中的几点心得体会,愿与大家共勉。混凝土的外观质量问题和防治办法整体线形不顺直、表面不平整、错台、砂线造成砼整体线型不顺直、表面不     

大体积混凝土施工裂缝的控制方法

在桥梁等结构的大体积混凝土的篪工中经常出现混凝土裂缝，裂缝对结构物的使用和耐久性造成危害，如何有效的控制大体积混凝土裂缝是篪工的一大关键问题。文章通过对大体积混凝土裂缝成因分析，提出在篪工中进行预防控制方法及措篪。     

公路工程混凝土结构裂缝问题分析与防治

对于混凝土裂缝的有害程度标准，世界各国间有不同的规定．标准不完全一致．但总体相差不大。衡量混凝土结构的耐久性、承载力及正常使用要求．其允许出现裂缝宽度最严格标准为0．1mm。最近一个时期，世界各国根据大量试验与泵送混凝土的经验总结后，最严格的宽度标准放宽到0．2mm。但在实际应用中，如果混凝土所处环境正常，