面向Agent的智能CAD系统的研究

介绍了从ＣＡＤ到智能ＣＡＤ（ＩＣＡＤ）的发展过程，并给出与智能ＣＡＤ系统有关的一些方法和概念，最后提出了智能ＣＡＤ系统结构及面向Ａｇｅｎｔ的智能ＣＡＤ系统的总体结构图。     

造船企业CIMS系统中CAD／CAM的开发及应用

本文在分析了造船企业ＣＩＭＳ系统中ＣＡＤ／ＣＡＭ的基本特点和组成的基础上，阐述了ＣＡＤ／ＣＡＭ系统开发与应用的２总是和实现集成ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的技术路线。     

不同CAD系统图形的转换方法和实例

利用ＣＡＤ系统提供的国际流行产品交换规范，提出在不同ＣＡＤ系统之间实现包括汉字在内的完整的平面图形信息转换的方法，并以ＡｕｔｏＤｅｓｋ公司的Ａｕｔｏ－ＣＡＤ和ＣＶ的ＣＡＤＤＳ５系统为例，进行了在两种系统之间对含有汉字的平面图形信息的相互转换。     

船舶辅机CAD／CAM集成系统

介绍了船舶辅机ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统，本系统由ＣＡＤ，ＣＡＰＰ，ＣＡＭ，技术文件采编等４个分系统组成，是在ＡｕｔｏＣＡＤ１２．０基础上，利用ＡｕｔｏＬＩＳＰ、ＡＤＳ和Ｆｏｘｐｒｏ开发形成的，系统通过图形、ＤＸＦ文件及数据库复现了各个系统之间的集成，本系统已在企业应用，并有较好的推广价值。     

船体结构辅助绘图软件（HSCAD1.1）

计算机辅助船体结构绘图软件（ＨＳＣＡＤ１．１）是通用对ＡＵＴＯＣＡＤ进行二次，建立了包括几乎所有ＡＵＴＯＣＡＤ命令，ＡＵＴＯＣＡＤ组合命令，常用绘图功能ＡＴＵＴＯＣＡＤ程序、专业常用图菜库及线型库的数字化仪菜单，具有直观，简捷，无需死记硬背的特点，几乎完全可以脱离键盘操作以及ＡＵＴＯＣＡＤ屏幕菜单的调用而直接使用数字化仪进行绘图，可较大幅度地提高绘图速度。     

运用VisualLSP语言实现AutoCAD绘图初始化环境的设置

比较了ＡｕｔｏＣＡＤ二次开发三次途径的工作机械,工作效率和程序编制的难易程度,指出了各自的优缺点,并运用ＶｉｓｕａｌＬＩＳＰ 编程环境在ＡｕｔｏＣＡＤ２０００的平台下编制出与ＡｕｔｏＣＡＤ完全隔合的绘图初始化环境设程序。     

并行工程在船舶设计与建造中的应用

在分析并行工程特点的基础上，提出了并行工程下的船舶设计建造系统结构，讨论了其实现的关键技术。给出基于ＤＦＭ／ＤＦＡ的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成示例。     

实时环境分布式数据管理的几个问题

针对现代海战环境下数据的非结构化、分散、广泛、实时等特征,并参照英国海军ＡＤＤＡＭ（ＡＤｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄ Ｄａｔａｂａｓｅ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）系统,提出了实时环境下海军分布式指挥和控制系统ＲＮＤＣＣＳ（Ｒｉｎｔｉｍｅ Ｎａｖａｌ Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄ Ｃｏｍｍａｎｄ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｓｙｓｔｅｍ）。同时,详细讨论了实时环境下分布式数据管理遇到     

AutoCAD R14在特机专业制图中的应用

本文介绍了ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１４在特机专业制图中的应用,以求广大设计者共同提高ＡｕｔｏＣＡＤ软件的应用水平。     

浅谈船舶CAD软件开发的几个问题

本文就船舶ＣＡＤ软件的现状与开发工作提出了一些看法，内容包括：船型ＣＡＤ软件的现状、ＮＵＲＢＳ方法的提出与国内外的应用现状、国内船舶ＣＡＤ软件开发工作中存在的问题、在船舶ＣＡＤ软件开发过程中应注意引进的各种篝的计算机技术等。     

港口工程三维CAD设计平台研究

由于现有主流的产品设计都已转向全三维设计模式为主,因而港口工程也逐步趋向全三维工程设计。文中提出实现港口工程全三维设计所需的三维CAD设计平台的设计思路,提出了港口工程三维CAD设计平台的构成与技术要点,同时还给出了实现该设计平台各个模块所需要的技术要点及实现这些技术点所需要的方法和思路。该设计平台以三维构件化设计为基础,并在此基础上实现构件装配、结构分析、构件配筋、工程出图和协同设计等诸多功能。     

耐波性设计及实船试验的分析研究

结合某舰的设计以及对该舰实船耐波性试验结果的分析研究，探讨了在设计之初即充分重视耐波性，并采用性能一体化方法，将耐波性设计贯穿于总体设计的全过程这一设计思想的意义与优点。     

基于嵌入式单片机的角度自动控制系统的可靠性设计

从方案设计、硬件设计、重要件设计、控制软件设计等几个方面,对某型基于单片机的角度自动控制系统的可靠性设计内容进行了介绍.     

海洋平台机舱系统模块化设计与传统设计比较

模块化设计较传统设计在设计流程、设计组织及设计效益上有着诸多不同.本研究以海洋平台机舱系统为研究对象,剖析了两种设计方法下海洋平台机舱系统的设计要素、设计流程及设计组织的特点,并对其特点进行了对比分析,以期为海洋平台的模块化设计提供借鉴.     

热泵技术在船舶领域的应用

介绍了船用水源热泵系统的设计思路、设计方法 ,以及具体的设计方案。评价了水源热泵系统优点。依托某两型客船的研究、设计与建造,从船型需求入手,通过了解这两型客船的营运区域、舒适度要求等,并从设计原理、控制逻辑、供热系统等几个方面展开了设计。同时对比同型船常规供热系统的设计方案,分析比较节能效果,确定了最合适的节能系统。     

基于PDM的舰船三维设计并行协同设计系统研究

介绍基于PDM的舰船三维设计并行协同设计系统,阐述系统的主要功能、系统结构以及实施该系统的意义和目标。该系统改变了传统的设计流程,使许多传统的分阶段设计工作能够平行地进行,提高了舰船设计质量,缩短了舰船设计的时间。     

舵装置的可靠性设计研究

针对舵装置的传统设计方法在保证可靠性上存在的问题,提出对舵装置可靠性设计的重要性.通过对舵装置的可靠性分析,以舵杆为例详细介绍了与传统设计相结合的可靠性设计方法.     

亲水景观堤岸设计

亲水景观堤岸设计与一般护岸设计存在着一定的差异,要求防浪设施不仅要具有保护陆域不被侵袭的安全功能,而且要与周边自然景观、当地文化融为一体,充分体现堤岸的亲水性.以大连港东部地区搬迁改造项目护岸、填海工程及亲水岸坝设计为例,论述了亲水景观堤岸设计中的总体布局、断面结构选择、堤顶高程确定等问题,这些都是设计成败的关键.     

基于层次分析法的舰船电力系统设计方案决策

文中介绍了一种利用层次分析法进行舰船电力系统设计方案决策的方法。利用层次分析法建立舰船电力系统设计方案决策模型,综合考虑设计方案的经济性、可行性、可靠性、安全性、可维修性等指标,并对设计方案的各项指标进行量化,寻找最优设计方案,为电力系统设计方案决策提供依据。     

关于深化生产设计的思考

基于生产设计的核心内涵及其要求,分析生产设计的基本内容及存在的典型问题,思考深化生产设计所需要关注的几个方面问题,包括船厂基础设施、设计策划、建模、设计标准化等,得出深化生产设计,为生产部门提供"完美"图纸所需要的标准设计体系。