长江三角洲区域港口一体化深化推进思考

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》是准则,翻开了长三角一体化新的一页;《纲要》是动员令,吹响了新的进军号角。经过深入研究和实践,笔者提出长三角港口一体化深化推进七项主要措施2019年12月1日,中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称《纲要》).     

深入推进长三角港航一体化发展思考

<正>《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出,要协同推进港口航道建设,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新要求2019年12月,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称《纲要》),明确提出了协同推进港口航道建设的重要任务,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新的更高要求。     

安徽Ⅳ级及以上航道桥梁通航净高尺度研究

正《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》部署交通运输一体化发展,健全三省一市协同共建机制,充分对接政策标准等。鉴于此,安徽融入长三角后,作为水运主通道的IV级及以上航道桥梁通航净高尺度问题值得研究2019年12月,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》印发,长三角区域一体化发展上升为国家战略,规划范围包括上海市和江苏、浙江、安徽三省全域。2020年4月,国家发改委、交通运输部印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,部署交通运输一体化发展,健全三省一市协同共建机制,充分对接政策标准等。鉴于此,安徽融入长三角后,作为水运主通道的IV级及以上航道桥梁通航净高尺度问题值得研究。     

交通先行推开深度一体化之门

正长三角一体化发展是党中央、国务院的重大决策部署,是重大的国家战略。今年5月,中央政治局会议审议通过了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,"一体化"、"高质量"成为长三角下一阶段的关键词。交通作为发展的"先行官",应当充分发挥基础性支撑作用,紧扣高质量发展的根本需求和特征,为长三角推开深度一体     

信息公告

中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》近日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)。《规划纲要》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,统筹推进“五位一体”总体布局,协调推进“四个全面”战略布局,坚持稳中求进工作总基调,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,以推动高质量发展为主题。     

长三角船检一体化“通检互认”试点工作发展

为落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》和《关于在长三角部分地区实施船舶检验通检互认机制试点的通知》文件精神，推进长三角区域船检一体化“通检互认”工作，分析在“通检互认”试点工作中发现的问题，提出优化检验流程、开发长三角一体化检验程序，加强技术合作、统一检验流程和标准，整合船检资源、多样化合作等建议。     

信息公告

正中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(简称《纲要》),要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。中共中央国务院为统筹推进交通强国建设,制定该《纲要》。《纲要》从总体要求;基础设施布局完善、立体互联;交通装备先     

通州湾新出海口江海联运通道运输组织

<正>南通通州湾长江集装箱运输新出海口位于江苏省南通市通州湾区域，江海联运是新出海口服务长江沿线货物运输最主要的运输组织模式，也是新出海口的价值体现2019年12月，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口（简称“新出海口”）。新出海口位于江苏省南通市通州湾区域，江海联运是新出海口服务长江沿线货物运输最主要的运输组织模式，也是新出海口的价值体现。通州湾新出海口江海联运通道包括新江海河—通吕运河或通栟线—通同线—通州湾作业区疏港航道、长江口北港或北支航道。     

打造畅通安全绿色高效的珠江黄金水道——《珠江水运发展规划纲要》解读

正2017年5月底,交通运输部印发《珠江水运发展规划纲要》(以下简称《纲要》),以更好地支撑国家战略实施,打造我国继长江后的第二条黄金水道,促进区域经济协调发展。该《纲要》的印发,标示珠江水运发展步入转型升级、提质增效阶段。为此,交通运输部综合规划司副司长苏杰对《纲要》作出权威解读。     

珠江这一年

<正>2019年,注定是珠江水运发展极不平凡的一年。年初,《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发,为珠江水运高质量发展打下坚实基础;年中,《交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》印发,为珠江水运深化供给侧结构性改革提供了有力保障;年底,《交通强国建设纲要》印发,规划了珠江水运发展蓝图。这一年,时代书写了珠江水运发展史上浓墨重彩的一笔。     

区域一体化条件下珠三角港口协调发展对策

<正>国务院批准实施的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008～2020年)》(以下简称《规划纲要》)要求珠三角地区要按照统筹规划、合理布局、适度超前、安全可靠的原则,加大交通基础设施建设,大力推进区域交通基础设施一体化发展,形成     

《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布

<正>2月18日,中共中央、国务院正式印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。这份两万七千多字的重磅文件,对粤港澳大湾区的战略定位、发展目标、空间布局等方面作了全面规划。2月18日,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。本刊整理出规划纲要的核心要点,以飨读者。     

信息

政策三大文件勾勒"船舶强国"近日,国防科工委先后印发了《船舶科技发展"十一五"规划纲要》、《船舶配套业发展"十一五"规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006～2010年)》。上述三个关于船舶工业发展的重要文件,分别     

构建快捷高效、绿色智能交通网 天津港黄骅港成雄安新区出海口

正4月21日,《河北雄安新区规划纲要》(以下简称《纲要》)正式公布,规划期限至2035年,并展望本世纪中叶发展远景。《纲要》对新区构建快捷高效交通网等进行规划,提出完善区域综合交通网络、构建新区便捷交通体系、打造绿色智能交通系统,还明确指出,加强新区与天津港、黄骅港交通联系,畅通新区出海通道。完善区域综合交通网络《纲要》指出,按照网络化布局、智能化管理、一体化服务要求,加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机     

坚守红线底线 强化监督管理 努力为交通强国建设提供完善可靠的安全质量保障

正2019年9月14日,中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》(以下简称《建设纲要》),建设交通强国的时代正式到来。交通强国建设是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是新时代做好交通工作的总抓手,是新时代交通人的光荣使命。《建设纲要》提出了交通强国建设的指导思想、发展目标、实现途径、     

《国家综合立体交通网规划纲要》如何谋好水运篇

正2021年2月8日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)。这是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要,是《交通强国建设纲要》的细化、实化,是我国综合交通基础设施体系的顶层规划。     

中国船舶绘制强国蓝图

2007年8月30～31日,在全国船舶工业工作会议上,国防科工委副主任金壮龙明确提出:加快推进船舶工业战略转型,把发展的目标从主要追求做大向全面推进做强转变。此前,为全面贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》和《船舶工业发展"十一五"规划纲要》,国防科工委先后印发的《船舶科技发展"十一五"规划纲要》、《船舶配套业发展"十一五"规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006～2010年)》绘制出中国船舶强国蓝图。在未来的5到10年间,中国船舶工业将围绕下述目标,向造船强国冲刺。     

国务院印发《质量发展纲要（2011—2020年）》

2月6日，国务院发出关于印发《质量发展纲要（2011-2020年）》（以下简称《纲要》）的通知．要求各地认真贯彻执行。这是继1996年颁布实施《质量振兴纲要（1996年-2010年）》后，国务院再次出台质量发展的中长期规划（《纲要》详见2、3版）。     

粤港澳大湾区建设发展背景下广州港的发展机遇

2月18日,国家印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称"纲要"),各级部门、研究机构等陆续进行解读,制定出台贯彻意见。笔者结合上级文件精神,结合规划纲要和广州港情况,从纲要主要内容、湾区经济及港口发展、机遇与挑战、发展建议四个方面分析研究。     

《粤港澳大湾区发展规划纲要》解读

<正>2月18日,筹备多时的《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)正式出台。《规划纲要》全文共十一个章节,2.7万字。港澳广深四大中心城市定位明确!粤港澳大湾区空间布局明朗《规划纲要》明确,大湾区要坚持极点带动、轴带支撑、辐射周边,推动大中小城市合理分工、功能互补,进一步提高区域发展协调性,促进城乡融合发展,构建结构科学、集约高效的大湾区发展格局。针对极点带动,强调要发挥香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠