海事力量助推邮轮产业安全发展

正随着经济社会快速发展,中国大型邮轮旅游业发展迅猛。以天津港为例,2015年,邮轮到港96艘次,2016年增长到了138艘次,2017年预计将达到188艘次。邮轮出入境旅客从2015年的43.2万人次,增长到了2016年的71.9万人次,今年出入境旅客预计将达到90万人次以上。邮轮产业正处于快速发展的上升期,将持续为地方旅游发展和经济增长提供强劲动力。快速增长的邮轮经济也将面临旅客人命安全保护、水域通航安全环境、海     

客船的大规模海难救助

正0引言随着海洋经济的不断发展,涉海活动与日俱增,海洋旅游业得到蓬勃发展。以中国邮船相关产业为例,据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)统计:2015年我国有10个港口接待过邮船,全国共接待邮船629艘次;邮船游客出入境2 480 454人次(124.022 7万人),乘坐母港邮船出入境的中国游客2 224 209人次(111.210 4万人),乘坐邮船访问中国的境外游客256 245人次(12.812 2万人)。     

数据

正1600万人次2016年10月深圳蛇口邮轮母港正式投入运营。三年以来,深圳海事部门累计保障高速客船进出港153460艘次,发送旅客1600余万人次,大型邮轮靠泊255航次。317艘近日,交通运输部海事局公布了2019年度安全诚信公司、船舶、船长评选结果,"国电7"轮等317艘船舶被授予安全诚信船舶,蔡成伟等292名船长被授予安全诚信船长,深圳市海鸿船务有限公司等3家公司被授予安全诚信公司。     

2018年中国邮轮市场趋势分析

<正>2017年,母港邮轮接待量增速趋缓,邮轮及靠泊艘次都处于调整阶段。同时,邮轮产业中母港邮轮靠泊收入逐渐失去爆发性增长的优势,新型产业经济发展动力亟待挖掘,通过供需市场的新增长点拉动产业发展,已经迫在眉睫目前,我国正处在经济转型期,经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。根据中国港口协会邮轮游艇分会统计,2006年上海开辟中国第一邮轮港口时,全国母港邮轮共接待     

打造中国特色邮轮

正中国邮轮产业连续多年高速增长,根据最新数据显示,2017年我国邮轮旅客出入境总人数495.5万人次,同比增长8%,11个邮轮港共接待邮轮1181艘次,同比增长17%。但是,近期国内邮轮旅游市场开始降温,有媒体统计各大邮轮公司2018年在中国投入的艘次发现,皇家加勒比等国际邮轮公司正在削减中国市场的船只数量,调查机构认为,这是由于"中国市场未能达到预期"。中国邮轮产业发展报告(2017)提出,国内邮轮旅游市场逐渐由"高速发展"向"平稳发展"转变。     

2014年全国邮轮母港发展回顾及2015年展望

一、上海邮轮母港运行情况 2014年上海邮轮旅游市场持续火爆,邮轮公司加大运力部署,邮轮大型化趋势显著,母港业务呈井喷之势,主要生产指标创历史新高,母港规模首次超过新加坡邮轮港跃居亚太首位,上海邮轮母港国际地位进一步提升,中国邮轮旅游实验区建设加快推进,自贸区制度创新红利释放,邮轮母港运营环境不断完善。     

邮轮公司关注华南市场 中国母港形成新格局

<正>不同于往年各邮轮公司以华北市场为第二战场,2017年起各大邮轮公司纷纷加码华南市场,华南各邮轮港口均受到青睐一、国内主要邮轮母港竞争激烈,邮轮公司寻求新的增长点1.上海母港竞争激烈,供应趋于饱和自2006年歌诗达邮轮"爱兰歌娜"号以上海为母港首航以来,上海即成为各大邮轮公司抢滩中国市场的最前线,上海母港邮轮的发展一直以绝对优势领跑全国,是国内当之无愧的     

上海邮轮旅游发展情况分析及相关建议

正在充分认识到行业瓶颈根源的基础上,通过邮轮公司、邮轮票务代理以及邮轮码头等行业主体的共同努力,中国邮轮市场会逐步调整,进入发展的新阶段一、上海邮轮产业发展情况1.邮轮船舶艘次及旅客数量大致经历了一个周期上海母港邮轮自2006年开始至2018年的12年间经历了大致3个阶段,即:2006年至2012年的初步发展阶段,2013年至2016年的高速增长阶段,2017年至2018年的回落调     

为上海邮轮经济发展出谋划策

近年来,国际邮轮业发展重心明显向亚洲转移,作为亚洲的明星城市和中国长三角地区的核心城市,上海经过多年的努力,越来越有希望成为世界级的邮轮旅游目的地城市。上海在推进国际航运中心建设过程中非常重视发展邮轮经济,制定了许多政策,采取了很多措施,如新建了包括吴淞口国际邮轮港等一批重点工程,取得了很大的进步。去年10月15日,吴淞口国际邮轮港开港。据了解今年的船期安排,共有62艘次国际邮轮将靠泊吴淞口,其中母港邮轮50艘次,位居全国各邮轮港口前列。     

青岛千亿打造“邮轮母港城”

皇家加勒比国际游轮公司透露．6月26日,亚洲最大游轮之一的“海洋航行者”将重返天津．开始中国北方的母港航行。本年度,以天津为母港运营的国际豪华邮轮预计将达到25艘次。     

老港筑新梦 邮轮正当时——关于黄埔老港发展邮轮产业的思考与建议

正就在南沙邮轮事业如火如荼展开之际,作为广州传统港区、海上丝绸之路始发地的黄埔老港也酝酿、萌生了邮轮梦想位于广州南沙的国际邮轮港2016—2017年快跑起步,取得让业界瞩目的骄人业绩,2017年运营邮轮122艘次,进出港旅客40.35万人次,同比分别增长17.3%和23.8%,蝉联全国邮轮母港第3位,增速超全国平均水平10个百分点。     

建立邮轮单船票销售机制 助推中国邮轮健康发展之路

<正>邮轮单船票销售机制一旦建立,通过船票以及运输合同相关的权利义务约定文件的出具,可以解决邮轮市场现存的一系列关键性问题中国邮轮产业自2006年起步以来,全球四大邮轮集团持续加码中国市场布局,邮轮出入境旅客人次屡创新高,迅速成为全球邮轮产业瞩目的焦点。2016年全国各大邮轮港口共接待邮轮955艘次、同比增长65%,邮轮旅客出入     

中国邮轮母港业务持续井喷

<正>上半年,上海邮轮旅游市场更加火爆,邮轮母港业务呈持续井喷之势,主要生产指标规模和增速创历史新高,邮轮母港运营环境在国家有关部委的支持下得到不断完善上半年,受我国特别是长三角地区邮轮旅游需求强劲增长和邮轮公司加大运力投放影响,上海邮轮旅游市场更加火爆,邮轮母港业务呈持续井喷之势。主要生产指标规模和增速创历史新高,旅行社、免税店、保税仓库等衍生业务发展良     

上海邮轮母港产业发展分析与建议

为打造上海国际邮轮母港和邮轮母港产业链,简述上海邮轮母港产业发展现状与存在问题,通过对客源环境、接待能力和航线设计的分析,得出上海邮轮母港产业发展的市场环境和市场需求,并明确上海邮轮母港产业的发展定位,提出“三步走”战略发展路径,从培育客源市场、健全产业要素、完善配套服务等方面阐明发展重点.     

三亚领军中国邮轮业

三亚凤凰岛国际客运港已拥有国内首个10万吨级豪华邮轮专用码头，去年共接待国际豪华邮轮132艘次，接待游客逾30万人次，超越上海、     

2013年全国邮轮母港总体形势持续向好

<正>一、上海邮轮母港运行情况2013年以来,受我国特别是长三角地区邮轮旅游需求强劲增长和邮轮公司加大中国运力投放影响,上海邮轮旅游市场持续火爆,邮轮母港业务呈持续井喷之势,主要生产指标规模和增速创历史新高,旅行社、免税店、保税仓库等衍生业务发展良好,邮轮业政策环境在国家有关部委的支持     

关于推进上海邮轮母港发展的思考和建议

<正>一、上海邮轮母港发展现状上海是我国最早发展邮轮经济的港口城市,邮轮母港发展规模和水平均在全国领先,对全国邮轮母港发展起到重要引领和示范作用,邮轮母港已成为上海国际航运中心建设和世界著名旅游城市建设的重要组成部分,成为上海提升国际竞争力、抢占战略资源的重要抓手,成为加快上海城市经济创新驱动、转型发展的重要载体之一。     

中国母港邮轮的第一个本命年

正中国邮轮产业潜力巨大,未来可期,在行业各方的努力下,一定能使中国邮轮产业健康成长,不断谱写出辉煌篇章中国母港邮轮自2006年开始,至今正好走过12个年头,按照中国传统,12年为一个循环,2018年,中国母港邮轮进入了她的第一个本命年。本命年是一个周期的结束,也宣告新的周期开始。本命年的中国邮轮产业一样进入了调整期,2017年中国邮轮港口全年接待邮轮艘次     

康养运动邮轮是不是蓝海?

<正>康养体育游和邮轮游艇游都是旅游新业态,这二者如何融合发展是业界直面的问题。2018年中国港口接待邮轮976艘次,同比下降17.3%,接待出入境游客量为488.67万人次,同比下降1.2%。这是中国邮轮市场经历8年正增长以来首次负增长。面对这样冷清的市场,很多人都在心中发出疑问:中国邮轮到底怎么了?过去几年,中国邮轮伴随快速增长,也产生了     

王友农——直面挑战 中国邮轮产业进入“新时代”

<正>近年来中国邮轮产业快速发展,接待邮轮数量与游客人数连年攀升。中国以228万游客量跃居全球第二。2016年吴淞口国际邮轮港接待出入境游客284.7万人次,继续保持亚洲第一,同时成为全球第四的国际邮轮母港。在"一带一路"大背景下,中国邮轮进入第二个黄金十年发展期,加快进入"新时代"印象中的宝山,是川流不息、呼啸而过的集卡,是放眼望去"黑烟袅袅"的烟囱,是吴淞码头一艘艘的货船,然而这些正随着邮轮港