新时代上海建设自由贸易港的境外借鉴及制度创新研究

通过分析上海建设自由贸易港的基础条件,借鉴美国对外贸易区发展经验,提出新时代上海自由贸易港应率先形成符合国际惯例的航运发展制度、打造具有国际竞争力的国际中转集拼环境、探索对标国际最高水平的高效监管模式等为制度创新目标并实施相应的制度创新举措。     

基于SWOT 分析的重庆港发展策略

重庆港位于长江和嘉陵江的交汇点,它以得天独厚的地位优势,在国家政策的支持下,肩负起建设长江上游航运中心的伟大使命。运用SWOT分析法分析重庆港存在的优势和劣势、面临的机遇与挑战,并提出相应的对策:指出重庆港应该利用其外部的机遇弥补自己的不足之处,勇敢地接受来自周边港口的挑战,增强港城合作、港企合作、港港合作,以提高重庆港的国际竞争力,深化长江上游航运中心的功能,推动长江上游地区乃至全国的经济发展。     

发展临港产业应协调的关系

<正>保证临港产业的可持续发展,应处理好以下六大关系: (一)港城区之间关系 港为城用,城以港兴,港促城活,城港共荣;依托城市优势,建设开发港口,进而利用港口优势增强城市活力,发展城市优势;港口发展和城市发展是互相协调、共同发展的关系,这已成为人们的普遍共识。但在今天新的历史条件下,对港城关系应当重新认识。即由"以港兴市,以市促港"应深化为"港城区一体化"。现在的港口已由过去的转运和装卸功能变成为重要的经济、贸易和文化交汇点。所谓港城区联动就是通过设立连接保税区和港区的国际物流园区,优化保税区与港口的物流监管,促进保税区和港口在地域、功能和运作等方面的有机结合,实现保税区与港口的功能联动、优势互补、共同发展。或者在港口与城市之间通过建立临港工业园区,进一步密切城市与港口的关系,以港口优势整合现有的生产要素,以大项目为龙头,发掘新的经济增长点使港城共荣。     

我国自由贸易港的建设路径

正改革开放经过近40年的发展,我国已经成为国际经济贸易大国,并已经逐渐走到世界经济舞台的中央,同时也面临着全面提高对外开放水平的新任务。自由贸易港是目前全球开放水平最高的特殊经济功能区,探索建设自由贸易港,无疑是自贸试验区发展模式的一大飞跃,将推动自贸试验区建设不断升级。党的十九大报告提出,"赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港"。这标志着我国对外开放程度将进一步     

海南自由贸易港背景下航运新特征对海事管理的要求及对策研究

随着海南自由贸易港建设的深入推进,我国将在海南实施更加开放的航运政策,建立与国际接轨的国际船舶登记制度,海南航运业将呈现新的特征。作者对海南自由贸易港建设背景下海南航运进行了展望,分析了未来海事管理工作面临的新考验,并提出海事部门要强化自身建设,不断推进海事治理能力和治理体系现代化,以适应高速发展的航运经济。     

谋划宁波自由贸易港建设

正宁波具备专注油品储存、中转以及提升油品资源配置的能力,重点推动以油品为核心的大宗商品贸易自由化,将是宁波自由贸易港建设成为全球资源配置的独特优势中国(上海)自贸试验区2013年8月22日由国务院批准设立,2013年9月29日挂牌开张。2017年3月国务院批准辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西等7个自由贸易试验区总体方案,全面深化上海自由贸易试验区实行相关改革开放措施。2018年,     

服务国家战略 建设好洋浦港

<正>港口是建设自由贸易港不可缺少的基础性条件,洋浦港要成为海南自由贸易港先行区和示范区,谋划好、建设好洋浦港对建设海南自由贸易港的作用和意义十分重大2020年6月1日,中共中央、国务院颁发了《海南自由贸易港建设总体方案》,标志着中国特色自由贸易港建设正式进入实施阶段。"在海南建设自由贸易港,是推进高水平开放,建立开放型经济新体制的根本要求;是深化市场化改革,打造法治化、国际化、便利化营商环     

天津滨海新区港城交通协调发展对策

为将天津滨海新区建设成为我国北方国际航运中心和国际物流中心,解决港口发展与城市建设中集疏港交通与城市交通的矛盾,通过对比国内外港口与城市发展模式,结合滨海新区目前港城交通存在的主要问题,分析其空间布局和交通模式,认为滨海新区将由单一的"港城平行"发展模式向"港城融合"发展的方向推进。     

自贸港，改革开放新航标

正6月1日,中共中央、国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》"以下简称《总体方案》"。中国特色自由贸易港建设迈出关键一步,海南正式成为改革开放新航标。《总体方案》明确提出,实施高度自由便利开放的运输政策,实现运输来往自由便利,将海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户。根据《总体方案》,到2035年,海南将实现贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利和数据安全有序流动;到本世纪中叶,全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。建设自贸港,要发出"中国声音"。我国进出口贸易总额雄居世界第一,节节攀升的数字令人振奋,显示着我国已经成为一个名副其实的对外贸易大国。然而与之形成鲜明对比的是,我国在国际贸易中却没有取得与自身经济实力相称的话语权。中国外贸大而不强的状况,迫切需要改变。在海南建设自由贸易港,借鉴国际先进经验,能引领我国对外开放向纵深发展,成为我国深     

资讯

正海南全岛建设自贸区稳步推进自贸港建设4月13日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布,党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建设自由贸易港政策和制度体系。4月14日《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式发布。首份中国籍国际航行船舶电子证书签发4月17日,中国籍国际航行船舶"新美洲"轮通过电邮收到了法定检验证书。这是交通运输部海事局授权中国船级社签发的首份中国籍国际航行船舶电子证书。船舶电子证书在提高     

国内老港区城市化转型发展对策

正对于早期位于城市中心区域的港口而言,伴随城市建设和产业发展的推进,其传统货运功能逐步收缩,港城矛盾问题不断激化,老港区面临转型发展的客观必然性近年来,国内不少港口城市港城矛盾突显,产业结构调整使老港区原有的港口功能无法完全适应未来发展需求。在国家岸线保护的总体政策导向下,城市中心用地、城市岸线不断向老港区扩张发展,越来越多沿江、沿海港口城市步入岸线功能调整和城市化转型发展的进程中。     

航务快讯

太仓中远国际城港区开工建设 太仓中远国际城港区码头工程于10月27日开工,国务院副总理邹家华、江苏省委书记陈焕友等为工程奠基。 该工程首先建1个2.5万吨级的多用途泊位,设计年吞吐能力为5万TEU和40万吨件杂货。工程将于98年10月竣工并投入生产。该码头毗邻上海港,是上海组合港北翼的重要组成部分。 建设太仓中远国际城项目是中远集团在借鉴国外大型航运公司分担航运风险的成功做法的基础上,为实现自身多元化发展的战略,自93年起与江苏省、苏州市和太仓市合作,在太仓建设中远国际城。其规划目标是:建成以集装箱为主体的现代化港口,并以此为依托,逐步建设一座集国际航运、临江工业及配套服务设施为一体的外向型综合性现代化港城。     

天津东疆保税港区建没自由贸易港区管理模式探究

为积极探索保税港区向自由贸易港区发展的有效途径,通过借鉴香港、荷兰、迪拜等国家和地区国际自由贸易区发展情况,运用比较方法,分析自由贸易港区发展趋势,对建立适合天津东疆保税港区科学发展的新型管理模式进行有益探讨.     

泰州市高港区城市水安全规划分析

在城市不断发展的过程中,水安全问题已经逐渐成为影响城市发展的重点问题之一。倘若水安全问题没有得到妥善解决,它将会成为制约城市发展的重要短板。泰州市高港区地处江苏省中部,南临长江北靠主城,具有得天独厚的发展潜力。随着长江经济带发展、长江三角洲城市群发展两大战略的实施,高港区得到了经济社会发展的新的机遇,同时也对高港城区水安全发展提出了新的考验。本文结合泰州市高港城区本身的特点、缺陷及现有城市规划的预期,对高港城区未来的水安全规划问题进行分析,为保证城区水安全问题提出切实可行的规划方案。     

天津东疆保税港区建设自由贸易港区管理模式探究

为积极探索保税港区向自由贸易港区发展的有效途径，通过借鉴香港、荷兰、迪拜等国家和地区国际自由贸易区发展情况，运用比较方法，分析自由贸易港区发展趋势，对建立适合天津东疆保税港区科学发展的新型管理模式进行有益探讨。     

论沿海港口吞吐能力适应性与竞争形势

30口多年来，面对吞吐量需求的持续增长，我国沿海港通过不断建设，吞吐能力适应性实现了由“瓶颈制约”、基本适应和适度超前转变，适应了经贸发展对港口的需要；面对规模化需求快速增长趋势，通过建设大型专业化码头和技术进步，作业效率达到世界领先水平，适应了船舶大型化对港口的需要；面对需求增长和城市扩张，通过新港区开发和布局结构调整，港城关系由港城共生、港城共兴向港城共荣的转变，适应了经济社会发展和港口发展对岸线的需要。这些变化，同时使港口出现距离相近、功能相似和服务相争，投资收益不断下滑。随着港口吞吐能力适应性触及超前底线，港口竞争生态将发生新的变化，政府和企业应积极应对。     

东疆成投资比重最大港区

<正>〔本刊讯〕日前出席2014天津夏季达沃斯论坛的天津港集团董事长张丽丽透露,作为北方国际航运中心核心功能区的东疆港区,上半年完成固定资产投资达26.6亿元,成为天津港投资比重最大的港区。目前,各项基础设施建设工作正积极推进。根据规划,东疆港区将建设成为建筑景观一流、高端产业聚集、服务功能完善、港城一体发展的示范区。据分析,随着功能拓展,未来东疆港区将在汽车、红酒、食品、生鲜、冻品、果蔬等进口商品方面有较大增长。同时随着京津冀物流区、津蒙物流区开工建设和东疆国际商品交易市场投用,将为东疆港区发展大宗商品交易、推动港口交易功能拓展搭建起巨大平台,因而必然带动东疆港区集装箱吞吐量的逐步增长。张丽丽表示,今年天津港集团的固定资产     

海南水运争当自贸区发展“领头雁”

正2018年4月13日,在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上,习近平总书记宣布,党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。在总书记讲话精神的指引下,一年来,海南省明确提出,加快建设全岛自由贸易试验区,同步建设建设中国特色自由贸易港,以高质量发展为海南注入持久动能;对标建设自贸区的国家战略新要求存在的短板,交通运输部推进海南交通运输全面深化改革扩大开放工作组加足马力高标准、高定位、高起点的谋划,推进海南交通大建设、大发展……至此,海南迎来了国际海运领域全面对外开放、港口资源整合、邮轮     

中国（上海）自由贸易试验区五大举措便利国际船舶登记

日前，《中国（上海）自由贸易试验区国际船舶登记制度试点方案》（以下简称《试点方案》）正式获得交通运输部批复同意，标志着中国（上海）自由贸易试验区将正式开展国际船舶登记。     

正在崛起的迪拜新自由区

据迪拜货运村负责人称,正在迪拜国际机场附近建设的新国际自由区将带来巨大的商业机会。 迪拜国际自由区占地一百万平方米,是投资巨大的机场扩建项目的一部分。它的建设已经开始。当局已在招商引资。该区还将划分成功能小区。A区将供国际快递公司拥有专用仓库进行分运业务,如敦豪快递(DHL),另外联邦速递(FedEx)也有意在此