机械密封漏泄量的计算

通过对机械密封摩擦副接触端面间液体泄流状态的分析并采用液体不可压缩等假设和泄流连续性方程,推导出计算流经机械密封的液体泄漏量的理论公式,并介绍了几种常见的实用计算公式。     

船用变压力机械密封装置的特性分析

水下舰艇主辅机的冷却、消防、压载、舱底等系统中使用的海水泵组的密封装置(包括单级离心泵组、串并联型式泵组、混流泵组和轴流泵组)以及艉轴密封装置的主密封部件,目前大都采用了机械密封型式。图1为船用变压力机械密封结构示意。图1 船用变压力机械密封结构示意图1—泵叶轮;2—泵组密封腔体;3动环组件;4—静环组件;5—弹簧座;6—应急密封组件。该机械密封的工作性能,除了在一定的转速下,对海水泥沙及海水造成的电化学腐蚀有专门的要求外,其密封腔工作压力的变化所造成的影响,就成为主要的矛盾。水下舰艇由于上浮下沉及坐侧海底,造成密封腔工作压力的     

用电子控制的机械密封

Borg-Warner 公司的工业生产部和研究中心合作研制了用电子控制的机械密封,其中主要控制的是非接触机械密封面之间的液膜。本文是最近在 Cannes 召开的第11届国际液体密封会议上发表的论文摘要。     

机械密封的应用实例

1 前言机械密封是汽车、工业机械、家用电器、炼油装置、化工设备和宇航器等使用的泵、压缩机、搅拌机、发动机等典型的回转轴用密封装置。其典型结构如图1所示。不管与哪个轴一起回转都有垂直于回转轴的两个平滑的滑动面,和在其密封端面以接触压力进行回转部分的密封。接触压力由弹簧压力和流体压力形成。为了保持长期稳定的密封作用,除了形状设计之外,必需选择适合的滑动材料。为满足近年来严酷的使用条件,正在确定应用新陶瓷,其需求也正增加。本文将对作为机械密封滑动材     

潜艇大深度艉轴密封装置摩擦副机械变形研究

艉轴密封装置潜艇通海系统中重要密封设备之一，工作中艉轴密封装置的摩擦副，由于受到不平衡力和不平衡力矩的作用而产生机械变形，即压力锥旋。压力锥旋的存在，严重影响装置运行时的密封性能。理论分析表明，通过优化装置的结构设计，可以有效控制压力锥旋的大小，保证装置运行时，特别在高转速、大深度运行时的密封性能。     

机械密封的最新发展动向

本文介绍了用于机械密封的陶瓷材料的特点及特殊使用条件下的状况。近年来主要使用的陶瓷材料是 SiC 质材料,它不仅硬度高、韧性好、耐热冲击性强,而且物理性质和耐腐蚀性均为优异,更适合大直径、高压力下的机械密封。作者分别介绍了几种不同的 SiC 质材料及它们在几种特殊机械密封中的应用实例。     

机械端面密封的动力学特性分析

对机械端面密封的动力学过程进行分解,建立了机械密封的运动模型,分析了机械密封环在外界干扰作用下密封环的振动特性,并利用Matlab编程对运动微分方程进行求解,得出了密封环振动过程中任意时刻的密封端面的液膜厚度分布、液膜压力分布、接触压力分布以及机械密封的泄漏量,并对密封环的稳定性和影响密封环振动的因素进行了分析.     

泵用机械密封的机理研究

探讨泵用机械密封的机理,提出解释机械密封机理的新观点,建立相应的数学模型。该模型中综合考虑了热变形、磨损、波度、接触压力、转速和表面微观粗糙度等对密封性能的影响。通过与 E.Mayer 的计算值和试验测试值比较,证明了应用该模型的计算值比 E.Mayer 的计算值更接近试验值。     

超高速下机械密封的结构及温度场研究

针对受限空间下需要密封两种介质的超高速密封工况提出一种机械密封形式,分析并总结超高速情况下机械密封所用材料。针对所选用的机械密封形式,选取合适的参数,校核机械密封相关性能参数,并对密封副温度场进行初步研究,得到密封副温度场的变化规律、最大值及其位置,确定合适的材料及冲洗量。     

船用喷水推进装置机械密封的研制

喷水推进装置机械密封分为泵密封和轴密封。该文在分析喷水推进装置机械密封的特殊使用要求及机械密封的工作原理的基础上,通过研究喷水推进机械密封的关键性能和特殊要求,重点研究关键性能技术和实现途径。在一定的力学计算基础上,论述了设计中需关注的重点,并进行相应的试验论证,所获得的结论对改进喷水推进机械密封的性能和应用提供一定的依据,并对大功率喷水推进的持续发展提供一定的基础。     

船用高压喷水推进装置机械密封效果分析

为了进一步提升船用高压喷水推进器装置机械密封效果,避免机械变量误差对密封效果的影响,提出船用高压喷水推进装置机械密封效果分析。根据高压喷水推进装置机械结构,对其机械作业面外侧进行载荷压力施加计算,获得水下高压环境下机械外侧密封抗压系数;在其数值下完成对密封面压力比值的计算;结合压力比值,完成对密封圈变形系数的分析,得到压力系数与密封系数之间的关系函数。通过仿真数据对比,证明提出分析方法获得的数值与实际效果对应数值之间的误差范围在0.17%～0.3%之间,低于实际应用标准。     

船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析

为解决传统变形分析方法存在分析精度较低的不足,提出船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析,基于尾轴环机械密封装置端面边界条件的确定,以及端面静载参数的计算,完成了船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析模型的构建;依托尾轴环机械密封装置端面外载荷的施加,实现了船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析。试验数据表明,提出的变形分析方法较传统的变形分析方法分析精度95.69%,适合于不同船舶尾轴环机械密封装置端面的变形分析。     

船用旋转轴填料密封的研究

目前,船用旋转轴的密封装置,基本上有机械密封型式和填料密封型式两种。由于船用机械密封产品开发得较晚,现行装船使用的填料密封型式还占一定数量,其中主要用在船用泵轴的密封,以及船用变压力机械密封装置或船尾轴密封装置中的应急密封部件。填料密封型式与机械密封相比:寿命低,漏泄量大,但它具有维护保养方便、成本低等优     

船舶机械密封

机械密封被广泛应用于船舶机械设备中。文章从机械密封的构成要素和分类型式等方面剖析其工作原理,分析了机械密封在使用中容易出现的故障,提出了在使用中注意事项。     

基于热-结构耦合的船舶艉轴机械密封环材料筛选

艉轴密封装置是船舶推进系统的关键组成部分,其密封性能的优劣直接影响船舶航行的安全性与可靠性。以船舶艉轴机械密封环为研究对象,基于热-结构耦合模型对比分析了赛龙、聚四氟乙烯和碳石墨这3种材料密封环的温度场和结构场差异,并提取动、静环接触面各节点的温度和压力分布。结果表明：3种材料密封环最高温度和接触压力均处于密封环内侧,并由内而外逐渐减小,相同位置处碳石墨密封环的端面温度小于赛龙与聚四氟乙烯密封环,且接触压力较大。综合密封台架试验验证,碳石墨密封环端面温度和摩擦系数较低于另外两种材料密封环,密封性能较好。研究结果对于不同材料配对的船舶艉轴机械密封环材料的筛选具有一定的指导意义。     

离心泵机械密封故障分析

根据生产实际中遇到的离心泵用机械密封的各种故障进行统计分析,详细总结了产生故障的原因,并提出了解决方案,使用户能够在选型、安装、使用方面对机械密封有一个全面的了解,对提高机械密封的使用性能有一定帮助.     

机械密封冷却冲洗量的估算

合理的冷却冲洗量能使泵机械密封运行更可靠、寿命更长，文中给出的冷却冲洗量估算方法适用于实际应用场合。     

一种新型的舰船泵用机械密封

该文介绍了一种能使舰船用海水泵实现零泄漏，并在抽空状态下正常工作的新型集装式双端面机械密封。     

侧推装置的设计研究及其在水下工作船上的应用

简述水下工作船用侧推装置科研样机的基本方案和主参数，台架试验及其研究设计工作，并对侧推装置的换向、深水工作船压力补偿装置与尾轴密封关键技术作了阐述。     

水下航行器中间旋转环式机械密封性能分析

根据水下航行器的不同工况,借助Ansys对中间旋转环式机械密封进行仿真分析其密封性能,为该密封装置在水下航行器上的应用提供理论支持。