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大功率混合动力大客车的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了混合动力系统几种典型的布置方案及特点,介绍了日本日野汽车公司所开发的带有HIMR系统的混合动力大客车的动力系统组成和工作过程。 相似文献
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介绍了半挂车架CAD应用系统的开发与研究。该系统充分考虑半挂车设计及结构特点,是在AutoCAD所组成的微机平台上开发出的一种半挂车架总成设计的专用CAD应用软件。 相似文献
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电控泵-管-阀-嘴(PPVI)系统是一种新型车用电控柴油喷射系统。从总体结构、喷射控制及发动机管理等方面,介绍了PPVI系统电子控制单元(ECU)的设计方法与性能特点,并通过台架试验证实了所开发的控制软硬件的可行性与可靠性。 相似文献
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分析了乘员约束系统设计开发所面临的内部技术挑战及外部运作环境的变化。对乘员约束系统设计开发的过程和手段作了全面的介绍。通过分析国内目前存在的一些问题,提出了一些可行的对策。 相似文献
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分析了乘员约束系统设计开发所面临的内部技术挑战及外部运作环境的变化。对乘员约束系统设计开发的过程和手段作了全面的介绍。通过分析国内目前存在的一些问题,提出了一些可行的对策。 相似文献
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湖南省交通地理信息系统的设计与开发研究 总被引:2,自引:0,他引:2
详细介绍了“湖南省交通地理信息系统”的7个子系统及系统的设计目标、系统结构功能特点和有关实现方法,并总结了开发过程所取得的经验。 相似文献
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汽车防抱制动系统(ABS)微机测试平台 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了汽车防抱制动系统(ABS)微机测试平台的软、硬件系统,开发平台的配置及功能,接口电路硬件及ABS分析软件的设计,利用该平台对一小型车ABS系统进行了道路制动试验分析,结果表明,该系统可有效地用于ABS系统的性能分析、控制机理研究及开发。 相似文献
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本文分析了汽车车轮制动瞬态动力学,结合精确的15自由度空间刚体动力学模型,定量地分析了车轮抱死松开所获得的加减速度值,并为防抱制动提供了准确的加减速度阈值,同时考虑到防抱制动系统本身装置的特性,提出了最佳又符合实际的制动矩控制参数,使用仿真结果更接近实际,为电子防抱制动系统的研究提供较完整的理论体系和分析方法,并开发了汽车电子防抱制动系统模型(HVOSM-ABS)及模拟程序,该程序具有16种不同的 相似文献
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提高公共交通规划管理及信息化水平,需要以科学的公交规划管理理论为基础和实用的公交网络配流系统为支撑平台。为促进公交配流理论及系统开发的研究,建立了容量限制下基于时刻表的公交网络随机用户均衡配流算法(VRT-SUE),以此为基础设计开发了基于时刻表的公交网络配流系统,从系统构架设计、系统功能及流程、数据库设计等方面对系统进行了阐述。结合所开发系统,采用实例公交网络进行分析测试,配流结果验证了VRT-SUE理论的科学性和开发的配流系统的可用性。 相似文献
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实时仿真技术及其在发动机电控系统开发中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对硬件在环实时仿真技术及其在发动机电控系统开发中的应用进行了研究。阐述了用于发动机电控系统开发的新方法,对硬件在环实时仿真技术进行了分析,并介绍了硬件在环实时仿真系统的构成;最后具体分析了国外该技术在汽车及发动机电控系统开发中的应用情况及发展前景。 相似文献
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本文通过对最新开发的IVECO汽车空气悬架系统电子装置的研究,详细论述了电控系统的架构、特性、连接和工作原理,从而阐明了新型电子控制技术的应用对现代汽车的发展所起的重要作用。 相似文献
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结合新能源商用车的实际情况,从电子驻车制动开发系统架构、电子驻车制动开发系统开发流程,以及电子驻车制动开发系统性能评价及验收几方面,对某新能源商用车电子驻车制动开发系统展开研究,旨在为电子驻车制动开发系统的后续发展提供参考与帮助。 相似文献