灯草塘隧道出口段高边坡预应力锚索动态监测

对预应力锚索应力分布状态的监测一直是岩土预应力锚固工程中的难题之一,研究如何将其应用于岩土工程预应力锚固体系的应力监测具有重要的理论意义与工程价值.简要介绍了灯草塘隧道出口段高边坡预应力锚索监测工程情况.通过动态监测及时掌握该边坡的锚索应力情况,为评价坡体的治理效果提供了科学依据.     

预应力锚索在高边坡防护中的应用

预应力锚索作为岩土锚固方案在挖方路基高边坡防护中得到了越来越多的应用。本文就预应力锚索在高边坡防护应用的相关问题作出介绍。     

预应力锚索桩板墙受力现场测试与计算研究

针对预应力锚索桩板墙的特点,在现场布置测试元件对其墙后土压力分布、桩锚固段接触应力分布进行了测试研究。同时考虑桩板与岩土界面、锚索与岩土界面以及锚索的预应力等建立"耦合"分析数值模型对桩板墙的受力特征进行了对比研究。结果表明:由于存在锚索预应力的作用,预应力锚索桩板墙结构存在明显的"水平土拱效应",预应力锚索的限位作用不但改变了土压力沿墙高的分布形式,也使得合力的大小与合力作用点的位置发生了明显地改变。建议对按规范规定的预应力锚索桩板墙的墙后土压力计算方法进行修正。     

岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用

岩土锚固技术在公路边坡治理过程中的应用日益广泛.着重从其作用机理、预应力锚固技术等方面进行了论述,同时对岩土锚固技术在公路中的应用进行了探讨.     

预应力锚固系统的检测与监控

通过具体的工程实例 ,阐述在公路建设中对岩土工程预应力锚固系统的质量检测、监控的技术方法和手段。以具体的测试检验数据为岩土工程质量评价提供了可靠的依据     

浙锚科技股份有限公司

<正>服务于桥梁、土木、建筑、岩土、特种工程等领域的预应力锚具体系:主要产品预应力钢绞线、嵌砂式填充型环氧涂层钢绞线、热镀锌钢绞线、单丝涂覆环氧涂层钢绞线、填充型环氧涂层钢绞线、桥梁用钢丝缆索,桥梁用钢绞线拉索、体内预应力锚固体系、体外预应力锚固体系、钢绞线斜拉索体系、钢丝斜拉索体系、拱桥吊杆系杆索体系、岩土预应力锚索、预应力工程机具等。填充型环氧涂层钢绞线外层由熔融结合环氧涂层涂覆、钢丝间的空隙由熔融结合环氧涂层完全填充,从而防止腐蚀介质通过毛细作用力或其他流体静力倾入的七丝钢绞线。     

滑床岩土对预应力锚索抗滑桩工程效果的数值分析

依据预应力锚索抗滑桩的桩土相互作用特征,引入接触单元并编制有限元程序,进而建立了预应力锚索抗滑桩计算模型。针对不同滑床岩土力学性质通过计算分析了抗滑桩锚固段桩体的受力规律,提出:当滑床岩土体力学性质较差时可通过提高桩端与滑床基岩的锚固能力或增加锚固段长度来平衡推力引起的弯矩,对工程具有一定的指导意义。     

预应力锚索在高边坡加固中的应用

随着我国对交通、城市基础设施等建设力度的不断加大,岩土锚固的应用前景越来越广阔;伴随着锚固材料及施工技术的不断进步,预应力锚索应用越来越广泛.文中介绍了京福(北京-福州)高速公路福州段高边坡加固中所采用的预应力锚索技术.     

预应力锚索有效预应力检测方法的研究

在山区高速公路建设中,对于路基高边坡广泛采用了锚索加固的处理方式。岩土锚固技术的先进性、可靠性、经济性已得到公认。但是作为永久支护工程,特别是预应力锚索工程,有效预应力的变化关系到工程是否处于安全状态,因此,如何正确检测有效预应力显得十分必要。文章提出一种反拉检测有效预应力的方法,系统分析该方法的检测原理、检测工艺、对检测结果的影响因素、后处理方法。     

预应力锚索特性及其在胡家营车站中的应用

预应力锚索能够充分利用岩土体自身强度和自承能力，大大减轻结构自重，节省工程材料，是高效和经济的加固技术。介绍了预应力锚索的技术特性、优点和施工方法，并应用于襄渝铁路胡家营车站高路堑边坡的加固，达到了预期目的。     

软土堤岸支护锚索预应力损失特征研究

预应力锚索已广泛应用于岩土支护工程中,但对于其在锚固后的预应力损失问题研究较少,特别是对软土中锚索张拉锁定后及后续工况影响下的预应力损失研究更鲜有报道。通过现场试验对软土堤岸支护工程中锚索预应力变化进行全程监测,研究与对比分析了锚索在张拉锁定、土体开挖和土体堆载后的预应力损失特征。结果表明,土体蠕变与钢绞线松弛是引起软土中锚索预应力损失的主要原因;锚索在锁定后30天预应力损失趋于稳定,预应力损失为10.5%;后续工况中的土体开挖与土体堆载对预应力锚索的影响作用相当于对张拉锁定后的锚索预应力损失进行荷载补偿张拉,经荷载补偿张拉后,锚索预应力初始值越大,预应力损失量越小。     

预应力锚索张拉方式对预应力损失影响探究

预应力锚索结构的预应力损失问题已成为锚固工程界广泛关注的课题,为了研究张拉方式对岩土锚索结构预应力损失的影响,在总结影响预应力损失因素、机理的基础上,通过预应力锚索现场张拉试验,对比分析了预应力锚索在多循环加卸载和单循环加卸载两种加卸载方式下的荷载-位移曲线,得出了两种张拉方式下锚固段岩土体产生的弹性位移和塑性位移。基于塑性位移量计算出了相应的预应力损失值,在此基础上,评价了张拉方式对预应力锚索结构预应力损失的影响。研究表明:两种加卸载方式产生的平均弹性位移量基本一致,但多循环试验产生的塑性位移比单循环试验产生的塑性位移大9.1 mm,占单循环加卸载试验平均塑性位移量的36.1%,说明经过多循环张拉,锚索锚固段岩土体中存在的大量节理、裂隙,在反复循环荷载作用下在短时间被不断压密,起到加速蠕变作用,提前消除了11.3%的由于锚固段岩土体蠕变造成的预应力损失。建议对于地质情况较复杂、节理较发育的工程,在锚索张拉锁定时尽量采用多循环张拉方式,将有助于减小预应力损失,获得更好的长期锚固效果,降低预应力锚索工程安全风险,提高锚索工程的技术经济和社会效益。     

边坡预应力单锚索耐久性分析及其失效特性研究

岩土预应力锚索被广泛应用于高边坡加固工程中,作为一种深埋于地下的高应力结构,其工作环境中存在着一些以水为栽体的腐蚀性介质,加之张拉力的波动变化等因素影响,其自由段及内锚固段均存在着长期耐久性问题.基于实际边坡锚固工程预应力监测数据及室内试验成果,深入分析了影响预应力锚固结构长期耐久性的各种因素,并提出了可能影响其服役寿...     

边坡预应力锚固参数的优化设计方法

在岩土边坡工程中,通常采用预应力锚索(杆)加固不稳定边坡以改善其稳定性。然而,在工程实践中,为了确保工程的安全度,对边坡预应力锚固的设计大多过于保守,造成了极大的投资浪费,预应力锚固作用机理及设计理论方法还有待于深入研究。根据对岩体强度、工程安全等级和结构面特征等影响边坡预应力锚固参数的因素分析,分别讨论了锚固角、内锚固长度、锚索布置形式及锚孔间距的优化设计方法,并结合工程实例分析了该优化设计方法的合理性。     

自钻式锚杆的设计应用

自钻式预应力锚杆是钻孔、注浆、锚固一次完成的预应力锚杆,其最大张拉力可达1950kN。它适应于地质条件差、塌孔严重、钻孔完成后下锚困难的地质地段。适应于深基坑开挖、基础加固、边坡加固和既有建筑物补强及加固工程,是一种经济、安全、高效的岩土加固技术。     

岩土预应力锚索工程实践

岩土预应力锚索技术在滑坡整治，顺向岩层边坡加固，深基坑护壁锚固，海上码头桩基锚固工程中应用，均获得较好的工程效果及经济效果，文中列举几例工程实践。     

国道319黔江段滑坡治理技术研究

以国道319线黔江段出现的路堤滑坡灾害为例,根据现场勘查结果,对滑坡地带的岩土工程特性进行稳定性分析,提出衡重式挡土墙＋预应力锚杆并结合地表及地下排水等辅助措施的综合治理方案。     

某临近高压电塔路堑边坡加固设计方案研究

以某临近高压电塔路堑边坡工程为背景,介绍了在临近重要结构物路段采用预应力锚索抗滑桩加固的设计及计算方法.利用理正岩土计算软件和Geo-Studio有限元岩土工程分析软件,采用极限平衡法及有限元数值模拟方法对边坡稳定性及位移进行分析.结果 表明:采用预应力锚索抗滑桩边坡加固设计方案,边坡在天然工况及暴雨或连续降雨工况下的稳定安全系数均满足规范要求;边坡在开挖施工的各个阶段,土体内部最大水平位移为0.0263 m,桩顶最大位移为0.0206 m;锚索抗滑桩方案可确保边坡在开挖和运营中的稳定,且有效预估了边坡开挖对现有电塔塔基的影响.     

浅谈预应力锚索高边坡动态加固设计在客专工程中的应用

该文结合工程实际,介绍了预应力锚索技术在石武客专SWZQ-9标DK1040+875～915右侧桩顶一级边坡路堑边坡防护中的应用情况.通过实践表明,对一些风化严重的高陡边坡采用预应力锚索进行加固,提高岩土的稳固力和层间正压力及摩阻力,阻止散岩体位移,从而达到加固边坡的目的,增强边坡的整体稳定性,具有较好的防护效果.此种防...     

分散型预应力锚索加固软岩边坡的应用研究

结合目前岩土加固工程进展，简述了压力分散型预应力锚索的锚固机理及受力特点。通过一工程实例介绍其在软岩边坡加固工程中的应用，所进行的现场张拉试验，进一步验证了其在工程应用中的可靠性和良好效果。