指示灯告诉你一切

发动机冷却液温度探针测量冷却液的温度，也反映了发动机的温度高低，结果通过驾驶室仪表板上的指示灯显示出来；有些车辆是通过一个简单的仪表显示了具体的温度值。一旦这个灯点亮，或温度指针高于正常温度，表明发动机温度已经过热，也许已经达到极限，其后果有可能十分严重。     

壳管束相变蓄热器蓄热性能全耦合数值分析

采用数值方法分析壳管束相变蓄热器的蓄热性能.首先建立三维非稳态相变蓄热器的数值模型,然后采用块结构化网格实现网格的划分和生成,最后对相变材料的相变传热和传热流体的对流传热进行耦合分析.数值结果表明,相对于传热流体的入口流速,蓄热管束的总蓄热量受传热流体入口温度的影响更大,且潜热蓄热量仅取决于相变材料的体积.在蓄热过程中,蓄热管束的时均能效比和时均蓄热率均出现了一个峰值.随着传热流体入口流速的增加,蓄热管束的总能效比减小,总蓄热率增大;随着入口温度的增加,蓄热管束的总能效比和总蓄热率均增大.     

半刚性材料温度应力分析研究

针对半刚性基层材料缺乏对因外界温度变化所产生应力问题的研究。采用了国内4个典型省份的夏季及冬季极限温度。计算了在不同典型结构及不同地区条件下，半刚性材料受温度影响产生的温度应力．研究结果表明，对不同面层结构，受外界温度影响所产生的温度应力值相差很大，对在高速公路以及一级公路中使用的半刚性材料。完全可减少对温度性能的要求．该研究成果将室内测试结果和实际应用加以联系，对完善半刚性材料温度开裂评价体系具有一定的意义．     

水泥砼路面的温度翘曲与翘曲复合应力

针对置于刚性地基上的砼梁，讨论了温度翘曲应力，温度翘曲与翘曲复合应力的关系，分析了温度翘曲对水泥砼路面的影响，分析表明：翘曲应力和复合翘曲应力对水泥砼路面的影响十分显著，它与翘曲变形有直接的因果关系，必须予以考虑。     

沥青混凝土温度离析和温度差别的破坏

沥青混凝土温度离析和温度差别的破坏在施工中是普遍存在的现象，但很多人还没有意识到不重视控制影响温度损失的一些可控因素，会使沥青混合料的温度差别较大，影响路面质量。本文通过总结实际施工中存在影响温度损失的可控因素，以便在施工中采取必要的措施，从而减少温度损失，提高工程质量。     

关于高墩连续刚构桥温度效应的探讨

本文结合大深坑Ⅱ号桥的实际情况，从结构温度效应分析的有限元法出发。建立了桥梁结构计算的模型，采用同济大学开发的《桥梁博士2、9版》平面杆系有限元分析程序参照英国BS5400规范、新西兰规范及我国公路桥梁设计规范分别分析了大深坑Ⅱ桥纵向的温度效应，并予以对比研究。     

单室预应力混凝土箱梁温度场及温度应力研究

本文用伽辽金加权余量法导出在日照或大气温度或两者共同作用下箱梁温度场及简支箱梁温度应力的计算机模型,编制出能在微机上实现的通用程序。该程序计算出九江大桥的温度值及温度应力同相应实测值十分吻合。      

可求长曲线的非零温度点

构造一个平面上的可求长曲线，在其上非零上温度点是稠密且不可数的。     

金水沟特大桥承台大体积混凝土施工技术

通过对金水沟特大桥6#墩左幅承台的温度监控，有效地把混凝土的内外温差控制在了规范规定的范围之内。同时利用混凝土水化热温度场分布图和混凝土各测点在垂直和水平方向上的温度变化曲线，总结出大体积混凝土温度场的基本规律．这为后续的承台施工提供了技术经验，取得了较好的施工效果。     

柴油机活塞温度场三维有限元计算及试验研究

利用自行开发的三维子结构有限元结构分析程序，在微型机上对活塞进行了三维温度场的计算，通过试验手段测取了活塞空间特征点的温度值，并对计算与测试结果进行了比较。     

水泥混凝土施工温度与裂缝的关系研究

通过多年的现场实践，结合混凝土温度应力方面的理论，对混凝土温度裂缝产生的原因进行了广泛的分析，提出了现场混凝土温度控制和裂缝预防的措施。     

机场道面温度应力的试验研究

通过对某机场水泥砼道面温度场和温度应变的现场实测，在此基础上提出了水泥砼机场道面温度场和温度应变场的变化规律，最后采用理论分析计算与实测温度应力（应变）进行比较，以验证理论计算的正确性。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

通过多年的现场观察，通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述。     

贫砼基层材料温度收缩系数的研究

温度收缩系数是反映材料热胀冷缩特性的参数，贫砼基层材料的温缩特性又直接影响到温度应力。笔者通过室内试验，从水泥含量、集料种类、含水状态等方面研究分析了贫砼温度收缩系数随温度变化的特性，试验结果为贫砼基层结构温度应力的计算机提供了重要的参数。     

电喷汽车水温传感器及其检查

用来检测发动机冷却水温度的水温传感器，关键部件是内部有一个半导体热敏电阻，它安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水接触。半导体热敏电阻具有负的温度电阻系数，水温愈低，电阻愈高；反之，水温愈高，电阻愈低（图1）。水温传感器的两根导线都和电脑连接，     

蒸汽蓄热器工作过程的热水力特性分析

利用热水力特性分析了蓄热器混合加热充汽与降压放汽的物理过程，得出了系列动态特性曲线，其试验结果与理论分析相符，为进一步工业应用提供了试验数据和理论基础。     

汽车电子点火模块极限工作温度探讨

在对不同汽车电子点火模块耗分析、计算和散热设计的基础上，较深入地研究了影响电子点火模块最高极限温度的各种因素的影响结果，对汽车点火模块温度试验标准的制定有一定的参考价值。     

沥青混凝土温度离析的产生及其解决办法

所谓沥青混凝土的温度离析是指原来经充分搅拌、温度均匀的沥青混合料，经过某一过程后．温度出现较大差异的现象。     

PMMA银纹的温度依赖性实验研究

为了探讨聚合物银纹损伤的温度依赖性，也为了进一步研究聚合物银纹的本质，以区别细观银纹与宏观裂纹，对受损PMMA试件（卸载后）在不同温度条件下银纹损伤随时间的变化进行了实验研究，结果表明：PMMA试件的银纹随时间减少，而且随着温度的升高，可以加剧这种银纹随时间的变化；经数据处理，得到了不同温度条件下，PMMA试件银纹损伤面密度值；进而，对所得数据进行非线性拟合，得到PMMA试件银纹损伤密度随时间演化规律，以及温度依赖性。     

大跨径预应力砼T梁上拱度数值模拟与分析

通过对50米T梁的上拱度进行数值模拟与分析，并通过弹性模量试验、静载试验、温度荷载效应试验和现场拱度测试加以验证，阐明了弹性模量、徐变和温度等是影响上拱度的主要因素，提出了采用三维有限元数值模拟T粱上拱度的方法可以有效地保证桥面铺装的均匀性，确保桥梁的施工质量。