上海远洋运输有限公司通信导航分公司

上海远洋运输有限公司通信导航分公司隶属中远(集团)总公司,主要从事船舶通信导航设备销售和维修、安装、调试以及陆上通信、计算机网络等工程的设计、施工。上海远洋通信导航分公司在船舶通信导航市场上已奋斗了近半个世纪,历经技术的革新和市场的磨练,现公司的技术水平和管理水平已趋向成熟,并在1998年通过中国船级社ISO9001质量管理认证。公司人才济济,试验设施齐全,并设有保税仓库,自理企业报关业务。现公司是     

北斗卫星导航系统的船舶监控应用及展望

自从2012年底正式系统运营以来,中国北斗卫星导航系统（BDS）在船舶领域发展迅猛,其精准定位和短报文收发能力,将导航和通信有机融合在一起,为海洋航行提供了极大的便利。我国的海洋渔业、远洋执法等部门,都将北斗系统作为重要的导航通信手段之一。文中向读者介绍了北斗卫星导航系统的发展现状,以及在船舶监控管理方面的系统应用,并结合船舶导航设备的不同应用场景,展现了北斗卫星导航系统在船舶通信领域的强大生命力。     

船舶通信导航设备配套综合设计分析

基于IMO在船舶通信导航综合领域提出的决议要求,在提高了船舶的航行安全的同时,也给船舶通信导航生产厂家和船厂的配套设计提出了新的挑战。本文介绍和分析已经生效或即将强制生效的几个船舶通讯导航设备的规范,以期对船舶通讯导航设备配套方案的选择和设计提供参考。     

ECDIS的公约要求及检查要点

<正>ECDIS（电子海图显示和信息系统）设备作为当前船舶最常用的导航设备，集成了各种有关航行信息的实时航行监控和显示，在船舶导航、定位、避险、信息查询等多方面都具有传统导航设备无法比拟的优越性，在保障船舶航行安全和提高航行工作效率方面发挥着显著作用，极大地减轻了船舶驾驶员的负担。但是由于ECDIS集成功能较多，在设备操作上也对船舶驾驶员的技术能力提出了较高的要求，实际检查中发现，     

谈船舶驾驶员如何管理船舶通信设备

此文通过对有关船舶通信设备的文件、证书、记录、有效期的归纳整理,以及船舶自查和管理中特别注意事项的提示,帮助驾驶员理清船舶通信设备的管理思路,提高船舶通信设备管理水平,以确保船舶通信畅通,防止港口国检查滞留.     

远洋船舶和工程船舶机务管理特点分析

从机务管理角度出发,分析远洋船舶及工程疏浚船舶各自的特点,提出远洋船舶到达港口国接受PSC检查时的应对措施和注意事项;对工程疏浚船舶的设备维护和管理提出相应的解决方案,并对原动机和泥泵的匹配进行探讨。     

船舶通信天线种类及特性

现今船舶通信导航设备的天线种类繁多,各具特色。天线作为无线电通信的“接口”,对通信效果、通信质量起着非常重要的作用。1999年港监在GMDSS无线电员的考试和评估标准中,对GMDSS设备天线的基本知识及维护保养提出了明确的要求。这就要求船舶通信人员、在校学生、参加GMDSS培训的人员,在掌握设备操作的同时,对各类型设备的天线特性应有一个初步的了解,才能更好地掌握设备的操作,并为管理和维护天线建立良好的基础。     

可见光通信系统在远洋船舶通信中的应用研究

在远洋船舶通信中,利用基于PID的船舶通信方法、基于CAN总线的船舶通信方法等传统船舶通信方法,其通信速率较低,因此提出一种基于可见光通信系统的远洋船舶通信方法,基于可见光通信系统对远洋船舶通信传感器进行设计,包括压力、湿度、温度等数据的传感通信,利用通信传感器进行船舶图像信息采集与船舶语音信息采集,利用DCT二维变换公式将采集得到的数据信息进行压缩处理,实现了基于可见光通信系统的远洋船舶通信。为了验证该方法的有效性,与基于PID的船舶通信方法、基于CAN总线的船舶通信方法进行对比,得出该方法的通信速率为82.3%。通过比较可知,本文所提方法的通信速率高于传统船舶通信方法,证明了该方法的有效性。     

船舶拟人智能避碰决策理论介绍

在航海助航设备已经普遍使用的今天,船舶碰撞事故仍时有发生。事故的发生不仅造成重大人员伤亡、巨额财产损失,而且对海洋环境构成严重威胁。通过对碰撞事故原因调查发现,其中80%以上是由人为因素造成的。而解决人为失误的对策之一是提升船舶驾驶员的技术水平,提高船员的素质和责任感;对策之二是提升船舶导航设备的智能化和自动化水平,减轻驾驶员的负担。     

ARM在船舶通信系统故障记录仪中的应用

随着远洋通信技术的发展,在船舶通信系统中,也集成了越来越多的通信设备,能够支撑船舶完成远距离的跨洋通信,同时也能够极大的提升船舶安全性。本文简单介绍了基于ARM技术的船舶通信系统,并对整个通信的数据传输过程进行分析与数学建模,通过数学方法有效提高了船舶通信的可靠性,同时也降低了故障发生的概率,文中结合ARM技术,实现了通信故障记录功能,并且能够通过网络,对故障数据实现快速的回溯和分析。     

PLC在远洋船舶自动化智能导航控制系统中的应用

随着船舶工业中的智能化、信息化水平不断提高,船载智能化系统的装机量不断提高。其中,远洋船舶的智能化导航系统是实现提高船舶智能化、信息化的关键。可编程逻辑控制器是应用于工业环境中的数字云端操作系统,内部集成的可编程存储器可以实现计数、逻辑运算等功能,进而控制不同类型的工业设备和工业生产过程。本文主要研究对象为远洋船舶的导航系统,结合可编程逻辑控制器PLC对导航系统的自动化智能导航控制技术进行了研究。     

基于Labview的船舶通信信号设备故障检测系统开发

船舶通信系统是船舶的重要组成部分,具有现场通信、定位、无线电预警、导航等多种功能。船舶通信系统主要可以分为地面通信、卫星通信、定位系统和海上安全信息收发等几种,通信设备包括电台、VHF无线设备、雷达和信号基站等多种。随着计算机技术和自动化技术的迅速发展,船舶通信信号设备的自动化水平逐渐提高,同时,其故障率也随之提高。为了保障船舶通信系统的正常运行,通信信号设备的故障诊断和检测技术显得尤为重要。本文的研究对象为船舶通信系统的信号设备,利用虚拟仪器技术Labview设计和开发了一种船舶通信信号设备的故障检测系统,并对该故障诊断系统的硬件结构和软件程序进行详细介绍。本文对改善船舶通信系统的抗干扰能力,提高故障诊断速度有重要的作用。     

多源数据混合技术在船舶导航与通信中的应用

伴随着船舶航运业务与海上交通的不断发展,船舶导航与通信系统中传输的数据类型越来越丰富,包括音频数据、传真和视频图像等,在提高船舶通信质量的同时也带来了一定的问题:船舶之间、船与基站之间的数据类型不统一、数据格式转换设备的成本高、操作繁琐等。因此,开发一个船舶导航与通信数据融合平台,提高船舶数据传输的质量和效率有重要的意义。本文详细介绍了一种基于Linux的多源数据混合技术,并在该技术的基础上设计了船舶导航与通信数据处理系统。     

第11届俄罗斯国际造船、港口、航运、海上能源展

俄罗斯圣彼得堡 展会内容：1、造船及船舶设备、远洋及内河航运；2、海洋学与探索内河航道、港口及货运分配系统：3、NEVA港口及码头部门、NEVA邮轮；4、海洋平台及其设备、船厂设备、离岸海洋平台作业；5、船舱设备、海底管道修建、航运服务：6、渡轮、客轮航运、北极极地海上导航；7、船级社、船务、船舶注册、船舶保险、船舶金融、船舶经纪，教育培训机构。     

从一起PSC案例浅析船舶声音接收系统

近年来,随着船舶智能化和设备自动化的不断发展,一些传统的船用仪器或设备,无论在船员的使用率或PSC检查重视程度上都存在一定弱化现象。本文结合一起PSC检查案例,介绍全封闭驾驶室船舶上容易被驾驶员忽视的声音接收系统。建议船舶驾驶员、公司和船级社应加强对传统船用仪器或设备的使用、维护和检查。不能因为使用频率低而忽视其对船舶航行安全的重要性和检查的重视程度。在某些特殊情况下,这些传统设备可能成为保障船舶安全的“兜底”设备。     

远洋船舶在线监控系统的研究

由于船舶与公司岸基在地域上的分离,目前公司岸基尚不能对远洋船舶的安全营运进行实时、有效的监控。应用先进的计算机信息技术、通信技术和网络技术等,将船-岸安全监控管理有机地结合在一起,船-岸随时交互数据,协作管理业务,确保远洋船舶运输的安全高效。形成一个开放的集船舶监控、管理、决策于一体的远洋船舶在线监控系统,从而实现和提高远洋船舶的安全管理水平。以中远集团所辖船舶为实施对象开发成功了远洋船舶在线监控系统。     

船舶通信终端远程导航监控技术

随着船舶运输行业的飞速发展,船舶航行安全面临着日益严峻的挑战,因此对船舶通信远程导航监控技术的要求也逐渐增高。但由于当前船舶导航定位雷达存在较多局限性,难以满足精准定位、准确导航的系统设计要求。因此结合软件技术和航空雷达技术对船舶导航监控系统进行优化和设计,以便解决当前船舶通信终端远程导航监控系统中存在的盲区问题。基于以上背景,结合GIS技术对船舶通信终端远程导航监控覆盖系统进行设计,以便对船舶位移雷达配置信息进行提取和配置,从而达到精准及时的显示船舶航行监控信息,保障船舶在航线上准确航行的设计目标。为检测该方法的实用性针对系统动态的管理雷达导航监控功能进行仿真实验,实验结构证实该系统可有效达到对船舶航行通信远程导航监控进行精准动态模拟的效果,可为船舶航行航线数据进行稳定的监控,对航行数据误差进行精准分析。由此证实船舶通信终端远程导航监控系统对航运事业远程自动导航监控系统有着重要的指导意义。     

船舶通信设备的日常维护

此文主要介绍GMDSS全面实施后,船舶在不配备专业无线电人员的情况下,船舶通信设备的管理者如何进行通信设备的日常维护。     

船舶通信导航设备如如何取得外国船级社认证许可

为使在国外船级社注册的船舶顺利通过船级社的检验并获得许可证,提出有关船舶通信和导航设备检验中应注意的问题。     

现代信息技术在船舶通信导航系统中的应用

为避免船舶通信数据的错误传输,延长稳定性航行状态的持续时间,针对现代信息技术在船舶通信导航信息系统中的应用展开研究。借助信息预编码条件,确定与船舶通信导航相关的最大信息似然值解码量,实现现代信息技术的应用特点分析。在此基础上,连接导航基带电路,利用通信数据转换模板,得到准确的信息时延量数值,完成船舶通信导航信息系统设计,实现现代信息技术在船舶通信导航系统中的应用。对比实验结果表明,与传统导频型导航系统相比,新型通信导航信息系统可将船舶通信数据的传输误码率控制在45%以下,能够实现对船体稳定性航行状态持续时间的有效延长。