救生艇承载释放装置原理及管理要点

船舶救生设备在psc检查时是重点检查项目，而船员往往对封闭式救生艇的承载释放装置不熟悉，导致在检查时出现各种各样的缺陷。文章结合救生艇承载释放装置原理，综合了近期救生艇检查时常见缺陷情况，对管理要点进行了总结。     

关于救生艇艇钩滞留缺陷的探讨

船舶救生设备在港口国检查时是重点检查项目,而救生艇承载释放装置的缺陷更是PSC检查中的滞留缺陷。文章根据救生艇承载释放装置原理,结合近期救生艇滞留案例缺陷情况,对救生艇承载释放装置的要求进行了梳理,为救生艇的使用和检查提供借鉴。     

关于实施中国船级社《救生艇、降落设备、承载释放装置维护服务机构认可暂行规定》的通知

为加强救生艇、降落设备和承载释放装置维护机构的管理．确保提供上述设备维护服务的机构和人员具备相应资质．符合相关要求．保证船舶和海上设施配置的救生艇、降落设备和承载释放装置得到有效维护．防止救生艇事故的发生，保障海上人命安全。     

船舶救生艇承载释放装置海上事故的分析及预防

近年来各国海事主管机关及港口国监督不断加强对救生艇及释放回收装置的安全检查,但有关救生艇特别是与救生艇承载释放装置相关的安全事故仍不断发生。文章通过对救生艇释放回收系统的结构、操作过程和引发事故的原因进行阐述与分析,提出预防救生艇事故发生的一些措施和建议。     

专家答疑

[问题] 我公司多艘船舶航行澳大利亚港口，近日当地代理公司称AMSA官员对救生艇承载释放装置的检查颇为严格，请问船公司在对该装置维护保养时应注意哪些方面？     

避免救生艇脱钩事故的措施

<正>0引言救生艇是船舶最主要的救生设备之一,当船舶发生海难事故不得不弃船时,救生艇能够承载船员逃离遇难船,在海上求生活动中最大限度地保障船员的生命安全。然而在定期进行的救生演习中,由于救生艇意外坠落导致船员伤亡的事故数量居高不下。针对这一问题,国际海事组织(IMO)建议在救生演习中使用防坠落装置(Fall Prevention Device,FPD),以减少意外事故的发生。     

CIC大检查与船舶维修保养引发的思考

本文通过近年来涉及船舶几起CIC大检查的案例,分析船舶在消防设备、船体结构安全、救生艇等方面存在的缺陷,提出本人对船舶维修保养工作看法。     

对救生艇事故的防范

船舶配备救生艇的主要目的是在紧急情况下救助船员的生命，然而由于各种原因，在救生艇训练和演习中发生了多起船员伤亡的事故，因救生艇事故而伤亡的船员数量远大于通过救生艇而获救船员的数量。     

IMO同意有关全封闭救生艇通风要求的草案

正在最近召开的IMO船舶系统与设备分委会第五次会议上,分委会通过了有关全封闭救生艇通风的国际救生设备规则(LSA)修正案草案,以确保在这种救生艇里维持适居的环境。有关全封闭救生艇通风手段以及开放和关闭的新段落(第4.6.6和第4.6.7)草案拟要求采取技术手段,明确救生艇允许容纳的人数,使其通风率达到每人至少5立方米且不少于24小时;从救生艇内部便可操作,且不会分层或形成不通风的气窝。除全封闭救生艇外,为应对有关救生艇筏上的通风问     

达飞轮船救生艇演习因噎废食

近年来，因救生艇演习导致船员受伤甚至是丧命的事件屡有发生。为防止海上人员在进行救生艇训练中遇险，在救生演习时，达飞轮船公司决定禁止船员登艇。但包括船东、救生艇制造商以及监管者的航运业应考虑形势的严峻性．难道因存在潜在风险就对火灾或其它紧急情况置之不理？假如员工被害或受伤．难道雇主可以袖手旁观？救生艇下水固然存在一定风险．但此风险还受外界环境及船舶高度和尺寸等方面影响。     

SOLAS公约对救生艇检查、维护和操练的要求

0引言 船舶配置救生艇是SOLAS公约的强制要求。目的是为了船员的救生（自救和救助）。航运业是高风险行业，恶劣的气象海况，货物及积载不当，船体老龄及失修失养，违规操作、发生事故等原因都可能造成船舶损坏而弃船自救或进行救助。因而，救生艇的良好工况和船员熟练的施放操作对于救生的作用是不言而喻的。可是，有的船舶要么救生艇状况不良，要么船员施放操作不熟练或者无记录表明船员已经按照规则进行了检查与操作演练．从而导致港口国检查中被开列滞留性的缺陷。最近，某轮在西班牙CADIZ港，PSC检查官员要求船员施放救生艇．结果因“船员不熟悉放艇操作程序，不能按规范的方法进行救生艇脱钩”，导致该轮被滞留。     

救生艇意外伤亡事故原因

船舶配备救生艇,原本是为了在紧急情况下抢救生命。但是船员在救生艇收放等日常工作中,因收放悬挂在吊柱上的救生艇的挂钩,不时有人员伤亡意外事故发生。救生艇在收放过程中,其收放挂钩十分吃重,一旦挂钩突然失控，救生艇就会脱落，从高处加速度跌到船面，造成人员伤亡。     

救生艇紧急释放装置改进

正0引言SOLAS公约规定:船舶救生艇必须配备紧急释放装置,使人员全部登艇后,能在艇内操作释放救生艇。在船舶日常工作中,由于人员的后期保养不当厂家安装或设计缺陷,导致部分船舶的救生艇紧急释放装置无法正常有效地工作。船舶应仔细维护和保养,及时发现问题、解决问题,确保应急设备随时可用。1重力倒臂式救生艇介绍     

救生艇降落设备应如何检查

此文介绍船舶救生艇降落设备检查中发现的常见问题，以期引起船舶人员的足够重视。     

自由降落式救生艇维护保养中的几个问题

越来越多的船舶配备自由降落式救生艇,与重力式救生艇相比,自由降落式救生艇具有操纵简单、施放速度快、安全性能好等特点。但是,日常维护保养工作难度较大,不少船舶由于日常维护保养工作不到位,造成有的自由降落式救生艇在施放时脱钩困难,甚至无法脱钩,有的在滑落过程中磕磕碰碰,有的在船舶失事沉没后,救生艇无法自由漂浮出水面等。此文就维护保养问题谈一些实际工作中的体会。     

救生艇出厂检验的关注要点

救生艇作为船舶救生系统的一部分,在船舶救生方面发挥着重要的作用,同时,也受到海事各界的广泛关注。一般来说,对救生艇这种重要而又敏感的救生设备,各船舶检验机构在进行检验时,都是先认可后检验。由于救生艇的检验依据为LSACODE及MSC81(70),其对救生艇的型式试验有较多的要求及规定,而对救生艇的出厂检验则要求的较为笼统,验船师根据其要求进行出厂试验时,往往存在一些问题。下面就简要谈谈对救生艇出厂检验的几点认识。     

船舶救生艇应急释放装置的发展

对于当今的海洋与船舶工程而言,海上安全至关重要。本文结合SOLAS和LSA各版本规范,阐述船舶救生艇应急释放装置,涉及公约里面各个时间段对救生艇提出的要求、当前时期关于救生艇及其应急释放装置的检验、维护,为海上安全提供保障。     

船舶救生艇绞车刹车装置的维护管理

针对船舶救生艇释放过程中出现的刹不住车的问题,通过实例分析发生故障的原因,总结救生艇刹车装置的维护管理要点,以及在救生艇释放过程中的注意事项,避免在释放救生艇时发生险情。     

不会沉没的救生艇

一九八一年挪威航运展览会上,人们看到一艘新型的封闭式救生艇。救生艇总长4.75米,宽2米,装有一台7马力的发动机。这种救生艇的最大特点是,艇身大部分浸没在水下,具有足够的稳性。关闭舱门后,即使救生艇倾覆也不会因进水而沉没。对于小型船舶和渔船,这种救生艇是一种理想的工作艇。这种救生艇是挪威船舶研究所(NSFI)经过多年研究试验而成,各项指标达到主要规范的要求。     

国内海船船舶救生艇检查概要

救生设备是否处于良好技术状态,以及船员能否正确、熟练地使用救生设备,将直接关系到船员的生命安全。文中阐述了船舶救生艇在船舶发生海难事故中所起的作用,并根据救生艇属具和配备要求说明了救生艇检查要点,最大程度上保障船员的航行安全。