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分析了大功率GTO两种吸收电路的工作原理,吸收回路中各元件的作用,参数的配合,着重介绍了大功率GTO应用时的特点,如何能最大限度发挥GTO元件的性能,减少损耗,给出了电路及波形。 相似文献
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大功率GTO使用时的两个关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了大功率GTO使用时其吸收电路和驱动电路的设计要求,并阐述了几种不同捐收电路以及驱动电路吉应注意的隔离、抗干扰以及GTO状态检测等问题。 相似文献
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介绍了大功率GTO变流器的设计技术,包括主电路吸收电路技术、GTO门控技术、油冷却技术以及模块化结构技术,给出了研究结果以及这些技术在其他变流器上的应用。 相似文献
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GTO牵引变流器高效吸收电路分析 总被引:1,自引:1,他引:0
吸收电路对充分发挥GTO器件的负荷能力,保证GTO变流器可靠工作起着极其重要的作用。该文介绍了三种在交流传动机车上应用的低耗吸收电路,分析了它们的工作过程,评价了各自的优缺点,并给出了两种电路的试验结果。 相似文献
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对GTO两相不重带再生制动的地铁调压控制系统进行了研究,介绍了GTO斩波调压车的主要技术指标、硬件电路的主要原理及软件应用程序的主要算法,提供了一种再生制动的稳定方法及对GTO元件的实用保护方法,为北京地铁改造提供了成熟的控制装置。 相似文献
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对适用于大功率GTO变流器的低损耗Δ型吸收电路进行了较深入的分析,并讨论了该吸收电路的参数选择、吸收电路损耗等方面的问题,最后给出了有关的试验结果. 相似文献
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结合GTO逆变器的一般工况,阐明电路对吸收二极管和续流二极管正向和反向恢复特性的不同要求,从器件设计和工艺上分析实现这些恢复特性的途径和方法,并介绍适用于3000A/4500V GTO的ZK300-45吸收二极管和ZK1000-45续流二极管。 相似文献
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大功率GTO门控电源研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以3000A/4500V GTO门控电源为例,对门控电源方式、功率计算等问题进行了较深入的分析,并介绍了该电源的主电路与控制电路设计方法。试验结果表明,该电源电路简单,设计合理,工作可靠。 相似文献
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本文针对GTO吸收电路对快恢复二极管的要求,从快速整流二极管的理论出发,采用N型中照硅单晶材料,选择P+IN+型结构设计,用扩铂工艺控制少子寿命,通过多次的工艺改进和应用试验,重点探讨了二极管的正反向特性间的折衷关系,研制成功了100A/2 500V吸收二极管,该元件应用于GTO交直交电力机车的研究,取得了满意的结果。 相似文献
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地铁1号线车辆IGBT静止辅助逆变器研制 总被引:6,自引:1,他引:5
由于IGBT器件的迅速发展及其在中等容量范围内取代GTO的趋势,研制了用高压IGBT(或HVIGBT)构成的静止辅助逆变器来替代上海地铁1号线车辆上原GTO逆变器,并经受了装车运行试验考核。 相似文献
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介绍了GTO变频器在日本电动车上的应用实例,分析了技术上的优越性和关键技术,针对我国GTO生产和研制情况,提出了6点建议。 相似文献
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8K电力机车自投入使用以来,其辅助变流器用GTO元件大量烧损。根据理论和实验分析,总结了GTO元件的烧损原因。经采取逆变器内部屏线直接地的改造措施,收到了明显的效果。 相似文献
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本文结合1000kW功率等级的GTO逆变器的研制试验,阐述了大功率GTO逆变器的关键技术问题之一,电流保护技术,分析了过电流产生的原因,并提出了保护系统设计方法和系统参数计算结果,经试验证明,保护系统是可靠的,有效的。 相似文献
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讨论了在设计大功率GTO驱动器时应考虑的隔离及抗干扰、GTO状态检测、对电源的检测和冲击保护、放电电容的选择、关断回路中开关管的选择、门极并联电阻和电容等问题,并结合实际经验,提出了一些解决方法。 相似文献