水泥路面改造的破碎新技术

研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制。在实际工程中应用表明：使用破碎新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层，能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题，具有良好的应用前景。     

碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造施工中的应用

为解决旧水泥混凝土路面在改造后易产生裂缝的问题,依托旧水泥混凝土路面试验段对其进行共振破碎技术处理,对破碎前与破碎后的路面结构进行仿真计算,结果表明:采用碎石化技术对旧水泥混凝土路面破碎后,解决了水泥板的整体性和旧路裂缝处的应力集中问题,碎石粒料层强度较高,有效防止了反射裂缝;碎石化后结构的弯沉、回弹模量均满足要求,可在上面直接加铺沥青路面。     

冲击破碎技术处理旧水泥砼路面的工程实践

水泥混凝土路面冲击破碎改造技术不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题,而且具有经济、实用和高效的特点.文中依托国道321德庆段旧水泥砼路面改善工程,对采用冲击破碎技术处理旧水泥砼路面进行总结和探讨.     

冲击压实技术在旧水泥路面改造中的应用

使用冲击压实技术对旧水泥混凝土路面进行破碎稳固,不仅技术可靠、经济合理,而且能够节约资源,有利于环境保护和可持续发展。该文介绍了此技术在济宁地区旧水泥路面改造工程中的应用情况及施工工艺,可供类似工程参考借鉴。     

旧水泥混凝土路面微裂式破碎再生技术与工程应用研究

旧水泥混凝土路面微裂式破碎再生技术提出了水泥混凝土路面改造后应达到的最佳形式,即表面裂而不碎、板块稳而不平,该技术可以解决水泥混凝土路面改造加铺后加铺层反射裂缝、加铺层推移等病害和减弱加铺层厚度,充分利用了旧水泥混凝土路面及其残余强度,工程应用效果好。     

对碎石化改造旧水泥混凝土路面的探讨

水泥混凝土路面碎石化改造技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中,利用专用破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎、压稳后直接加铺沥青混凝土面层的施工方法。该方法不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题,而且具有经济、实用和高效的特点。以江苏省无锡市锡玉路改造工程为研究背景,利用原破碎后的混凝土路面作为改造后的底基层,对碎石化技术的基本原理、设备、施工工艺等介绍和探讨。     

旧水泥混凝土路面破碎稳固技术的应用

结合武汉市青山区临江大道道路排水改造工程,对旧水泥混凝土路面破碎稳固技术进行了研究和现场观测,结果表明,利用该技术对道路改造达到设计要求,获得良好的社会效益和经济效益.     

旧水泥混凝土路面破碎技术的调查与评价

为充分了解旧水泥混凝土路面的处治技术及其应用效果,通过全面调查典型旧水泥路面破碎技术在实体工程中的应用情况,系统地梳理旧水泥路面破碎技术的处治效果,从适用范围、环境影响、破碎效果和施工功效等方面对比评价不同破碎技术的综合性能,最终归纳总结了旧水泥路面破碎技术的适用条件,为进一步提升旧路处治技术应用效果提供参考。     

水泥混凝土路面碎石化改造技术应用与探讨

水泥混凝土路面碎石化改造技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中,利用专用破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎、压稳后直接加铺沥青混凝土面层的施工方法.旨在结合水泥混凝土路面碎石化技术(Rubblization)在山东实际工程中的应用情况,对碎石化技术的基本原理、设备、施工工艺等作简要介绍和探讨.     

水泥混凝土路面碎石化改造技术应用与探讨

水泥混凝土路面碎石化改造技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中，利用专用破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎，压稳后直接加铺沥青混凝土面层的施工方法。该方法不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题，而且具有经济，实用和高效的特点。本文旨在结合水泥混凝土路面碎石化技术(rubblization)在山东省实际工程中的应用情况，对碎石化技术的基本原理、设备，施工工艺等作简要介绍和探讨，供广大同仁在水泥混凝土路面改造决策和实施中参考。     

旧水泥路面多锤头破碎技术及其应用

旧混凝土路面的处治是混凝土路面改建设计施工必须解决的重要课题.对改建工程的成功与否具有决定性的作用.介绍了旧混凝土路面多锤头破碎处治原理、施工工艺、质量控制指标和应用条件及在广西平百公路混凝土路面破碎处治中的应用效果,其成果对旧混凝土路面加铺改造设计施工具有重要的参考应用价值.     

共振破碎技术在既有水泥混凝土路面改造中的应用

结合具体工程实例,针对目前水泥混凝土路面翻新改造工程,探讨了共振破碎技术原理,提出了路面共振破碎处理基本要求,并就水泥混凝土路面改造中共振破碎施工中的路面碎石化前预处理、破碎施工、碎石层碾压施工技术要点展开了详细的研究。试验路段测试结果表明,旧水泥混凝土路面使用共振破碎技术,路面结构的各项性能指标均符合相关标准的要求。本文所研究的共振破碎技术能够有效提升水泥路面的整体质量,可达到良好的施工效果。     

旧水泥混凝土路面改造工程施工与管理

结合冲击压实工艺在某工程中的应用情况,提出了冲击压实破碎工艺在旧水泥混凝土路面处治中的技术控制指标和质量控制要求;并在此基础上,从旧水泥混凝土路面处治和新结构层加铺等方面总结了旧路改造工程的施工技术要点.     

道路路面维修改造就地冷再生技术研究

传统的柔性旧路面维修改造,其施工工艺繁杂,造价较高,对环境影响较大。引进德国WR2500型冷再生机对破损严重的柔性路面进行就地冷再生,保证了路面的力学性能,简化了施工工艺,缩短施工工期,降低工程成本,对环境影响较小。文章论述了就地冷再生技术的施工方案及工艺、应用效果并结合传统的柔性旧路面维修改造与就地冷再生技术进行经济技术指标对比分析.该技术是旧路面改善和改造的有益偿试。     

应用冲击压实技术改造旧水泥混凝土路面

介经了冲击压实技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用。将旧水泥混凝土路面改造成沥青路面,采用压浆、灌缝等技术处理后加铺沥青路面容易出现反射裂缝,影响路面的使用质量和使用年限。文中结合工程实例提出对旧水泥路面进行冲压稳固,可以消除反射裂缝的影响,并重点介绍了冲压过程中的质量控制和设计方案。     

控制加铺层反射裂缝旧水泥混凝土路面处置技术研究

基于佳哈高速公路(同三公路)常安至宾洲段旧水泥混凝土路面改造的工程实践,分析了旧水泥混凝土路面加铺层反射裂缝的成因,对比了兰派和门式冲击破碎混凝土板的施工工艺和压实效果,提出了控制沥青加铺层反射裂缝的旧水泥混凝土路面破碎综合处置技术和组合结构方案。     

基于强基强面的旧水泥混凝土路面改造技术

为了有效改造旧水泥路面,分析了旧水泥混凝土路面改造工程中原有路基不强且病害多,新老路基结合部处治难;以及旧水泥路面破损类型多、差别大,处治难,处治后均一性较差、变异性较大;行车干扰多、受工期短的限制以及雨季施工影响大等技术特点,提出了基于强基强面的旧水泥混凝土路面改造理念,阐述了强基强面的概念、内涵及基于强基强面的旧水泥路面改造技术原理和技术方案,包括基于强基强面的旧路基及旧路面处治技术、隔离层设置及蜡质隔离层应用技术,并结合南方湿热地区旧水泥路面情况及清连高速公路等旧水泥路面改造项目进行了应用分析.依托工程的成功经验表明:强基强面的改造理念适合旧水泥混凝土路面改造.     

MHB和RPB旧水泥路面碎石化原理及应用探讨

水泥路面碎石化是将旧水泥路面进行离散化处置的施工工艺。目前常用的路面破碎工艺有多锤头冲击破碎和共振破碎两种。为了探讨两种工艺的差异性及适用条件,本文对两种破碎工艺采用的设备、原理以及破碎层性质进行了分析和比较。其中,对采用高幅低频的冲击力来进行板块破碎的多锤头破碎过程应用波动理论来分析,对使破碎设备产生与旧水泥混凝土面板自身的固有频率一致的振动频率而使两者共振,从而使路面破碎的共振碎石化则是采用共振理论来分析;以上两种工艺的破碎层性质的统计结果表明,共振破碎的各层平均粒径远小于多锤头破碎;而其平均弯沉值和顶面回弹模量均大于多锤头破碎。     

旧水泥路面MHB碎石化工艺应用决策标准研究

基于采用MHB对旧水泥混凝土路面实施碎石化破碎工艺在决策、设计、施工与质量控制等环节不够全面、深入,结合多个工程实践,提出了碎石化工艺应用决策标准,研究成果可为旧水泥路碎石化改造提供指导.     

多锤头碎石化技术的应用研究

简要介绍了多锤头碎石化设备,提出了多锤头碎石化技术施工工艺参数和施工控制要求,并对多锤头破碎技术在混凝土路面改造破碎过程中的应用进行了全面深入的探讨,可为混凝土路面的改造提供参考.