本田Fit轿车

2001年6月本田汽车公司在日本推出新款4轮驱动小型车Fit,它属于休闲车(RV)一类.Fit的开发概念是要达到世界上最高的安全与环保水平,采用新开发的1.3L低油耗发动机"i-DSI",每缸双火花塞设计,100公里体积油耗4.4L,车厢空间宽敞,具有MPV的多功能性."Fit"小型车是目前在日本市场上最畅销的轿车.     

乘势出击 All New Odyssey

当今国际车坛由于受金融风暴的影响而显得不太景气,但本田好像对市场始终持乐观态度,继推出新City之后,又为我们带来了新一代奥德赛.奥德赛代表着一种旅行、冒险的风格,自其第一代于1995年上市后,因为独树一帜的设计为本田赢得了优异的销售业绩,为继续保持其在MPV市场中的优势,2008年10月本田在日本推出了第4代奥德赛.     

简讯

广本山东车友会成立 最近,广州本田汽车山东华达特约销售服务店成立了一家广州本田汽车车友会。 据介绍,广州本田汽车是目前山东市场上最为成功的车型之一。近几年,广州本田在山东的销量一路攀升,成为山东市场上的抢手车。为了更好地为用户服务,提升服务水平,广本山东华达特约销售服务店成立了这家车友会。该会除了代     

现代JM--现代汽车公司新一代世界战略SUV

韩国现代汽车公司自 2000年秋天起开始在日本市场销售汽车,从高级轿车XG到紧凑型车TB一直到双门轿跑车都在日本市场上崭露韩国车的雄风,出手不凡,口碑甚佳。2004年下半年又在日本市场上推出了JMSUV,这是韩国现代公司新开发的具有很强竞争力的世界战略车。从车系构成来看,分     

简讯

据华盛顿10月17日报道:长期来,美国汽车市场一直是由以福特,雪佛莱和道奇为代表的美国汽车与以丰田、日产和本田为代表的日本进口汽车之间进行竞争的。在新的经济和政治形势下,这场竞争将发生本质上的变化。 美国汽车公司认为:质量上,美国汽车与日本进口汽车相比不再逊色。价格上,由于日元升值,现在美国车比日本车平均每辆便宜2000～3000美元。汽车市场结构上,美国消费者的热点正从轿车转向小面包车和轻型卡车,而在小面包车和轻型卡车的生产和销售上,美国公司长期占据着主导地位。     

殊途同归

这次,被改装的是两辆本田运动精神的最新代表。新款的Cvic Sl让我们相信:本田汽车还没有完全忘记国内性能爱好者们。事实上,这也是本田公司有史以来,首次推出专门针对海外市场(不在日本国内销售)的运动车型。这下,也要让日本人享受一下嫉妒的折磨了。     

本田2006年销量将实现两位数增长

近日，本田汽车公司预测2006年其全球汽车销量将实现两位数的增长。由于今年得益于海外市场的快速增长，该公司全球销量的增幅为5％。据统计，2005年这家日本第三的汽车公司在全球各地共销售335万辆汽车，其中中国市场19％的增幅和南美市场17％抵消了其在日本国内市场31％的降幅。     

谁让你三心二意广州本田飞度三厢两厢

家用车的要求是：低油耗、操控灵活、空间宽敞、具备多功能使用特点、鲜明的个性以及制作工艺的质感。本田把这些要求贯穿到了飞度的设计上。两厢飞度白2001年6月首发在日本推出后．就以时尚亮丽的外形及超乎想象的大空间．创造了多个销售奇迹,曾连续稳居每月销量排行榜首位,并于第二年成为日本年度销售冠军。从2001年起,这款车已畅销80多个国家．至今销售了80多万台．在日本共获得16个奖项。在欧洲也多发获奖．位居2004年英国顾客汽车满意度调查首位。     

全球采风

从不同厂家来看,丰田仍然稳居第一的位置,且在日本汽车市场销量下降的情况下,销量还增加了5％,共销售16.4万辆;日产销售7.3万辆,排名第二;本田销售4.6万辆,位列第三。三菱仅销售5千辆,同比下降59％;而大发由于新推出的车型的销售情况非常好,同比增加了250％,为2527辆。     

世界燃料电池车发展动向(五)--在冰点下工作的本田FCX

一,获得进入美国市场的通行证 本田汽车公司燃料电池车取得了重大进展。据最近报道,能够在冰点下启动的“Honda FC STACK”(本田燃料电池电堆)的氢燃料电池车“FCX”已获得美国环境保护署(EPA)与加州大气资源局(CARB)的批准,从而获得了该车在美国东北部市场上销售的通行证,提前在2004年下半年投入销售;     

现代起亚否认受益于中日领土争端

自中日钓鱼岛领土争端发生以后,日系车不管是丰田还是本田等无一不是在华销售急剧下降,与此同时,韩国汽车在华销售上升。     

新车前瞻——HONDA Fit 本田All new Fit

6年时间在115个国家销售超过200万辆，这是第一代本田Fit创造的销售佳绩，不过这个销售数字中有100万辆是在日本本土市场完成的。尽管如此，还是足以说明世界范围内的用户对Fit的肯定。时隔6年后，本田终于在日本推出了内外全新的Fit，并已于2007年10月26日在日本市场发售，截至11月8日本田已收到2万辆订单。而新Fit在其它国家的销售则将于2008年陆续展开。     

旗舰车型里程（legend）本土发布本田也走豪华路线

本田潜心研发的新一代豪华旗舰轿车的计划现在已经得到落实，前不久，在日本本土。本田汽车公司发布了全新一代Legend(里程)车型，计划在日本从2004年10月7日开始上市销售。这次新车推出的是本田里程的第四代。本田汽车为新里程融入了三种核心概念：第一：拥有独特的设计(distinctive stylirlg)；第二：舒适化的驾驶感受(exhilarating driving performance)；第三：高机动性能(superior maneuverability)。     

本田、三菱、日产、富士重工的混合动力车

本田汽车公司的混合动力车 本田汽车公司在混合动力车研制方面走在时代的前列。其重要成果就是在1999年11月推出了本田IMA系统的混合动力车Insight,这是继丰田1997年推了Prius混合动力车后的量产车。2001年的35届东京国际车展上,本田又推出了思域(Civic)混合动力车与DUALNOTE混合动力车。     

9月日本汽车销量继续下跌

日本9月汽车销售同比下降5．3％,为310922辆,其中丰田汽车销量下跌6％,为127810辆,本田汽车销量上升12.5％,为41922辆,日产汽车销量下跌11．3％,为53289辆。     

丰田Celsior、日产Cima、本田Stream的排放控制技术(一)

在日本,对低排放车实施相应的优惠政策,包括降低汽车购置税,汽车税的征税额度。其中分为超低排放车(比2000年排放标准降低75％)、优级低排放车(降低50％)和次优级低排放车(降低25％)。排放降低率不同,其减税额也不同。 本文介绍丰田Celsior、日产Cima和本田Stream等轿车用发动机的不同的排放控制技术。     

美国汽车工业面临挑战

去年是美国历史上贸易逆差最大的一年,估计为1730亿美元,美国已成为世界上最大的债务国。它同日本的贸易逆差已达600亿美元。贸易逆差的一多半是汽车贸易造成的。去年外国汽车占美市场的三分之一,其中日本销售300多万辆(包括在美国组装的日本车),西德销售50万辆。今年又有大约400万辆外国车进入美国市场,南朝鲜打算在1988年以前运来60万辆。美国仍保持着最大、最开放、最有利可图的汽车市场。然而就是在这里,前些年福     

2006年上半年东风的国际合作伙伴经营简况

一、本田 2006年上半年，日本本田汽车公司的经营业绩比预期的要好得多，销售额增长15％，达到2．6万亿日元，利润额由1106亿日元增至1400亿日元，增长26．6％（销售利润率为5．38％）。     

日本新能源汽车发展的“他山之石”

日本新能源汽车的发展并非一帆风顺 日本汽车市场的新能源化起始于1997年。那一年丰田汽车推出了普锐斯混合动力车。但由于各种原因，特别是价格比较高，而在相当长的一段时间内未能普及。2005年普锐斯也曾经引进到中国市场销售，但也因为价格昂贵的原因，勉强支撑到2010年退出中国市场。     

傲视群雄的车坛新贵--新大洲本田SDH125(万里行)摩托车

新大洲本田摩托有限公司自2000年12月成立以来,经过广大员工的共同努力,很快就推出了第一款新车SDH125(M-LIVING万里行)。该车是新大洲本田和日本本田的研究开发人员针对中国市场的特点和用户的需求,在日本本田公司生产的GL125和CG125摩托车的基础上改进而成的一款高性能低价位的实用型车。该车配置的本田GL125HV发动机是经本田公司重