铁路与西部六省区建立重点物资运输长效沟通协调机制

为了最大限度地满足青海、西藏、内蒙古、宁夏、甘肃、云南西部六省区的经济社会发展对铁路运输的需求，铁路与西部六省区建立了重点物资运输长效沟通协调机制。这一机制能使地方政府和铁路运输系统共同合理分配铁路运力，从而更好地发挥铁路在地方经济发展中的作用，满足地方经济快速发展的需要。     

要闻

铁路与西部六省区建立重点物资运输长效沟通协调机制为最大限度满足青海、西藏、内蒙古、宁夏、甘肃、云南西部六省区经济社会发展对铁路运输的需求,铁路与西部六省区建立了重点物资运输长效沟通协调机制。这一机制能使地方政府和铁路运输系统共同合理分配铁路运力,从而更好地发挥铁路在地方经济发展中的作用,满足地方经济快速发展的需要。截至2006年9月,青藏铁路公司、呼和浩特铁路局、兰州铁路局、昆明铁路局已分别与所在省区建立了规范的重点物资运输长效沟通协调机制。     

地方铁路运输安全策略浅议

安全生产是地方铁路运输企业生存、发展的基础，随着地方铁路的快速发展以及技术的不断创新，安全管理在地方铁路运输生产中的难度不断加大，对地方铁路运输的各个工作环节安全管理提出了更高的要求，地方铁路运输企业需要采取有针对性的策略和措施以保障运输安全。本文从地方铁路运输安全的基本要素出发，阐述了地方铁路运输安全中存在的主要问题及原因，并结合宁东铁路公司运输安全的实际情况与工作经验，对加强地方铁路运输安全的相应策略进行了探讨，并提出有益的建议。铁路运输安全基本要素铁路安全运输包括劳动者安全因素、劳动对象安全因素、劳动手段安全因素、劳动时间安全因素与劳动空间安全因素等基本要素，每个基本要素的具体表现如下：     

用科学发展观统领地方铁路工作为地方经济和社会发展做出更大贡献

“十五”期间,在铁路跨越式发展的形势下,全国地方铁路工作取得突出成绩,在地方铁路建设和满足铁路运输需求方面发挥了重要作用。按照铁路“十一五”发展规划的总体思路,地方铁路将加强行业管理力度,结合铁道部与各省、市、自治区签订的铁路建设纪要和地方铁路建设的需求,配合铁路干线的规划搞好地方铁路的规划和建设,促进区域经济的发展。2006年,地方铁路将转变发展观念,创新发展模式,提高发展质量,建立更适应地方铁路的建设模式和运营模式。     

中国地方铁路发展的今天与明天

《铁路法》规定：“地方铁路是由地方人民政府管理的铁路”。具体是指由地方政府或企业投资修建和管理（或委托管理）的铁路。截止2012年底，我国共有19个省市自治区有地方铁路，职工2.2万人，营业里程4460．6公里。2012年，地方铁路在当地政府领导下，经过全体干部职工的共同努力，克服了资金紧缺、货源萎缩、大宗货物运量下滑、原材料涨价、人工成本增加等困难，较好地完成了铁路运输和建设等任务，为地方经济社会发展作出了重要贡献。     

贵州铁路货运市场现状分析及发展预测

通过对贵州省资源和交通运输情况的概述，结合贵州铁路赏运市场现状，分析了西部大开发、西电东送．三峡通航对贵州铁路运输的影响，指出了贵州铁路运输的发展方向。     

探索货运营销策略 实现运输产品创新

随着铁路建设的快速发展,铁路运能将大幅提升,铁路货运营销的重要性也更为突显。强调要创新营销理念,树立以客户为中心的宗旨,拓展铁路营销对象与范围;创新铁路运输产品,增加方便快捷的运输产品,满足不同客户需求;创新营销机制与手段,吸引更多的客户,更好地实现铁路运输经济效益和社会效益。     

加快西部铁路大通道的建设

本文着重分析了铁路运输通道在西部大开发中的重要意义,结合西部铁路目前存在的问题,进一步研究实施西部大开发战略后,铁路在西部地区的运输市场、运输特点及未来发展趋势,提出加快西部铁路运输大通道建设的战略设想及保证措施.     

西部地区铁路建设对西安物流经济促进作用研究

总结了西部地区铁路发展现状,分析了西安物流经济的区位环境和发展现状,结合西安对西部经济的带动作用,提出了西部经济发展对铁路运输的需求,阐述了西部地区铁路建设对西安物流经济的促进作用。     

落实《铁路运输安全保护条例》实现依法治路

修订后的《铁路运输安全维护条例》确立了铁路线路安全的保护措施，明确了铁路营运安全的保护方法，规定了地方政府保护铁路运输安全的职责，细化了社会公众保护铁路运输安全的义务，落实了铁路管理机构的安全管理职责。应熟悉条例规定，增强依法治路意识，确保铁路运输安全。     

推进法制建设 保障河北地方铁路发展

2007年，河北省地方铁路新线建设完成投资12亿元；新开工建设3个项目，建设总规模增至510公里，连续3年刷新河北省地方铁路建设最高纪录。地方铁路运输完成货运量7635万吨，同比增长28%，完成货物周转量32亿吨公里。同比增长55%，再次创造河北省地方铁路运输历史新高。     

对铁路运输系统安全管理存在问题的思考

论述了铁路运输系统中安全管理体系和机制不完善，部分软硬件的不适应逐步暴露，原有的管理体制和管理水平已越来越不适应铁路跨越式发展的要求，迫切需要在铁路运输系统安全管理领域有创新性突破、跨越式发展。     

斯里兰卡铁路重建工程有关问题分析

介绍了斯里兰卡铁路概况和海啸灾难对西部铁路运输造成的损害，以及该国政府对灾后铁路的重建计划，对参与铁路重建、资金筹措及重建合作方式提出建议及设想。     

优化运输组织实现神华铁路重载运输

包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体，承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和，制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析，从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑，就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。     

国家和地方合资建设铁路设计概算编制措施

一、国家和地方合资建设铁路势在必行 国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路,地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。 目前,铁路运输严重滞后国民经济的发展,因此,铁路建设需要有一个大的发展,但国家的财力又有限,如何筹集资金建设铁路,这是一个值得探讨的问题。     

内蒙古西部地区煤炭运输市场分析及对策研究

在分析内蒙古西部地区煤炭产业发展现状、煤炭流量流向、煤炭运输市场现状的基础上,根据2013年我国煤炭经济情况,通过分析公路和地方铁路运输竞争力,提出国家铁路内蒙古西部地区煤炭运输对策,即优化配置运力资源,做大煤炭运输总量;强化内部运输组织和服务,实现大物流经营战略;分析竞争市场,采用多种营销组合策略等。     

地方铁路建设应为地方经济发展贡献力量

2006年全国地方铁路工作会议，确定了地方铁路”十一五”发展的总体思路和奋斗目标：完成新线铺轨1000公里．完成技改项目500公里：到“十一五“末全国地方铁路运输年货运量达到2亿吨，货物周转量达到120亿吨公里。     

国际铁路旅客运输清算系统

随着信息技术的迅猛发展以及铁路运输体制改革的逐步深入，原有的国际旅客运输清算模式巳无法满足铁路运输发展的需要。根据中国铁路和国际旅客运输清算办法、规则、以及国际铁路旅客运输信息化要求，就国际旅宪法运输清算项目、数据流程、资金结算模型、系统功能结构进行系统的研究，为我国国际铁路旅客运输清算系统的建立提供了理论依据。     

俄罗斯铁路科学技术发展战略

俄罗斯铁路公司实现铁路运输发展战略，必须在依靠最新科技成果和创新的基础上确定铁路科学技术发展的主要方向。为此，俄罗斯铁路公司科学技术委员会组织专门会议，由公司各业务部门及铁路局、俄罗斯运输部、联邦铁路运输代理机构、俄罗斯科学院、科学研究设计院、运输高等院校和生产铁路运输设备企业的代表参加，研讨铁路公司中长期采用新技术和创新发展的问题。作为到2030年铁路运输统一战略发展的一部分，俄罗斯铁路公司提出了到2015年科学技术发展的战略方向，旨在保证在改善运输过程、增加运量和扩大运输范围、降低运输成本和提高行车安全水平，加强铁路运输在国民经济发展中的作用，     

铁路运输生产的好后勤──记全路优秀企业获得单位中国铁路物资武汉公司

铁路运输生产的好后勤──记全路优秀企业获得单位中国铁路物资武汉公司王学华，杜明正担负着全路重点工程建设和铁路运输、生产、基建、科研物资供应任务的中国铁路物资武汉公司，近年来以优异成绩闻名路内外。一、大胆改革总揽全局武汉公司把铁路的线与地方的面融为一体...