科技为媒 服务为本 促进企业转型升级

正出租车行业经历过蓬勃发展的辉煌,也正经历着前所未有的考验与挑战,但在政府的领导下,出租车企业正在不断求新求变,正努力寻求转型升级的突破口。在重庆,现有客运出租汽车2万余辆,其中主城出租车15,000辆,占全市出租车总量的75%左右,从业人员4万余人,绝大部分为区县入城农民工。重庆主城现有出租车企业共58个,其中国有企业4个,民营企业47个,私车服务公司3个,私车服务小组4个。     

以“科技为先导、质量为核心”的管理模式的探讨之三——指挥部机电管理工作的探讨

本文根据秦沈线的工程情况，结合秦沈线的施工技术管理模式，叙述了局级工程指挥部在机电管理工作中的作法，并对今后施工一线的机电管理工作进行了探讨，可供以后借鉴。     

以大型数据库Oracle9i为数据库管理工具的浙江省票证管理系统

以浙江省公路票证管理系统的开发过程为例,介绍Oracle9i在Delphi中的实现原理及运用.公路票证系统是用以对养路费票证和其他各级公路归费票据进行管理的系统.Orac-le9i是面向Internet计算的、支持关系对象模型的分布式数据库产品;是一个高度集成的互联网应用基础平台,它为企业数据存储提供了高性能的数据库管理系统.因此,票证管理系统采用Delphphi作为开发平台,并以大型关系型Oracle9i为数据库管理工具,使系统在网络使用过程中更加稳定与安全.     

以“科技为先导、质量为核心”的管理模式的探讨之一——指挥部科技管理工作的探讨

本文根据秦沈线的工程特点及所采取的施工技术管理模式。总结了科技管理工作的经验和作法，并对今后施工一线的科技管理工作进行了有益的探索。     

航空安全短文本信息主题分析

为充分发挥中文航空安全短文本信息在由数据驱动的安全管理中的作用，提出基于语义角色标注和依存句法分析以及K-means++算法的中文航空安全信息核心内容获取和主题分析方法。以2017-2020年“偏离姿态/高度”事件类型信息为样本进行实例分析，结果表明，利用语义角色标注和依存句法分析可获取样本的核心内容，即飞行机组操作特征，通过K-means++聚类可挖掘核心内容中潜在的主题，即违规、遗漏、动作目标差错、动作幅度差错、动作时间差错和注意力分配六个主题，通过社会网络对主题进行展示和分析可发现动作目标差错、违规和注意力分配三个主题处于核心地位，尤其违反交叉检查程序是实际安全管理工作的重点，是减少偏离姿态/高度事件的核心环节。     

路内公共停车位收费管理的关键问题与对策——以广州市为例

路内公共停车位是一种关系到城市交通和民众出行便利的社会公共资源。以广州市为例,文章针对大城市路内公共停车位收费管理存在的关键问题,提出建立基于无线物联网的路内停车位计费监管系统的对策,并对该计费监管系统的构架、工作流程和优势进行了阐述。     

浅析国际大科学工程的物流管理——以ITER计划为例

党的十八届五中全会要求在"十三五"期间要"积极提出并牵头组织国际大科学计划和大科学工程"。本文着重从项目物流管理角度,以ITER(国际热核聚变实验堆计划)计划为例,介绍该项目管理团队国际大科学工程的物流方面的一些探索。通过对该案例的分析和解剖,提出对国家参与此类国际大科学工程物流工作的几点建议。     

加快构建以信用为核心的运输监管体系

<正>"在推进行政审批制度改革,放宽市场主体的准入门槛后,如何有效强化事中事后管理,促使道路运输市场加快形成公平有序的竞争环境,诚信安全的消费环境呢?在新的改革和法治形势下,加快构建以市场主体信用为核心的新型运输监管体系已经成为重要而迫切的任务。"     

以“科技为先导、质量为核心”的管理模式的探讨之二——指挥部安全质量管理工作的探讨

针对我部承建秦沈线A12、A13及C4标段工程的安全质量特点，介绍在施工过程中安全质量管理、控制采取的举措及取得的成效。     

上海市域铁路车站换乘客流组织研究——以机场联络线为例

上海市域铁路网包括新建市域铁路和利用既有铁路改建的市域铁路，根据上海市域铁路与城市轨道交通、都市圈城际铁路的融合发展情况，从线网规划、客流特征、票务系统等方面梳理多层次轨道交通方式间换乘的影响因素，并以上海市域铁路为主体，分析其与其他轨道交通方式间换乘的特点及方式。最后以机场联络线为例，总结机场联络线各站换乘情况，并根据不同类型的客流特点提出相应的客流组织方案。     

以奥运为契机 走向低碳交通

<正>笔者曾说过,奥运是一场全球化洗礼。搞科技奥运,引进国外技术造个"鸟巢"、修个大机场似乎并不太难,中国人吸收分享世界先进技术的能力足以令老外惊叹。搞人文奥运,对于具有五千年文明史又擅长意识形态的中国人来说也不是什么难事,北京奥运     

为高速公路“号把脉”

<正> 我国高速公路正在以平均每年370多公里的速度延伸,预计到2002年将突破1万公里。高速公路是70年代风靡世界的,直到1998年10月31日沪嘉(定)路的建成通车,我国高速公路终于实现了零的突破;此后,沈大、京津塘、京石、广深、济青、成渝、宜黄、合宁、西宝、开洛、石太、沪宁、太旧等一大批有影响的高速公路相继建成,掀开了我国高速公路快速发展的新篇章,我国高速公路的增长速度目前已居世     

以信息化促进行业管理现代化

阐述了道路运输信息化的发展背景以及道路运输信息化建设的必要性,重点介绍了我省道路运输信息化的发展现状以及存在的主要问题和我省道路运输信息化“十一五”发展规划。     

以市场规则规范道路运输经营行为

道路运输市场的开放,促进道路运输事业的发展,在市场经济条件下,政府要规范道路运输市场竞争秩序.     

廉政为本 发展为先

青岛公交是一个社会性、公益性、服务性很强的企业，被授予青岛市“廉洁勤政先进单位”。本文想谈谈青岛公交领导班子，如何带领万名公交员工解放思想、干事创业、加快发展，使一个老国有企业焕发出勃勃生机的。     

中南运输集团:以科技进步为突破

深圳市中南运输集团有限公司(以下简称"中南运输集团")是以城市公共交通业务为核心,涵盖城市公交、旅游包车、长途班车客运、出租小汽车、公共中小巴、汽车租赁、汽车修理、运输科技、旅游接待及交通咨询等交通运输服务的专业化运输集团。中南运输集团于2002年由深圳市兆通投资股份有限公司与新国线运输集团有限公司共同投资组建,2009年10月,公司引入战略投资者新加坡地铁公司,目前公司实际股东为新国线运输集团有限公司、新加坡地铁(香港)公司。     

优化以机场为主体的综合交通枢纽

<正>机场枢纽不同于铁路枢纽,它面向城市群服务;机场枢纽不同于港口枢纽,它服务于时间价值高的旅客及货物。提高机场的枢纽效率,发挥航空运输在综合交通运输系统中的作用和优势,必然依存于机场枢纽综合交通运输网络的优化衔接。解决好机场航线和机场地面交通网络优化衔接等两个领域的问题,才能使航空运输的快捷性优势得到有效发挥。