船舶机舱监测系统的最新发展

本文简要回顾了机舱监测系统几十年的发展历程，据ＭＥＭＡＣ机舱监控系统实例，介绍，分析了最新机舱监测系统的发展情况。     

卫星遥感技术在老铁山水道溢油监测中的应用

卫星遥感技术是实现海洋全面监测的必然手段。利用Ｌａｎｄｓａｔ和ＮＯＡＡ卫星精度和时相的优势，可以确定污染面积、扩散方向、扩散速度。     

AUTRONICA主机排气温度监测报警处理单元的调整分析

简单介绍挪威Ａｕｔｒｏｎｉｃａ公司生产的ＫＭＩ监测系统结构。其主机排气温度监测和报警处理单元是一个较为复杂的单元，就此单元的结构、功能和调整方法等作详细介绍，以供船员和维修人员作调整维修使用。     

低温对沙土鼠缺血侧海马CA1区氨基酸递质的影响

目的 观察低温对沙土鼠单侧脑缺血时氨基酸递质释放的影响。方法 予１８只雄性蒙古沙土鼠单侧颈内动脉钳夹３０分钟，随机分为常温和低温组，分别观察两组缺血侧海马部谷氨酸，甘氨酸和γ－氨基丁酸浓度变化。采用体内微透析和高效液相色谱法监测。结果 常温组脑缺血后谷氨酸和甘氨酸浓度明显升高，而低温组无明显上升；再灌注期常温组ＧＡＢＡ浓度迅速下降，而低温组ＧＡＢＡ长时维持在较高浓度。     

机舱监测系统的新发展

船舶机监测系统的可靠性直接影响到船舶的安全，及船舶营运的经济效益，它的自动化程度即反映了船舶自动化的程度。本文简要回顾了机舱检测系统几十年来的发展历程，据ＭＥＭＡＣ机舱监控系统实例，介绍，分析了最新机舱监测系统的发展情况。     

船用中速柴油机的振动诊断研究

以８ＮＶＤ４８Ａ－２Ｕ中速柴油机为例介绍了船用中柴油机振动监测与诊断的试验研究，对柴油机振动激励源及振动特征量与磨损状态之间的关系进行了分析。研究表明，利用表面振动监测柴油机零部件的配合状态是可行的。     

94例健康航海人员24小时动态血压监测

探讨健康航海人员２４Ｈ动态血压监测（ＡＢＰＭ）各参数的正不银柱式血压计测量左上臂坐位血压，对９４名血压〈１４０／９０ｍｍＨｇ的健康航海人员，行２４ｈＡＢＰＭ。结果９４名健康航海人员ＡＢＰＭ各参数均值（上限值）分别为：２４ｈ动态血压１１６．１０（１２７．８）／７４．３６（８３．６）ｍｍＨｇ，白天血压１１９．１３（１３１．６）／７６．８２（８６．０）ｍｍＨｇ，夜间血压１０５．５１（１１９．９）／６５．     

ADCP测量技术在长江口深水航道治理工程中的应用

介绍ＡＤＣＰ测量技术的优点,以及它在长江口深水航道治理工程水文监测方面所发挥的作用。     

洛克希德公司开发新一代电子战系统

据《国际海军》１９９８年２月号报道，美国海军已选定洛克希德马丁公司为其研制新一代ＡＮ／ＳＬＹ－２（Ｖ）型先进的综合电子战系统。这种新一代综合电子战系统是美国海军现役ＡＮ／ＳＬＱ－３２（Ａ）电子战系统的后继型号，具有远程战区态势评估能力、分层干扰能力、威胁目标预警能力，信息采集能力、目标对抗能力、反导能力、电子支援能力和对抗监测能力。它将和舰载作战系统相配用，从而大大提高舰艇在沿海作战环境中的生存能力。系统的主要功能可分为三部分：电子支援部分（确保远程预警和精确着角并提高敌友区别能力）；控制和处理…     

近海石油平台工作人员海上与陆地24小时动态血压变化比较

目的 探讨近海石油生产作业体制及工作环境对工作人员血压的影响。方法 采用美国Ｗｅｌｃｈ Ａｌｌｙｎ Ｔｙｃｏｓ无创性携带动态血压监测仪，监测３０名健康海上平台工作人员在海上工作期间与陆地休息期间的中段某一天２４ｈ动态血压。     

渤海冰期溢油非常规应对策略和技术

渤海冰期溢油非常规策略主要针对无法使用现有常规回收策略加以回收的有冰环境。文中提出的非常规应对策略依据海冰、溢油、海水之间微妙关系因势利导,提出解决冰期溢油极端情况下的处置难题。     

世界海上油船运输

首先简述世界经济形势，指出随着世界经济的良好发展，世界海上油运也将兴旺。介绍了目前世界海上油运船队的规模及其构成，最后介绍油船大型化的概况。     

“国油国运”的围城与突围

站在国家整体利益上，他们各自的坚持宛如“医得眼前疮．剜却心头肉”。 2012年．中国已成为世界第二大石油消费国和进口国，拥有和控制油轮船队规模位居世界第三。然而．与之形成鲜明对比的是，巨大石油进口量与中国油轮船队运输比例的失衡。那么，这种失衡背后到底是何因素在作怪？     

多功能海上溢油处理装置设计

随着海上石油开采规模的日趋扩大,海上溢油事故频发,已成为目前急待解决的热点问题.传统的海上溢油处理装置效率低下、系统性差、应变能力弱.对此提出了一种新型多功能海上溢油处理装置,采用创新的堰吸式浮油收集方法、多层次一体化油水分离系统、新颖的外漂式浮油储存携带系统等,结合多套处理策略,不但能高效、周全地应对不同的溢油情况,还在装置中融入了节能环保的新创意.文章介绍了装置的设计思路和关键设备的参数,并对核心技术问题进行了具体阐述.     

海上溢油收集装置概念设计

随着海洋石油开采和运输事业的日益发展,海上溢油问题的研究越来越受到重视,具有重要的理论价值和实际意义.论文针对各类海上溢油事故,在现有技术的基础上进行突破和创新,提出了三套新概念的海上溢油处理装置,热气球海上浮油收集装置、海上铲车浮油收集器和下潜式浮油收集器,分别利用漩涡原理,面面接触的物理方式和生物环保技术,有效提高海上溢油的收集效率,丰富了溢油处理装置的设计理念,为后续的详细设计奠定了基础.     

落实科学发展观 提高辽宁辖区船舶溢油应急处置能力

船舶数量的增多和船舶大型化，使海上因船舶交通事故引发的船舶溢油风险概率大增。一直以来。由于我国对船舶溢油应急处置能力建设的滞后，有效应对海上溢油尤其是突发性重大溢油事故的能力还很弱，因此，尽快提高溢油应急处置能力具有重大的现实意义。文中从提高对船舶溢油应急处置能力重要性的认识出发。科学分析了造成应急处置能力低的根源，并从落实科学发展观的角度，具体提出了有效提高海上溢油应急处置能力的方法和途径。     

裙桩卡桩器的应用

在石油消耗量日益增长而石油储藏量日趋减少的今天，如何经济地开发边际油田，成为石油工业的热门话题。而怎样选择一个最优的边际油田开发方案，则是一个急需解决的决策课题。适用于边际油田和极浅海区油田开发的轻型平台技术具有良好的应用前景，BZ34—3／5平台油田就是很典型的例子，结构的突出技术是在导管上安装了卡桩器，阐述了卡桩器的工作机理及应用。     

Spar平台上部设施和设备总体布置

深水油气田的开发推动了深水浮式平台技术的发展,目前已有三类深水浮式平台在国外深水油气田开发中得到应用,Spar平台是其中的一种。随着我国南海深水油气资源的不断发现,提出了对深水浮式平台技术的需求。南海深水气田是在中国南海深水海域发现的第一个深水气田,为了验证深水桁架式Spar平台在南海深水气田开发中的可行性,我们对深水桁架式Spar平台设计技术进行了研究,Spar平台上部设施、设备总体布置也为主要研究内容。本文介绍Spar平台的发展历程,研究了Spar平台上部设施、设备总体布置方法,以及Spar平台上部设施设备的布置应考虑的要点,以供本领域研究设计人员了解参考。     

大型油船和散货船波激振动及其对结构疲劳寿命的影响

通过一艘大型油船和一艘大型散货船在水池中的波激振动模型试验,研究了规则波和不规则波中的船体波激振动现象,利用试验获得的短期海况下的高低频应力数据计算分析了波激振动对实船典型结构疲劳损伤的影响。在此基础上,通过对试验数据的规律性研究,提出了一种快速估算短期海况中船体波激振动特征及其对结构疲劳寿命影响的方法。利用该方法,结合几条典型航线的长期海况统计资料,研究了不同航线上船体波激振动对结构疲劳寿命的影响。研究结果认为:大型油船和散货船在压载状态下存在明显的波激振动现象,不同航线上的波激振动强度及其对结构疲劳寿命的影响差别较大;快速估算方法能够合理地评估船体在波激振动下的结构疲劳损伤,具有一定的工程实用价值。     

国内溢油回收船现状及溢油回收装置选型研究

针对当前海上溢油风险的日益增加,以及防污染对专业溢油回收设备及专业溢油回收船的需求,介绍了目前国内溢油回收船的现状,并对国内外溢油回收装置的特点进行了分析比较,希望为用户在选择溢油回收设备及建设专业溢油回收船方面起到指导作用。