风险管理在建筑现场安全管理中的实际应用

研究目的：从源头上来控制建筑现场危险，减少重大安全事故的发生，保障现场人员的安全及健康，增加雇主对于现场安全管理应负的责任，提高对于事故违反者的处罚，使安全管理水平达到发达国家前10名标准。研究方法：现场安全管理引入风险管理的方法，即识别现场工作活动中可能存在的危险，评估危险发生的概率和危险的严重程度，从而确定风险发生的等级，利用“层级理论”控制方法，采取相应的风险控制措施将危险降低到可以接受的程度。研究结果：形成现场工作活动盘点表和现场工作活动风险评估表，风险评估表成为现场安全管理的依据和指导，一并纳入现场安全审计范围，也将成为安全事故责任划分的重要依据。研究结论：现场安全管理目标和方法明确，提高了现场安全管理的效率和水平，对现场安全事故的发生起到了有效预防作用。     

铁路编组站现场作业人员高精度定位系统

针对现场作业人员监控和安全防护，应用“北斗+RTK”高精度复合定位和动态坐标系转换技术，开发了铁路编组站现场作业人员高精度定位系统。系统可实现现场作业人员高精度定位和活动轨迹追踪，提供作业区电子围栏设置功能，有助于强化现场作业人员监控和规范现场作业过程，起到保障现场作业人员安全和提高作业效率的双重作用。     

溜放进路中的调车信号布置和故障处理

由于现场条件的差异，现场调查不足等原因，使得在信号平面图设计当中，调车线信号时常不能满足现场要求。以图1为例说明如下。[第一段]     

陇海大酒店基础桩承载力不足的技术分析及处理方法

本文通过陇海大酒店基本承载力不足进行深入技术分析，结合现场实际动载检测和静力触探，提出了增加防水板及防水板底土层刚度的方案，通过现场实际应用，很好地提高了基础承载力，解决了现场一大难题。     

智能运维在高铁工务作业安全监控管理的应用

设计基于卫星定位、电子传感、射频识别及红外摄像等技术的高铁工务作业安全监控模块，利用智能化终端集成多种硬件技术为一体，并与B/S的系统平台信息互换，实现高铁工务现场作业全过程监控，已经应用于多个站段。通过对现场作业相关数据进行收集和分析可知，现场作业不规范情况逐渐降低，满足作业人员人身安全要求，实现行车安全的可靠防护。应用结果表明，此监控方式可降低对现场作业人员的不安全因素，为工务现场作业智能化运维提供了有益的探索和实践。     

现场总线控制系统在浮法玻璃生产线自动控制中的应用

现场总线控制系统是目前较为先进的一种开放的、具有可互操作性、彻底分散的分布式控制系统。而浮法玻璃生产过程控制中的特殊现象，靠常规控制方法是无法有效解决的。本文在对现场总线控制系统特点进行概述的基础上，结合浮法玻璃生产控制过程和FF基金会现场总线，提出了把现场总线控制系统应用于浮法玻璃生产线自动控制中的思路。     

对现场质量管理的几点认识

质量问题是一个重大战略问题，现场质量管理是全面质量的重要环节。本文将现场质量管理任务概括为质量缺陷的预防、质量工序的控制、质量的改进和质量的检验评定四个方面，并提出现场管理人员、技术人员和生产工人要严格执行现场质量管理的具体要求和实施办法。     

基于智能微型仓库的铁路检修现场智能仓储管理系统设计与实现

针对铁路检修现场对材料的需求不能得到良好的实时响应和及时配送等问题，应用物联网相关技术，优化铁路检修生产物流中调拨、领料、出入库等业务流程，通过在铁路检修现场引入智能微型仓库，提供检修人员自助领料的作业方式，设计了面向铁路检修现场的智能仓储管理系统，在两个动车段进行了针对可靠性、经济效益的应用测试。从应用效果来看，智能微型仓库在铁路检修现场的使用能够有效地减少铁路检修作业过程中的待料时间，保障检修材料的及时供应。     

现场签证审查的注意事项

现场签证也被称作施工签证，指不能或不便于反映在图纸上而改变施工内容的文字记录，是工程竣工结算的依据。此文紧密联系实际工作，从现场签证的合规性、合理性、准确性、条理性、时效性等5个方面进行说明，其目的就是要阐述对现场签证应如何进行审查，从而达到控制工程投资的目的。     

落实《质量振兴纲要》强化现场管理

１完善体系规范管理所谓现场，一般指作业场所。它既包括各基本生产车间的作业场所，又包括各辅助生产部门的作业场所。现场是企业的人、机、料、法、环、信息等生产要素集中反映的地方，现场施工是建筑工程物化劳动的实际生产阶段，也是工程质量的具体操作施工过程。建筑...     

CR400BF系列动车组速度传感器故障原因分析

为解决CR400BF系列动车组速度传感器故障问题，结合运行故障案例，通过现场调研、理论分析，制定多种研究方案，经过试验验证和现场运用考核，提出有效改善反馈信号的措施。     

LKD1-T型列控中心的工程接口和现场调试方法

LKD1-T型列控中心是全路使用最广的既有线列控中心设备。本文介绍了LKD1-T型的工程接口，针对列控中心开通的准备工作和现场调试方法进行了详细阐述，对于帮助和指导现场人员和施工单位、电务工作人员熟悉列控中心设备原理，进行现场开通调试，具有一定指导意义。     

现场总线技术在工厂变电站的实现

根据国际电工委员会IEC41158的定义，现场总线(Fieldbus)是“安装在生产过程区域的现场设备、仪表与控制室内的自动控制装置、系统之间的1种串行、数字式、多节点通信的数据总线”。或者说，现场总线是以单个分散     

钢轨端头热处理的研究

本文介绍适应现场需要的钢轨端头热处理专用设备和工艺，还说明了在现场的实施效果。     

现场监督检验浅议

本文着重分析了现场监督检验在提高企业质量意识，保证产品质量方面所起的特殊作用，并从现场监督检验的必要性、作用、工作内容及注意事项等四个方面，对加强铁道部质检机构现场监督检验工作的规范化管理，保证监督检验工作的“科学性、公正性、权威性”的有关问题进行了探讨。     

HP3852数据采集系统在SS7机车车体静强度试验中的应用

介绍了ＨＰ３８５２计算机数据采集处理系统在现场对ＳＳ７机车车体进行静强度试验的情况。该系统体积小，重量轻，自行编制的试验程序通用性强，使用方便，十分适合于现场试验。     

铁路辙叉的现场修复技术

介绍高锰钢及高碳钢辙叉的现场修复工艺及其专用焊机的研制，分析辙叉现场修复的技术经济效益。     

浅谈建筑施工现场的管理

施工现场管理十分重要，它是施工单位项目管理水平的集中体现．文章介绍了工程现场施工的几种管理措施，从施工角度对现场管理提出了自己的看法．     

铁路营业线施工便梁限位和防倾覆装置设计与应用

针对铁路营业线架设便梁加固线路时．便梁需要做限位和防倾覆控制。在具体施工中，因没有统一的参考标准，所以现场实际操作中，五花八门，参差不一。而在做便梁限位和防倾覆控制时，一旦措施不当，可能造成营业线施工的人身和行车安全事故的发生、通过多年施工总结，结合现场实际，设计了便梁的限位和防倾覆两套装置，并经过现场实际应用，效果良好。     

铁路信号用现场总线的基本研究

铁路信号用现场总线的基本要求有两个：（１）支持高可靠性；（２）支持冗余和容错。本文围绕上述两个要求叙述了选择铁路信号用现场总线时应注意的几个方面，引入了铁路信号用现场总线的准故障安全概念；详细地描述了现场总线为支撑控制端机故障安全性所应采取的协议结构，以及必须满足的一些基本要求与约束。