激光除锈在船舶分段除锈中的应用

针对绿色造船技术发展对船舶分段清理除锈的工艺需求，研究船舶分段激光除锈技术。对不同表面状况的船舶分段试验样板开展激光除锈试验，在清洗效果、作业环境和投资运营成本等方面，与传统的喷砂除锈进行对比，分析激光除锈效果及适用性。结果表明，激光除锈技术应用于船舶分段除锈，具有能耗低、污染小、工作环境好等优点。激光除锈可为船舶分段除锈提供一种新的方法。     

Px-22型喷吸丸除锈机

该除锈机是一种新型可移动的喷丸除锈设备,主要用于船舶舱室内部的除锈及磨料回收工作,也适用于其他行业的金属结构件及铸锻件的除锈或表面清理工作。采用该机     

小型船舱的化学除锈

船舱内壁的除锈,尤其是小型船舱的除锈,由于舱容小、结构复杂,使用诸如喷砂、抛丸等方法都有困难。即使解决了除锈操作问题,但是照明、通风和清理也极不便。一九六七年在建造油罐船时,开始采用了化学除锈工艺。十几年来,化学除锈在我厂已作为常规工艺使用,尤其是管子及一些舾装件,基本上都采用这一工艺除锈,在提高生产效率,降低劳动强度各方面都取得了良好的效果。     

涂镀层性能和涂镀技术应用

《机车车辆工艺》1982年第1期刊载林春华等介绍涂镀层和涂镀技术应用的文章。戚墅堰机车车辆工艺研究所已研制成功并投入应用四种镍涂镀液和两种铜涂镀液。涂镀层的性能:(1)涂镀层与基体金属结合强度,涂镀后用银镉钎料钎焊,最小为24公斤/毫米~2;(2)镍涂镀层在室温条件下硬度一般可达HV400～550,有良好的耐磨性,与经氮化的     

船舶特涂舱室全循环喷砂系统技术研究与应用

针对船舶特涂舱室铜矿砂喷砂除锈技术工艺在施工过程中存在的成本、效率、环保方面弊端，文章以钢砂除锈技术为研究对象，开发适用于船舶特涂舱室的全循环喷砂系统技术，研发一款具有成本、效率优势和环保性能的船舶特涂舱室全循环喷砂装备，实现降本增效的目标，满足公司修船绿色可持续发展的需要。     

B205涂刷型除锈磷化处理剂

B205是涂刷型除锈、磷化二合一处理剂.它适用于船舶、机电、机械、建筑、车辆、化工、轻工等行业,主要解决无法进行喷抛丸或槽浸式化学除锈的大、中型钢铁构件,包括铸件产品的除锈、磷化.涂刷本品     

船舶甲板智能抛丸机器人设计

为解决在船舶外场涂装阶段除锈和拉毛施工效率低、质量不稳定、环境污染严重等问题,设计一款用于船舶甲板的智能抛丸机器人。简介该型机器人系统组成,阐述其抛丸分系统、除尘分系统和越障辅助机构的硬件设计及其软件设计,并设计手动遥控和自主导引操作方式。实船测试结果表明,该型机器人可满足船舶甲板除锈清理的工作要求。     

涂装作业中经常出现的病态及修补方法

涂装作业通常指两大方面:一是指涂装前的表面处理,包括高压水冲洗、喷砂除锈及清洁;二是喷(刷)涂油漆作业,也就是在处理过的钢材表面进行涂装作业等.这两大方面在船舶涂装过程中是相辅相成、缺一不可的.有时后者显得更重要,尤其是在新制工程中.     

日本船厂船舶二次除锈技术现状

作者通过对日本船厂船舶二次除锈技术现状的专题考察,较全面地介绍了船舶二次除锈的工艺方法、质量管理、除锈用磨料的种类以及磨料回收处理等方法.     

冰丸除锈

船舶除锈是船舶在制造和维修保养过程中必须进行的一项工作,除锈质量的好坏直接影响到船舶的使用寿命。目前的船舶除锈方法有喷、抛铁丸除锈,喷砂除锈,高压水除锈,机械敲击除锈,手工拷铲,化学酸洗等等。近年来,国外正在研究爆炸震动和二氧化碳干冰除锈等新方法。由于船舶的体积大,线型复杂,因而给除锈工作带来一定的困难,上述各种除锈方法虽各有优点,但都存在着不够理想的方面。     

钢砂磨料在修船涂装施工中应用的可行性

喷砂除锈是当今世界上修船用得最为普遍的船舶钢板表面清理工艺，目前使用较多的磨料是钢质磨料。从施工工艺流程调整、设备装备改进、节能降耗和污染控制等方面探讨在修船涂装施工中采用钢砂磨料替代铜炉渣磨料的可行性。     

高压水除锈废物真空回收与分离排渣集成装置设计

为了集中回收处理高压水射流清理船舶表面时产生的含有锈渣和漆屑的固液两相流废物，减少直接排放对生态环境的污染，根据真空系统工作原理，建立了船舶高压水除锈真空回收系统工艺流程。通过对真空系统主要设计参数计算、真空泵选型、真空箱功能及结构设计等研究，完成了针对船舶高压水除锈作业专用固液流真空回收装置的设计。结果表明：该高压水除锈废物真空回收与分离排渣集成装置的主要技术参数(有效抽速和真空度等)均满足产生必要的真空吸附力和回收效率的要求，真空箱具备足够的缓冲与储存空间，并具有固液分离、方便排渣的功能，满足船舶高压水除锈作业中固液流回收的要求。     

水雾无尘喷砂表面清理技术分析与应用

通过对水雾无尘喷砂表面清理技术的分析与应用,解决常规工艺的环境污染和职业健康危害问题。对国内修船企业环保型表面处理技术的应用现状及各技术的优缺点进行分析,提出在修船涂装、陆上涂装等领域环保清理的新思路,详细介绍新型水雾无尘喷砂除锈装置的研制、技术参数特点和在中船澄西船舶修造有限公司的应用情况,同时简要介绍与新型水雾喷砂工艺配套的环保、高效的非金属磨料分类处理流水线。     

消息报导

上海沪东造船厂针对国内对中小型特种船舶进行特涂力量薄弱的情况,依靠现有设备对船舶进行特涂施工。1988年12月该厂承接了海军某型油船的特涂任务,该厂仅用20多天就顺利完成,除锈质量达到瑞典Sa2.5级标准,涂层膜厚也达到了规定的厚度。     

“坞壁式”作业吊车

“坞壁式”作业吊车,用于“黄山”号浮船坞上。在船舶坞修时,它可配合电磁式高压水除锈机或电磁式机械除锈机进行船旁除锈(图1);也可作为小型吊车,吊运钢板,水泥等物件;挂上工作吊篮后,则又可作为活动脚手架(图2),供进行高压喷漆、画水线、写水尺等操作用。该吊车已在二万五千吨级散装货轮“徐州”号坞修时使用过,进行了大面积的除锈、喷漆,性能良好。     

灯浮标灯架抛丸除锈翻滚装置的开发

灯浮标是目前助航标志中使用范围最广、数量最多的一种航标,对灯浮标灯架进行除锈是灯浮标保养工作的重要组成部分,利用灯架的几何结构特点开发出的灯架抛丸除锈翻滚装置,是在充分利用已有抛丸设备的基础上对灯架进行抛丸除锈,解决了效率低、危险性高、除锈质量低、环境污染大和成本高的人工抛丸除锈工艺存在的问题,一定程度上延长了灯浮标在海上的使用周期,降低了灯浮标的养护成本。     

我国车间底漆的发展

随着船舶、港口建设等工业的发展,对钢材除锈防腐蚀质量要求更高,因而,大、中型船厂等相继设置了钢材自动抛丸除锈喷涂车间底漆流水线,车间底漆受到重视.本文介绍了我国七种车间底漆发展情况和技术性能、模拟认可研究工作.     

高压水除锈梳状漏喷现象的消除

采用高压水除锈工艺,效果显著,与人工除锈相比,效率可提高30倍以上。但我厂高压水除锈器调试开始阶段,曾出现象梳状样的漏喷现象。为消除这一现象,提高除锈质量,经过调试、分析,我们摸索出了消除这一现象的方法,兹介绍如下。两种除锈器的工作原理1.往复式除锈器工作原理往复式除锈器工作原理如图1所示。电动机经轴端皮带轮作第一级减速传动后,通过链     

六机部船舶防腐除锈经验交流会

一九八○年十一月十七日至二十二日,六机部船舶防腐除锈经验交流会及船舶防腐除锈专业网工作会议在广西梧州市召开。会议期间,防腐除锈专业网交流了两年来在新工艺、新技术、涂装新设备、新型涂料以及先进的电化学保护方法等方面所取得的成果和先进经验。酸洗磷化一步法工艺、ATC-S型无毒防锈洗油剂、高压无气喷涂机、Al-Zn-In-Sn     

B205涂刷型除锈磷化处理剂鉴定

B205涂刷型除锈磷化处理剂是上海造船工艺研究所第七研究室科技人员,为了减少钢铁构件的除锈工作,使广大除锈工人摆脱繁重体力劳动,减少环境污染和职业病,而研制成功的,经浦镇车辆工厂、上海彭浦机器厂、上海第二印刷机械厂、上海新成汽车配件厂、重庆第一机床厂、上海五一电机厂、新会农业机械厂、上海跃进电机厂、北京市工程机械公司等几十个单位的实际生产性应用或试用证明,其使用效