要面子还是要舒适：君威2．5V6换胎升级指南

谈到别克君威2.5V6，很多人就会对它安静顺滑的V6发动机。宽大的车体。舒适柔软的驾乘感觉记忆深刻。君威也正是凭借舒适和大气的外观，在竞争激烈的中高级车市场中博得了自己的一席之地。     

风云步履——别克君威全线突击

自去年12月26日别克君威顶级车型V6 3.0升系列震撼豪华轿车市场后,上海通用汽车再度分别于2003年1月22日和2月10日相继公布了君威系列在中高档轿车市场及具冲击力的V6 2.5升,L4 2.0升系列车型配置和价格。君威 Regal GL 2.5.Regal G 2     

接班人NEW BUICK REGAL

5年前．提到君威这个名字无人不知，宽大扁胖的车身、厚重的轮眙、舒适如沙发般的座椅，这些构成了人们对高档车最初的认识。在沉寂了一段时间后．新君威重出江湖，它能够继承君威的辉煌，成为优秀的接班人吗？     

上海通用车系车载影音系统故障检修

适用车型:2002款别克和君威旗舰版轿车GS(V6 3.0)、2002款GL8商务车GT(V6 3.0).     

越级出征别克英朗GT

别克品牌近些年来为我们贡献的都是实力之作，我们忘不了新君威登场时的惊艳，别克越登场时的大气以及英朗XT为我们带来的超强动力表现，现在英朗GT来了，拥有君越的豪迈大气，英朗XT的操控表现以及OnStar为代表的舒适配置，     

透过技术看市场——日产天籁3.5 V6性价比分

随着科技的日新月异．V6发动机凭借优异的动力输出性、轻质性、耐久性、燃油经济性等．成为各大汽车厂商高端车型的发动机首选。中国汽车市场也毫无例外地风靡着V6发动机。尤其是2004年．除了已经装备了V6发动机的帕萨特、君威、雅阁、奥迪的高端车型外．     

脱胎换骨——上海通用别克新君威

君威以车身宽大气派，行车舒适为卖点，驾驶乐趣不是考虑的重点。新君威在保持舒适的前提下，注入了运动风格和驾驶乐趣的元素，年轻是新一代的写照。     

针锋相争福特蒙迪欧2.5VS别克君威GL2.5

随着2004年5月17日上海通用对其旗下的中高档品牌进行大规模降价（其中降价的主力就是与蒙迪欧2.5V6同级别的2.5君威），原本计划北京车展公布上市的长安福特蒙迪欧2.5 V6选择了6月1日提前上市，与刚刚降过价的别克君威一较高下，并且报出了不足以让竞争对手吃惊的低价26.98万元。君威为美系，蒙迪欧则是欧系，谁胜谁负难料，皆因所属门派不同。各有千秋，各具特色。     

君临天下 舍我其谁

别克君威（Rega1）的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担任内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。君威大气尊贵而又充满时代感的外观，领先采用HUD、DVD等前瞻性配置，凸现出君威的“先觉而动”。它以细     

倾斜的天秤——SKODASUPERB＆BUICKREGAL＆NISSANTEANA＆CITROENC5

一个无可争议的事实便是，在中高级轿车里，2.0T大有取代V6之势。大众自从拥有了TFSI之后，6缸发动机便专心恭候R部门；紧接着，别克也停止了V6在新君威中的供应，在加入了直喷系统后，V6仅供更高级的新君越使用。但在这个级别里，从来没见日本的增压发动机，并且当我们正讨论如今是否是涡轮增压的春天时，法国人第一次于国内引入自然吸气的V6.今天，我们将用数据来为两种方式把把脉，究竟谁更有优势。     

我们家的领驭

这车一转眼已经跟了我们家两年多了。当时也是经过了精挑细选，将它和雅阁、马6、君威仔细对比后，作为胜出者才下手的。     

年度性能车 别克君威2.0T

<正>要说新君威转型是立竿见影地从舒适这一极端投入了另一极端"运动"的怀抱,使你在驾驶它之后就彻底打破了对美国车的偏见。要说处于同一风格的车型还有马自达6睿翼、东风本田思铂睿等,但这底蕴来自于强劲动力和稳健的底盘,还有那表现灵巧的车身——动感、干练的车身使我们在车流之中一眼就能认出它青春的活力,使你不得不动心。     

上海通用新君威新技术剖析（二）

二．车载数据通信 1．通用全球电气架构A及新君威所采用的数据网络结构：通用全球电气架构A（V3．6）的部件组成如图5所示，这是指高配车辆的部件组成，在不同配置或向不同地区销售的车辆上，这些配置会有变化。图中的白框内的部件是全部车型的配置，绿框表示部分车型配置，黄框表示新技术配置，红色虚框表示多选一配置。上海通用新君威数据网络结构如图6所示。     

4.99米的舒适体验—上海通用君越2.4AT舒适版1000km试用

拥有同级最长的4.998米车身，标准的三厢车造型，作为上海通用别克旗下最不能有失的车型，君越继承了上一代君威无以伦比的舒适性，但令人意外的却不仅仅是舒适。     

让运动风格延续 别克君威2.0T旗舰运动版

看似斯文低调的新君威,却带着一股与生俱来的运动气质,斯文的外表下同样有一颗运动的心,在同级别2.0T引擎当中原厂就已算出类拔萃,更多的潜力等待你去激发。新君威上市也有两年左右的时间,但在时下火热的改装市场中却并不多见,可能由于它较为行政商务风的外型并未受到过多改装爱好者的关注,可相比上一代君威可以说它已经有了翻天覆地的变化,厂商也看出了当下市场的趋     

购买实战之蒙迪欧2.5

在国内市场最早出现的蒙迪欧是中国台湾版的2．0自动挡，而长安福特在国内与全球同步推出的蒙迪欧也是先推出2．0自动挡，随后推出2．5升V6的蒙迪欧。不仅在动力上有了很大的提升。而且配置更加丰富。在帕萨特、雅阁、君威占据着主要市场的公务车车型中占有一席之地。     

上海通用新君威

从君威前身别克新世纪进入中国市场算起,君威这款车型在中国市场已经有近十年的历史了.老款君威在国人心目中是商务车的代表,在新君威上市前,也凭借性价比的优势曾一度取得过不错的销量,但随着竞争车型先后的换代,君威的疲态也日渐显现,推陈出新是上海通用最好的选择.     

正品装 上海通用雪佛兰迈匀1.6T

同样应用在中型房车底盘上的1.6T引擎，以往只有配6速手排的君威1.6T，我们认为它好很大原因是6MT.那时通用的6AT表现并不尽人意。     

统一步调

君威是一款突出个人定位的时尚动感的中型车,尤其是时尚动感的外形设计已经成为选购君威的消费者最看重的一个因素。如今,刚上市的全新君越在内外设计和科技配备上都有了全面提升,一向步调一致的君威也不甘落后,在全面换型后,全新君威也正式进入市场。     

别克全新君威GS

两年前上海通用别克品牌就在中国市场推出了君威GS车型，伴随着全新君威的登场，此次同步推出的全新君威GS有了更多的差异化设计与高性能配备，它将进一步满足对于个性化与高性能有更多追求的驾控达人。