浅析新形势下提高船员素质的方法

文章首先介绍了航海科学技术的发展对船员素质的新要求,指出我国船员素质方面的不足和航海院校、船员培训方面的缺陷,提出提高船员素质的方法。     

船员培训工作的影响因素及策略分析

随着我国航海事业的不断发展,各种新型技术也逐渐应用于航海领域中。给我国航海领域带来了一定的技术进步,但是也导致航海行业对于船员的质量需求和品控更加严格。在上述情况下,结合船员开展全方位培训活动,致力于提升船员培训质量显得十分重要。本文主要论述了船员培训质量提升的意义和船员培训工作的必要性,通过分析影响船员培训质量的因素,从加大培训资金投入、提升师资团队建设、健全完善培训机制、加强培训机构间的互相交流四方面着手,指出船员培训质量提升的具体对策。     

山东省航海教育的机遇与挑战

在论述山东省航海教育发展现状的基础上,分析山东航海教育发展面临的机遇与突出问题,从培养船员劳务市场、拓展船员劳务输出通道、控制航海教育招生规模、监督教学质量、建立完备的航海教育体系等方面,提出打造山东船员品牌的策略。     

首届“中国船员高质量发展”高端论坛在武汉成功举办

正3月31日,由武汉理工大学、长江海事局和湖北省地方海事局共同主办的首届"中国船员高质量发展"高端论坛在武汉海事职业学院成功举办,相关领域业内专家、企业代表及船员代表等参会。此次论坛以"中国船员高质量发展"为主题,围绕"航海人才就业渠道拓展途径、高层次航海人才联合培养机制探究、船员待遇与社会地位提升、船员考试试题库建设、船员工匠精神培养、船员职业健康维护、智能航海时代船员发展、新时代航海文化建设、高素质船员培养标准、船员服务保障"等10个议题,     

面对高级船员发展瓶颈期

当前我国高级船员的发展进入了瓶颈期,航海类一线人才总体数量严重不足,高素质船员流失严重,针对这一问题,应从加强立法,建立多元化航海教育体系,转变对船员管理模式,关爱船员精神生活等四个方面给以对策,以期能够促进航海人才资源的合理配置,促进航运业的快速发展。     

航海风险识别、评估和控制

因航运业高速发展和海员职业流动性加快,导致全球高级船员紧缺,已引发高级船员提升周期缩短、航海经验不足等现象。航海事故造成人员伤亡、财产损失和污染海洋环境等已严重威胁公共安全,航海事故预防和风险控制越来越受到人们关注。船舶海上事故频发,与船员对海上风险,尤其是船员对人为因素与事故的关系的认识不足有关。通过重点介绍航海风险,提高船员对本船和自身存在的风险意识,采取相应的防范措施。     

三大因素阻碍中国船员国际化

虽然我国海船船员数量是最多的,但相比国际上主要船员输出国,中国船员走向国际化的数量偏低。业内认为,外派船员工资偏低、水陆收入差距逐渐缩小,高等航海院校航海类毕业生从事航海运输意愿不足,英语沟通能力差是三大主因。中国船员外派仅占6.2%相关数据显示,从世界范围来看,目前全球需要船员约100万人。其中,高级船员40万人;普通船员60万人。     

我国远洋高级船员供求关系预测分析与对策

此文利用航海院校航海类专业招生规模数据和海船船员发证数量对我国远洋高级船员的供给现状进行了分析;采用二次指数平滑法对我国未来5年远洋船队的发展进行了预测,进一步计算出未来5年所需的远洋高级船员数;分析了我国远洋高级船员的供求关系,得出结论,我国远洋高级船员的富余量将快速增加,进而提出了从教育培训机构分工、师资建设、教育培训投入规模、教育资源共享、国际教育培训机构引进等方面深入探讨了中国航海教育培训机制改革的方法,促进船员劳务输出事业的发展,解决我国远洋高级船员供求比例失衡问题的有效方法。     

高等航海教育培养模式对船员的影响

通过分析目前高等航海教育的特点,总结中国高等航海教育的现状和存在的问题,结合STCW78/10公约修正案,提出高等航海教育针对高级船员的培养目标。同时提出中国高等航海教育培养综合素质优良的高级船员重点在于先进合理的人才培养模式,为即将成为船员的航海专业学生构建知识、能力、素质结构,并用行之有效的方法实现。     

海船船员航海英语考试体系改革问题探究

文章分析了现行海船船员航海英语考试体系的现状和存在的弊端,提出应改革航海英语考试体系,以提高船员的综合素质。     

郑和航海贡献奖

为了呼应和实施世界海事日"船员年"的主题,今年的"郑和航海贡献奖"确定为"杰出船员奖",十名船员获奖。同时,本届航海日"郑和航海贡献奖"还专门设立了两个"特别奖",分别颁发给翟墨和朱毓林。     

转变理念 锐意改革——大力推进我国船员队伍发展

今年六月，中国高等航海教育迎来了自己的百年华诞。我国的航海教育培训质量高，规模大，培养形式多样，造就了大量的高级航海人才，为打造我国高素质海员队伍奠定了坚实的基础。目前，我国船员素质已得到了全球航运业的普遍认可，树立了“中国船员”的良好形象。交通运输部海事局作为我国的船员主管部门，一直高度重视船员发展工作，大力扶持航海教育，积极应对高素质海员世界性紧缺的局面，转变理念，锐意改革，努力营造船员发展的良好环境，为推动船员发展、促进航运繁荣做了大量工作。     

建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系

结合学习交通部海事局颁布的《加快船员队伍发展十大措施》和中国航海教育的现状，提出应建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系，从政策和资源上给予保障，提高高等航海职业教育的船员人才培养水平，使高等航海职业教育成为中国职业船员培养的主力军。     

关于提高航海类专业英语教学质量的探讨

中国是船员输出大国,船员的英语水平,直接影响中国在船员在国际劳务市场的份额.针对现阶段航海专业教学中存在的问题,提出提高航海类专业英语教学质量的建议,以期培养满足现代航海需要的高素质的海员.     

航运企业船员培训与机制创新设想

航运企业船员培训机构是航海教育培训体系中的重要组成部分，企业与高等航海院校互动式发展，弥补了高等航海教育实践环节的不足。但是，航运企业船员培训机制的落后导致船员培训工作效率低下，观念偏差使船员培训方向不明确，职责不明制约了管理的规范化。因此，必须摆正船员培训在企业发展中的位置，制定船员培训、培养的中长期规划；制度先行，形成良好的企业化氛围；充分发挥企业教育培训机构的作用。章同时对船员培训机制创新和培训流程规范化提出了见解。     

媒体之音

<正>《航海教育研究》2010.2船员职业倦怠分析及对航海教育的启示在对船员职业倦怠的成因及航海类学生的心理问题进行分析的基础上,分析航海类学生心理问题及海员职业倦怠     

对《航海学》船员考试命题中几个问题的分析

本文对近年来《航海学》和《地文航海》船员考试题中出现的几个方面的问题进行了分析探讨，目的是为我国船员考试命题的更加严谨并与航海界同仁、前辈讨论。     

从船员的生存环境看航海院校的生命教育

从船员的生活、工作环境等现实状况对他们生命观的影响以及从船员职业特点对生命态度的要求,探讨了航海院校必须有针对性地开展符合航海事业要求的生命教育.     

华中地区将成立首个航海院校联合论坛

随着世界航运对高级船员的需求不断增长,对船员素质的要求不断提高,各航海院校面临新的形势正在努力探索新的教育管理服务机制。华中地区航海院校密集,是中部船员输出基地,面临新的形势,各航海院校团委学生会组织有必要整合资源,携手共进,优势互补,共同构建航海学子交流互补的平台。     

中国海员资源以及航海教育的对策分析

面临国际市场新形势对中国船员的挑战，从而对中国航海教育提出了新的要求。航海院校与航运企业“订单式”培养和合作办学是培养航海人才重要的途径和教育模式。文章从船员市场资源现状入手，对我国航海教育的现状、内容、对策和值得注意的问题作了简扼的分析。