解读《机动车交通事故责任强制保险条例》

《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称“《交强险条例》”)于2006年7月1日正式实施。《交强险条例》实施后,每一位开车人出行时,要么在车窗上粘贴机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)标志,要么随车携带已投保商业三者险的证明,否则将面临无法上路的尴尬。1     

2007年7月1日起 我国交强险全国实行浮动费率

2007年5月22日，中国保监会财产保险监管部负责人在京就机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）有关问题时明确表示，今年7月1日后，与交通违章事故挂钩的交强险费率浮动机制将在全国范围实行，车主在上一年度交强险保单期满进行续保时将享受到浮动费率。     

交强险暴利400亿！——三大疑点直指交强险

当交强险实施近一年后，关于交强险的合理性争议又再度晌起。一时间，曾经对交强险保费存在疑问的一些车主，也开始置疑交强险“不盈不亏”的实施原则（《机动车交通事故责任强制保险条例》第6条规定：交强险实际费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率）,     

多交千元保险费——“交强险”时代到来

“交强险”正式公布 “交强险”，全称《机动车交通事故责任强制保险条例》，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。在全国民众经过数月的关注和争论后，于2006年7月1日正式地在全国范围内推广实行了。保险资费、保险额度、操作方法等诸多问题纷纷落地。所有的汽车和车主都将进入新的“交强险”时代。     

交强险与三者险有何不同

机动车交强险实施至今已经很长时间了，但仍有很多“有车族”对这一险种不够了解，弄不清“交强险”与“第三者责任保险”有什么不同，该如何投保。在此笔者对交强险作一具体分析。     

“交强险”怎样才能更保险

目前，全国共有机动车1．33亿辆，而投保商业“三者险”的车辆只有4600万辆，投保率仅35％左右。2006年7月1日起，机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）制度实施后，所有的机动车都必须投保“交强险”，它将较大程度地克服商业保险自愿原则的不足。这对那些因被撞受伤的受害人来讲，无异于生命多了一种安全带。甚至可以想象，交通事故肇事司机的逃逸几率将可能因此减少。     

交强险谜团剖析

“被别人撞了还要赔钱给撞我的？!”这样的事情在实行商业保险的时代，恐怕是不会发生的事情。但随着2006年《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称“《交强险条例》”或“交强险”）的实施，这种情况出现了。笔者在此以实际案例为牵引，向车主朋友们剖析交强险的有关规定和理赔协议，为广大车主提供一定的参考。     

56万辆丰田车全球召回

6月中旬．中国保险行业协会将保险行业制定的“交强险”条款和费率方案报保监会进行审批。保监会根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定．对保险行业协会申报的“交强险”条款和费率方案进行了认真审核。     

多交千元保险费 “交强险”时代到来

“交强险”正式公布“交强险”,全称《机动车交通事故责任强制保险条例》,是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。在全国民众经过数月的关注和争论后,于2006年7月1日正式地在全国范围内推广实行了。保险资费、保险额度、操作方法等诸多问题纷纷落地。所有的汽车和车主都将进入新的“交强险”时代。关键词:保险费率中国保监会于6月底正式向社会公布了《机动车交通事故责任强制保险条例》(简称交强险)的责任限额和基础费率方案。社会普遍关注的“6座以下家庭自用汽车”,交强险费率为1050元保6万元,而“6座以上家庭自用汽车”费率为1100元保6万元。     

"交强险"将为农村摩托车市场发展"保驾护航"

7月1日,我国开始实施《机动车交通事故责任强制保险条例》,该条例规定所有上道路行驶的机动车都必须投保“交通事故责任强制保险”,即“交强险”,其中规定50mL以下摩托车每年保费为120元,50～250 mL摩托车每年保费为180元,250mL以上及边三轮摩托车每年保费为400元。摩托车投保后,一旦发生交通事故,将由保险公司向受害第三方及时提供赔偿。今年10月1日起,国家将禁止无“交强险”的摩托车上路。     

新交强险赔付上限调至12．2万元

2008年1月11日，中国保监会正式公布了机动车交通事故责任强制保险责任限额调整方案，并批准了由中国保险行业协会上报的交强险费率调整方案，新的交强险责任限额和费率方案于2008年2月1日零时起实行。这是交强险自2006年7月问世以来第一次“改版”。     

结语

交强险实施了一年，车民们责难甚大，有的认为其暴利，有的认为对财产损失也“无责赔付”不合理，新出台的与事故、违章挂钩的浮动费率是“奖难罚易”。实行交强险是一种社会保障制度，这应该没错，但怎样才能让它合理、完善、服人，恐怕还需要社会各界的建言、监督、努力。     

从“机动车续保交强险将享受浮动费率”说开去…

2007年7月1日后,与交通违法事故挂钩的交强险费率浮动机制将在全国范围内实行,车主在上一年度交强险保单期满进行续保时将享受浮动费率,安全驾驶者可享受优惠的费率,交通肇事者将负担高额的保费。也就是说,一辆车如果多次出险,来年的保费就会很快上涨,而常年遵守交法不出险的,保费会逐年降低,以此实现“奖优罚劣”。笔者为这一制度的出台拍手叫好。     

政策

新商业车险 首赔精神损失，我国汽车影音行业新标准有望出台，“汽车产业结构调整细则”将出台，汽车防爆膜产品标识9月出台，2007年我国将全面实施国Ⅲ排放限值标准，保监会：保险中介不得擅自调节交强险保费……     

车坛传真

POLO劲情、劲取将亮相第四届广州车展等；“交强险”7月1日正式实施；固特异启动“汽车保姆爱心日”计划。     

交强队在事故处理中的作用

在“以人为本”主导的各项制度安排中，人的精神因素理应得到应有的尊重，而且人的精神因素是可以用价值尺度进行衡量和估价的。实际上，交强险对伤者及其亲人的精神痛苦作出的赔偿，还是从精神层面对其进行的一种“物化”处理。故而精神赔偿纳入保险的范畴，便是一种社会文明进步的显著标志，更是交强险中所蕴涵的人文元素。     

解读交强险

我国各大保险公司的车险业务部门近来人头攒动：办理商业三者险转保、退保和续保的人几乎都要把门槛踏破了。很多人的商业三者险7月才到期，但他们通过将日期提前等方式仍迫不及待地“想办法”续交了下一年800多元的商、监三者险，以避开7月1日开始实施的1050元的交强险，省下200多元的差额……那么什么是交强险？它与商业三者险有什么区别呢？     

奥迪倒车影像技术

新手在开车的时候最怕的是什么？一个是起步怕离合配合不好熄火，另一怕就是倒车。要么是揉半天也停不到库位中去，要么就是不小心蹭到其他车辆上。如果车辆后方也“长”了一只“眼睛”该多好。     

新交强险费率与交通违规行为挂钩

从5月起，交强险市场正式向外资险企开放，车主们将有更多购买车险的选择!新规实旋后最大变化是：日后车主们必须缴纳的车辆交强险费率将与道路交通违法行为挂钩!简单来说，不小心闯了一个红灯，也可能会使得你的交强险变贵!如果是酒驾被记录，费率最高涨六成。     

屌丝逆袭

以往的北京车展，多数自主品牌展台上的展车要么丑陋，要么明目张胆地山寨，总之让人提气的品种很少。今年的北京车展，很多之前在设计上乏善可陈的自主厂商，纷纷拿出了相当不俗的产品。有些车型相比过去的变化程度，简直就像“属丝”变身“高富帅”，幅度之大令人吃惊。更难得的是，这种现象呈现出一种普遍性，显现出自主品牌在车型设计上的整体上进步。