解读《机动车交通事故责任强制保险条例》

《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称“《交强险条例》”)于2006年7月1日正式实施。《交强险条例》实施后,每一位开车人出行时,要么在车窗上粘贴机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)标志,要么随车携带已投保商业三者险的证明,否则将面临无法上路的尴尬。1     

释疑"交强险"和"车船税"

2006年7月1日开始施行《机动车交通事故责任强制保险条例》（简称“交强险”），国务院于2006年12月29日以第482号令颁布的《中华人民共和国车船税暂行条例》（以下简称《条例》）规定，从事机动车交通事故责任强制保险业务的保险机构“为机动车车船税的扣缴义务人”。     

信息

3月1日起挂车不再投保交强险近日,国务院决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》进行修改,从3月1日起,挂车不投保交强险。修改后的交强险条例明确,发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。北京工商大学经济学院保险学系主任王绪瑾认为,目前保险公司规定的是主车和挂车分别投保,挂车取消交强险,实际是扩大了保险     

7月1日起上路机动车须投"交强险"并使用统一保单、标志及保险费率

按照2006年3月28日国务院颁布的《机动车交通事故责任强制保险条例》,2006年7月1日起,所有上道路行驶的机动车都必须投保交强险(即机动车交通事故责任强制保险)。为保障交强险制度的顺利实施,规范交强险单证和标志的管理,2006年6月16日,中国保监会发出的《关于规范机动车交通事     

《机动车交通事故责任强制保险条例》解读

2006年3月28日颁布并将于7月1日实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称“《条例》”)规定:凡是在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,必须投保机动车交通事故责任强制保险。机动车交通事故责任强制保险的强制性体现在两个方面:一方面,未投保     

《机动车交通事故责任强制保险条例》问答(一)

1.什么是机动车交通事故责任强制保险?机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员     

行业资讯

政策与法规国务院第630号令:3月1日起挂车不再投"交强险"2012年12月17日,国务院公布《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》(国务院第630号令),决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》作出修改。修改后,现行《机动车交通事故责任强制保险条例》增加1条,作为第43条:"挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不     

交强险暴利400亿！——三大疑点直指交强险

当交强险实施近一年后，关于交强险的合理性争议又再度晌起。一时间，曾经对交强险保费存在疑问的一些车主，也开始置疑交强险“不盈不亏”的实施原则（《机动车交通事故责任强制保险条例》第6条规定：交强险实际费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率）,     

机动车交通事故责任强制保险常见问题解答

1．是否自2006年7月1日起就必须购买机动车交通事故责任强制保险？ 如果在2006年7月1日之前已投保商业性机动车第三者责任保险的，可以在商业性机动车第三者责任保险期满后，投保机动车交通事故责任强制保险。如果在2006年7月1日之前未投保商业性机动车交通事故第三者责任保险，必须自2006年7月1日起3个月内投保机动车交通事故责任强制保险。否则，公安机关交通管理部门将扣留您的机动车，并处机动车交通事故责任强制保险保费2倍的罚款，待您依照规定补办机动车交通事故责任强制保险后，才可退还机动车。     

多交千元保险费 “交强险”时代到来

“交强险”正式公布“交强险”,全称《机动车交通事故责任强制保险条例》,是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。在全国民众经过数月的关注和争论后,于2006年7月1日正式地在全国范围内推广实行了。保险资费、保险额度、操作方法等诸多问题纷纷落地。所有的汽车和车主都将进入新的“交强险”时代。关键词:保险费率中国保监会于6月底正式向社会公布了《机动车交通事故责任强制保险条例》(简称交强险)的责任限额和基础费率方案。社会普遍关注的“6座以下家庭自用汽车”,交强险费率为1050元保6万元,而“6座以上家庭自用汽车”费率为1100元保6万元。     

解读“机动车交通事敌责任强制保险条例”

千呼万唤之后，机动车交通事故责任强制保险条例（以下简称“交强险”）终于将在7月1日正式实施。届时，每一位开车人出行时，要么车窗上贴上“交强险”保险标志，要么随车携带已投保商业三者险的证明，否则将面临无法上路的尴尬。     

挂车不投保交强险对甩挂运输和重卡企业的影响及应对策略

国务院2012年12月17日对《机动车交通事故责任强制保险条例》作如下修改:增加一条,作为第四十三条:"挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。"本决定自2013年3月1日起施行。该决定势必给国内甩挂运输提供更有利的发展环境,也将进一步推动我国道路货运组织结构优化和产业的转型升级。本文通过深层次分析挂车免投保交强险对甩挂运输、重卡企业带来的影响,提出重卡企业的应对策略。     

“交强险”怎样才能更保险

目前，全国共有机动车1．33亿辆，而投保商业“三者险”的车辆只有4600万辆，投保率仅35％左右。2006年7月1日起，机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）制度实施后，所有的机动车都必须投保“交强险”，它将较大程度地克服商业保险自愿原则的不足。这对那些因被撞受伤的受害人来讲，无异于生命多了一种安全带。甚至可以想象，交通事故肇事司机的逃逸几率将可能因此减少。     

信息快递

摩托车交强险投保率低2007年12月14日,在北京举行的机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会上公布,在2006年7月1日至2007年6月30日交强险实施的第1个业务年度内,摩托车的投保率仅为26%,严重影响了全国机动车交强险的投保率。     

多交千元保险费——“交强险”时代到来

“交强险”正式公布 “交强险”，全称《机动车交通事故责任强制保险条例》，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。在全国民众经过数月的关注和争论后，于2006年7月1日正式地在全国范围内推广实行了。保险资费、保险额度、操作方法等诸多问题纷纷落地。所有的汽车和车主都将进入新的“交强险”时代。     

56万辆丰田车全球召回

6月中旬．中国保险行业协会将保险行业制定的“交强险”条款和费率方案报保监会进行审批。保监会根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定．对保险行业协会申报的“交强险”条款和费率方案进行了认真审核。     

2010年“交强险”入不敷出:行协指有4因素

2011年8月4日,中国保监会、中国保险行业协会公布机动车交通事故责任强制保险(下简称交强险)年度财务报告及精算报告,2010年交强险保费     

爱车投保应学会理赔

2006年7月1日《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施后,如何购买车险最划算?专家表示：机动车交通事故责任强制保险类似于基本社会保障。因此在投保的同时,有必要补充商业第三者责任保险和车损险。     

摩托车交强险投保率低

2007年12月14日，在北京举行的机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会上公布，在2006年7月1日至2007年6月30日交强险实施的第1个业务年度内，摩托车的投保率仅为26％，严重影响了全国机动车交强险的投保率。     

强制保险让驾驶人吃上“定心丸”

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第76条“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任”的规定,如同戴在头上的紧箍咒,令机动车驾驶人无所适从。2005年元月13日,国务院公布了《机动车第三者责任强制保险条例》(草案),使之出现了转机。按照该条例规定,被保险机动车发生道路交通事故造成受害人人身伤亡的,由保险公司在强制保险责任限额范围内予以赔偿。现行的“第三者险”是“商业第三者险”而非“强制第三者险”;在第三者责任险的合同中,保险公司与投保人签订的是“有责赔付”,即投保的驾驶人,经交管部…