共查询到20条相似文献,搜索用时 431 毫秒
1.
2.
针对高速公路收费站的车辆拥堵问题,研究基于数字孪生技术的准自由流收费方案,以提高高速公路收费站的运营效率和服务质量。首先,介绍数字孪生技术的原理、特点和应用场景,阐明其在道路运营管理中的重要作用;采用数字孪生技术对收费站的交通流量、车道数量、人员配备等运营数据进行建模和仿真分析,提出准自由流收费方案,并通过数字孪生技术提出仿真和优化设计的技术路径;总结数字孪生技术在高速公路收费站管理中的应用。研究结果表明,数字孪生技术可为高速公路收费站的运营管理提供科学的数据支持与仿真分析。 相似文献
3.
高速公路人工发放通行卡运营成本高,收费效率低,ETC在短时间内也难以大范围推广,一段时间内,自动发卡系统能够有效降低运营成本、提高收费效率。自动发卡系统采用红外线、感应线圈、自动发卡机、摄像机等设备,利用自动化技术及信息技术,实现高速公路收费站通行卡的自动发放。运营显示,系统能够有效提高高速公路收费站运营效益。 相似文献
4.
5.
通过对取消省界收费站形成全国一张网后高速公路运营潜在的风险和问题的思考,从现阶段可行的技术方案出发,结合未来高速公路收费模式及运营模式的发展,提出射频与视频结合、北斗定位技术融合、差异化收费、集中监控系统建设及全国信用体系建设等几个方面的应对方案。 相似文献
6.
高速公路是我国交通体系的重要组成部分,收费工作是其运营管理的重要基石,对于促进高速公路的协调可持续发展具有重要意义。高速公路主要通过收费站来进行收费工作和联系社会,因而,高速公路收费站的营运管理和文明服务对于收费站社会形象的维护及其经济效益的实现有着决定性影响。一般而言,高速公路收费站的管理主要包括收费任务执行、人员队伍建设及收费窗口文明服务三大方面,从自身在高速公路收费站多年的工作经验出发,探讨高速公路收费站的管理思路。 相似文献
7.
作为高速公路收费站的应急设备,柴油发电机在高速公路收费站运营时处理突发状况上起到了非常重要的作用。通过对高速公路收费站柴油发电机房通风设计的探讨,进而确保在发生紧急情况时柴油发电机能及时投入运营。 相似文献
8.
阐述了高速公路入口治超机电系统的组成及功能,并对入口治超机电设备安装进行了分析。根据当前高速公路收费站入口及收费站广场的实际情况,详细介绍了三种系统布置方案,分别为被交道路或连接线高速称重检测车道、收费站广场外侧称重检测车道、收费站外广场及入口收费车道结合检测车道。高速称重检测系统、入口称重检测系统均由称重检测子系统、数据处理子系统、闭路监视子系统和附属设施等构成,二者的具体联动方式存在差异。高速公路收费站入口治超系统的设置与统一,可有效推进货车通行费计费方式改革,对于促进地区和全国高速公路规范与安全运营具有重大的推动作用。 相似文献
9.
随着网络安全上升到国家战略层面,网络安全技术在各行业领域的应用被逐渐重视,在信息技术突飞猛进的大潮中,网络安全事件也给网络基础设施的维护管理带来了巨大挑战.在取消高速公路省界收费站工作中,作为高速公路重要组成部分的联网收费系统如何做好网络安全风险防控措施,降低运营安全隐患,值得我们探讨和思考.通过分析已建系统安全现状,调研待建系统需求,制定配套的安全策略与管理制度,湖南省联网中心收费系统的网络安全防御能力得到有效提升,各区域中心、收费站的安全短板也得到进一步改善. 相似文献
10.
<正>日前,省交通运输厅组织开展的全省高速公路运营服务质量两年一评工作已正式评出结果,从整体上看,全省高速公路运营服务质量提升较快。去年,省交通运输厅委托第三方组织开展全省高速公路运营服务质量调查工作,通过现场明察暗访、网上调查问卷等形式,在高速公路服务区、收费站、媒体平台等 相似文献
11.
ETC技术的广泛使用有效提高了人工收费效率,缓解了收费站车流拥堵状况,本文对ETC系统优化配置方案进行了研究.根据收费站设计规范和实地调研成果,对高速公路收费站系统构件进行了形式化描述,结合系统各个构件中车辆的行为特征、车辆及收费通道的分类特征,建立了一种适用于高速公路ETC收费站系统的元胞自动机交通流模型.考虑到ETC收费站车流拥堵特性,提出了ETC收费站服务水平的概念及相关计算方法,设计以ETC使用率、ETC车道数量及交通流量为参数的仿真方案,选取封闭式4车道收费站进行仿真分析,基于仿真结果提出了ETC使用率分别为30%、60%和90%时ETC车道数的配置建议,为收费站管理人员合理利用ETC系统提供了理论依据. 相似文献
12.
随着交通事业的飞速发展,现有很多高速公路收费站的通行能力和服务水平已不能满足当前交通需求,收费站的改扩建是现阶段许多高速公路运营过程中面临的问题。以界阜蚌高速公路界首主线收费站改扩建工程设计为依托,对收费站改造工程中的道路设计要点和方法进行探讨。 相似文献
13.
为进一步提升高速公路的服务能力,提出一种对省际高速公路收费站撤站资源再开发利用的方法.基于高速公路沿线需求,将高速公路沿线服务功能划分为交通服务、产业服务、人文旅游服务、应急服务4类,并运用决策制定与评价实验室法构建影响收费站改造功能定位的指标体系.在此基础上,运用主成分分析模型对收费站改造功能进行初步定位,采用层次分析-模糊综合评价方法对收费站撤站资源再利用规划方案进行评价择优.同时,以上海市G60枫泾收费站为例,对定位及评价方法进行验证.结果表明,将收费站撤站后规划为智慧旅游服务区,兼具集散功能,为高速公路收费站改造和服务区管理提供了一定参考. 相似文献
14.
15.
16.
构建全省三维高速公路路网,同时集成门架、控制柜等设备精细BIM模型,能够很好地支撑高速公路设施安装、调试、运维及管理等工作的开展.然而大量数据的传输、渲染产生加载、交互过程的卡顿、崩溃现象,使用户体验非常不好,严重限制了该技术使用推广.针对这一问题,通过调研当前国内外三维模型轻量化技术,深入研究了模型复用、文件压缩、多细节层次、异形参数化4种轻量化技术,并对其轻量化效果及适用场景进行了比较,结合取消高速公路省界收费站项目中模型轻量化处理经验及应用效果,总结出一套适用交通行业机电三维模型轻量化的处理方案,实现了高近似模型快速渲染,为满足取消高速公路省界收费站项目建设及运营需要提供技术支撑. 相似文献
17.
社会经济持续迅猛发展,在一定程度上也推动着高速公路信息化发展进程越来越快,给广大人民日常出行提供了很大便利,任何事物都有两面性,高速公路信息化在快速发展过程中自身也存在着很多不足之处,比如设备出现大面积故障造成收费站出入口车道车辆拥堵,各厂家设备之间的系统兼容性问题等,这些问题制约着高速公路运营服务水平的快速提升。基于此种情况下,本文从无人值守自动发卡机在高速公路收费站的应用这个作为出发点,对高速公路无人值守自动发卡机展开深入探讨。 相似文献
18.
19.
通过分析现有和原有高速公路监控系统视频传输方案的优缺点,提出了高速公路监控系统的全程监控数字化传输设计,能有效提升高速公路运营维护的信息化、智能化水平,为高速公路运营管理和风险控制提供了有力的支撑,为管理层提供了更加便捷的管理平台. 相似文献