桥面铺装病害养护

桥面铺装是桥梁结构的重要组成部分,其主要作用是承受桥上行驶车辆的荷载、支撑桥体主结构和防止桥梁结构形变等作用,其受力和使用的条件与一般路面有很大的差距。当前,我国公路路面设计规范设计的相关路面铺装要求中只是对施工选择的材料、施工的技术防范和厚度等方面做了具体明确的指导性说明，在具体的施工理论和施工规程中缺乏相关的制度约束，沥青混合材料的设计流程更是无章可循．施工采用的方式仍然为传统的路面利用混合料的施工方法．上述种种都为桥面铺装的进行埋下了安全隐患。     

桥面混凝土铺装层早期裂缝成因及其预防措施

桥面铺装层是桥梁结构中的一个重要组成部分,施工中确保桥面铺装层的质量和使用中加以维护,对保证车辆畅通、延长桥梁使用寿命起着十分重要的作用。针对桥面混凝土铺装层出现的早期裂缝现象,分析其产生的原因,并提出预防措施。     

水泥混凝土桥面铺装层施工工艺

桥面的铺装是桥建的重点,只有桥面铺装良好才能保证桥梁的使用效率的最大功能发挥。通过对桥面的施工设计进行具体的分析,进而从防水粘结层和沥青铺装层两个方面具体的阐释,为以后的桥面设计提供参考和依据。     

基于有限元理论的混凝土桥面铺装结构力学分析

桥面铺装是用水泥混凝土或沥青混凝土为主要材料铺设在桥面板之上的一种层状结构,它既要起到提供车辆安全、顺畅、舒适运行的功能,又要起到保护桥面板,维持或延长桥梁使用寿命的作用。因此．就抵御外界对桥梁主体结构的侵蚀破坏而言,可以说,设计和施工良好的桥面铺装将是水泥混凝土桥或桥面板的一道“人工屏障”。对于沥青混凝土铺装．由于我国现行规范中桥面铺装及防水设计还是空白．在工程实践中,工程技术人员多凭经验进行设计和施工．为便于施工．桥面铺装结构类型一般均与正常路段一致。     

钢桥面改性沥青SMA铺装技术应用研究

长期以来，钢桥面铺装技术一直是国内外工程界关注的重要课题。钢桥面铺装直接承受着交通荷载的反复作用，具有一般沥青路面或水泥混凝土桥面铺装所没有的特点，其涉及到材料、界面、动力、结构以及路面、施工等领域的内容。     

浅谈公路桥梁水泥混凝土桥面铺装设计

桥面铺装的重要性不仅在于满足行车舒适,而且还关系到桥梁结构耐久性。本文从设计角度出发,结合现行规范及相关规程,归纳了公路桥梁水泥混凝土桥面铺装的相关设计要点,为该类桥面铺装的设计及施工提供一定参考。     

水平荷载作用下钢桥面铺装层的剪切分析

桥面铺装是桥梁结构的重要组成部分,具有良好使用性能的桥面铺装是保证车辆安全行驶的必要条件.论述运用有限元方法分析了水平及竖向均布荷载作用下,铺装厚度和模量对铺装层剪应力的影响,为桥面铺装的剪切设计提供设计理念.     

改性沥青SMA技术在钢桥面铺装中的应用

钢桥面铺装直接承受着交通荷载的反复作用，它具有一般沥青路面或水泥混凝土桥面铺装所没有的特点，其涉及到材料、界面、动力、结构以及路面、施工等领域和内容。文章就改性沥青SMA技术在钢桥面铺装的应用方面进行了阐述。     

水平荷载作用下钢桥面铺装层的剪切分析

桥面铺装是桥梁结构的重要组成部分，具有良好使用性能的桥面铺装是保证车辆安全行驶的必要条件。论述运用有限元方法分析了水平及竖向均布荷载作用下，铺装厚度和模量对铺装层剪应力的影响，为桥面铺装的剪切设计提供设计理念。     

基于公路桥梁桥面铺装层施工中常见的问题分析

桥面铺装层因其具有施工便利、结构简单等特点,被普遍应用在公路桥梁施工中。对桥面的铺装层进行施工主要是为了更好的对桥面板进行保护、对车轮集中载荷进行更好的分布,其是利用高分子聚合物、水泥混凝土、沥青混凝土等材料而辅筑在公路桥面上的一个保护层。虽然桥面的铺装层在桥梁建设中只是一个附属结构,但其功能却不可忽视,且其质量好坏对桥梁的安全通行及使用寿命等有重要的影响,因此施工过程中必须引起足够的重视。本文主要分析公路桥梁的桥面铺装层施工过程中出现的相关问题,并采取有效的措施来确保工程项目的顺利进行。     

浅谈影响桥面铺装的因素

桥面铺装对于高速公路来说，一般采用和路面结构相同，现今高速公路路面多为沥青混凝土结构，所以桥面铺装也采用沥青混凝土，即协调又美观，路面性能也一致，对行车安全不用言表。但考虑桥面的抗剥离性能，其厚度至少也得5cm，但对某些桥梁结构来说，如预制的装配式钢筋混凝土或预应力钢筋混凝结构的空心板、工字梁、T型梁等桥型，其     

桥面铺装病害检测与加固

桥面铺装层常常会因为施工不当、混凝土本身老化等原因使桥面结构产生病害,对桥梁产生不利影响,因此需对桥面铺装病害进行检测与加固。     

桥面铺装结构早期破坏的设计研究

工程实践表明,造成桥面铺装早期破坏的原因是多方面的、综合的。涉及到设计、施工、材料、气候变化及交通条件的诸多因素。而工程材料的选择、结构组合的设计对桥面铺装层的使用寿命至关重要。针对桥面铺装层的特点,除了应建立专门的设计与施工规程外,尤其要注意桥面铺装面层、粘结层及防水层材料的选择与设计。结构分析在桥梁结构设计方面,主要重视桥梁自身结构受力特性的分析,以保证     

桥面铺装结构与材料生命周期环境影响研究

为制定桥面铺装设计方案,建造低能耗环保桥梁,基于生命周期评价理论,剖析了桥面铺装相关活动的环境影响因素,提出了桥面铺装的设计、原材料的生产加工、桥面施工、运营使用和维护、拆除和固体废弃物处置5个阶段的环境影响的理论计算模型。该模型可为全面认识桥面铺装的环境影响水平提供理论基础,并应用于武汉市徐东高架桥桥面铺装。结果表明,原材料生产加工阶段环境影响最为严重,其次为运营使用和维护阶段。在运营使用和维护阶段,合理选择桥面铺装材料影响显著。     

水泥混凝土桥面铺装施工

桥面铺装过早破损是桥梁的质量通病之一。由于桥面铺装直接承受车辆荷载的冲击、摩擦，与梁体一起变形，一起受力．加上气候的影响．同时本工程桥面铺装层设计厚度较薄，并具有防渗功能．使施工控制增加了一定的难度。因此，如何保证桥面铺装层与梁顶面有良好的连（粘）结，并且铺装厚度尽可能满足设计要求是桥面施工控制的关键。     

施工中提高桥面铺装平整度的几点措施

桥面平整度是控制路面平整度的一道关键工序．桥面铺装施工的控制关键有“三度”,分别是平整度、厚度、强度。尤其是平整度的控制极为重要．它不仅影响沥青混凝土路面的平整度及施工质量．而且影响今后行车的舒适性、稳定性、安全性和桥梁的使用寿命,为此本文重点介绍如何在施工中提高桥面铺装平整度的控制要点。     

河北省高速公路桥面铺装病害调查及成因

近年来,道路车辆日趋重型化以及交通量迅猛增长,使桥梁经受的冲击力、荷载疲劳程度及应力超过频率不断提高。桥面铺装层损坏较为严重,桥面铺装往往都出现了早期损坏的通病,桥面上沥青铺层比普通路段的路面损坏更为严重普遍。主要为坑槽、拥包、推移等水损害及变形类病害。引起桥面铺装破坏的原因是多方面的,既有受力方面的原因,又有设计理论、施工、养护、外界环境以及车辆超载等方面的原因。本文主要调查了河北省境内高速公路桥面铺装病害状况及其产生原因,其成果对了解桥面铺装病害形成机理,完善本省桥面铺装设计及提高施工质量水平具有重要意义。     

桥面铺装结构设计的思考

在以往的桥梁结构设计方面．主要重视桥梁自身结构受力特性的分析．以保证桥梁整体的安全性,而铺装层只作为均布恒载作用在桥面上,并不对其进行专门的力学分析。这样就没有从桥梁结构整体受力特性的角度来分析桥面铺装层受力与桥梁结构的内在联系．不能从根本上解决桥面铺装目前存在的问题。现行规范中也只给定了厚度的推荐值．没有具体的设计方法。实际上作为直接承受车辆荷载冲击的桥梁构件,桥面铺装是一个受力复杂的动力体系．相应的厚度设计也非常复杂。     

钢桥桥面铺装使用情况调查及设计要点概述

受国内特殊使用条件如高温、重载等的影响，我国钢桥面铺装技术尚存在一些技术难题，没能很好地适应桥面使用的具体要求，很多桥面铺装较早的出现了病害，这些病害给桥梁结构使用耐久性和车辆行驶畅通性、安全性埋下了隐患，因此要及时总结目前钢桥面铺装技术的发展情况，取其精华，同时寻找不足之处，有的放矢的进行研究，此举能够取得事半功倍的效果。     

沥青混凝土桥面铺装质量控制的关键措施

桥面铺装作为桥梁的一个重要组成部分,桥面铺装的好坏直接关系到整个桥梁的具体使用情况。最近几年,用沥青混凝土来进行桥面的铺装的情况很普遍,因此沥青混凝土的铺装很容易发生早期的破损现象,这些现象严重影响了车在行使过程中的安全性与是舒适度,更是会影响到桥梁构造的耐久性。