故障 排除 经验 点滴

正车型2011年产奥迪Q5车(搭载CDA发动机)故障现象在事故维修过程中更换过驻车制动控制单元(J540),且维修过线束,修复完毕后试车,驻车制动报警。故障诊断用故障检测仪检测,J540(地址码为53)内存储了"15号端子不可信信号"的故障记录。根据相关电路测量J540的供电及搭铁,均未见异常。再次更换J540,故障依旧。检测中发现,脱开J540导线连接器后重新连接,有时故障检测仪无法进入J540,且01-发动机控制单元、02-自     

大众途观车驻车制动无法释放

正故障现象一辆2016年产上汽大众途观车,搭载第2代EA888发动机和6速09M自动变速器,累计行驶里程约为7万km,因驻车制动无法释放而被拖至维修站检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,踩下制动踏板,按下电子驻车制动开关,组合仪表上驻车制动故障灯点亮(图1)。连接故障检测仪(VAS6150),读取故障代码,电子驻车控制单元(J540)内存储有2个故障代码(图2),分别为     

故障一点通频发故障一点就通

别克林荫大道 驻车制动偶尔失效 故障现象：一辆2008年生产的上海通用别克林荫大道,配置2.8L LP1发动机,5L-40E自动变速器,行驶里程167822km,车主报修驻车制动偶尔失效. 故障诊断与排除：接车后首先确认故障现象,打开点火开关,发现组合仪表右侧黄色的驻车制动警告灯点亮（在组合仪表左侧还有一个红色的驻车制动警告灯）,此警告灯的含义是驻车制动系统存在故障,但不具有危险性,车辆还可以继续行驶至维修厂进行维修（若红色的驻车制动警告灯点亮则表示故障比较严重,不能再继续行驶）,用手按压驻车制动开关（在前照灯开关上）,驻车制动电机不工作.连接TECH2,读取驻车制动控制模块故障码,有故障码C0293（驻车制动开关电路性能-开路）.     

2010款奥迪A6L车制动灯偶尔异常点亮

<正>故障现象一辆2010款奥迪A6L车，搭载2.7 L TDI柴油发动机（型号为CAN），累计行驶里程约为21万km。该车因制动灯偶尔异常点亮（未踩下制动踏板，制动灯异常点亮）进厂维修，维修人员先后更换了4个制动开关、3个发动机控制单元（J623，图1）、1个ABS控制单元（J104）、1个自动变速器控制单元（J217）、1个舒适系统中央控制单元（J393）及1个进入及起动许可开关（E415）等，且“飞接”了制动灯开关与相关控制单元之间的线路，维修工作持续了近3个月，但故障依旧，于是向笔者请求技术支持。故障诊断用故障检测仪检测，     

奥迪CVT制动开关常见故障

奥迪轿车的制动开关由两个独立的开关组成，分别是制动灯开关F和制动踏板开关F47。如图1所示。制动灯开关F是常开触点，此信号提供ABS控制单元J104、发动机控制单元J623、进入及启动许可开关E415、舒适／便捷系统中央控制单元J393。制动踏板开关F47是常闭触点，此信号提供ABS控制单元J104、发动机控制单元J623。两个开关的状态由发动机控制单元读取，两个开关信号互为校验，并将制动信息传输到动力系统总线供其他控制单元共享。     

上海通用新君威新技术剖析（六）

七、电子驻车制动（EPB） 电子驻车制动工作示意图如图35所示，在电子驻车制动系统中，制动器拉线由电子驻车制动控制模块（EPBCM）内的电机拉动。如图36所示，中间控制台上的一个电气开关取代驻车制动器操纵杆。     

闲话电子驻车制动(EPB)系统

近年来许多高档豪华型轿车将传统的机械式驻车制动系统升级成为了由控制单元控制的电子驻车制动系统,这类电子驻车制动系统被简称为EPB系统。EPB系统去掉了普通机械式驻车制动系统的手柄或是踏板等机械装置,通过一个EPB开关对驻车制动器进行控制,该系统不仅实现了驻车制动的电子化控制,同时EPB控制单元通过数据总线与ESP系统链     

使用道通MS906S匹配电子驻车制动控制单元——以2014款一汽奔腾X80车为例

案例背景一辆2014款一汽奔腾X80车,更换电子驻车制动(EPB)控制单元后,电子驻车制动无法自动释放,需要手动操作电子驻车开关才能释放驻车制动,且在EPB控制单元中存储有故障代码"U010187 TCU(变速器控制单元)丢失"(图1)。正常情况下,系好安全带,起动发动机,换入前进挡,轻踩加速踏板,驻车制动便可自动释放。     

奥迪A6L电子手刹开关无法正常使用

车型:奥迪A6L2.0T,发动机型号为BPJ。行驶里程:13235km。故障现象:电子手刹开关无法正常使用。故障诊断:接车后,我们打开点火开关,发现电子手刹开关F234确实无法正常使用。首先,我们用诊断仪进行检查,进入地址码53电子手刹制动系统,系统故障码为:手刹操作单元电路电器故障。我们对故障分析如下:①电子手刹开关F234;②电子手刹控制单元J540;③电子手刹开关F234到电子手刹控制单元J540线路短路、断路。     

新款丰田赛里卡汽车巡航系统的故障诊断与维修

巡航控制系统由巡航控制ECU、执行器、车速传感器、驻车制动开关、巡航控制开关、制动灯开关、P／N档开关（A/T）或离合器开关(M/T）等组成。     

奔驰S350车电子驻车制动系统不工作

<正>故障现象 一辆2009年产奔驰S350轿车,累计行驶里程约为7.5万km,电子驻车制动系统不工作,且仪表盘上电子驻车制动系统报警。故障诊断 接车后首先验证故障,操纵电子驻车制动开关,电子驻车制动系统无反应,且仪表盘上电子驻车制动系统报警(图1)。用故障检测仪读取故障代码,为5700,提示检查电子驻车制动开关(S76/15)。查看该车电子驻车制动系统的原理图发现,电子驻车制动开关将驻车信号直接传     

本田缤智车自动制动保持功能异常

正故障现象一辆2017年产广汽本田缤智车,累计行驶里程约为1.1万km。据驾驶人反映,车辆在停车等待交通信号灯时,偶尔会出现电子驻车制动系统无法解除的故障现象,导致车辆无法正常行驶。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机,扣动电子驻车制动开关(图1),仪表盘上的驻车制动指示灯点亮;按下电子驻车制动开关,尝试解除驻车制动,仪表盘上的驻车制动     

上海别克凯越（Excelle）轿车故障检测案例分析

1 2004款上海别克凯越(Exeelle)l.6LMT轿车驻车制动警告灯常亮断开5301，红色警告灯熄灭;分别测量5301的端子1和端子2与驻车制动开关和制动液位开关的线路及开关，皆正常;断开ABS电控单元连接器，测量5301的端子4，发现存在对地短路情况，检查发现该线路在发动机舱熔丝盒下，与     

2022款凯迪拉克XT5车仪表盘提示“维护保养驻车制动系统”

<正>故障现象一辆2022款凯迪拉克XT5车，搭载LTG发动机，累计行驶里程约为2 300 km。据车主反映，车辆行驶过程中，仪表盘上的驻车制动故障灯偶尔会点亮，且提示“维护保养驻车制动系统”。靠路边停车，操作驻车制动器开关，发现驻车制动无法使用。继续行驶一段时间，驻车制动故障灯又会自行熄灭。操作驻车制动器开关，驻车制动又能够正常使用。     

2006款捷豹S-Type车电子驻车制动功能失效

<正>故障现象一辆2006款捷豹S-Type车,搭载3.0L AJ-V6发动机,累计行驶里程约为26万km。车主反映,该车电子驻车制动功能失效,无法施加驻车制动。故障诊断接车后试车,向上拉动驻车制动开关施加驻车制动,能听到驻车制动电动机工作的声音,同时组合仪表上的驻车制动指示灯闪烁;将车辆举升,发现驻车制动无法施加。用故障检测仪(SDD)检测,发现驻车制动控制模块     

东风起亚福瑞迪制动警告灯点亮

故障现象一辆东风起亚福瑞迪,16L发动机,行驶里程105816 km,松开驻车制动开关,制动警告灯仍然点亮(图1),但是比较暗,拉起驻车制动开关该灯呈正常亮度。     

新迈腾B7L电子驻车制动器失效故障排除

<正>故障现象一辆2012年5月出厂的一汽大众新迈腾B7L,搭载1.8TSI发动机,行驶里程25 768 km,客户抱怨仪表手制动灯报警,手制动有时失效。故障诊断经检查,该故障车辆装备了电子机械式驻车制动(EPB)系统,在驻车制动时只需操作一个电子开关E538,就可实现以往使用的拉杆式或脚踏式操作机构的驻车制动作用。首先验证故障现象,发现仪表手制动故障灯一直点亮,电子手制动失效。维修工用大众专用诊断仪VAS6150检测到电子驻车制动系统有一个故障码:电气机械式停车     

制动信号灯开关控制电路分析——以一汽大众部分车型为例

正1制动信号的作用(1)制动信号输入车载电网控制单元(J519)。控制制动灯的点亮。(2)制动信号输入发动机控制单元(J623)。作为喷油量、点火提前角的修正控制信号;装备一键起动和自动变速器的车辆,制动信号用来区分点火开关是处于START挡还是其他挡,踩住制动踏板,按起动开关,此时点火开关处于START挡,发动机起动,不踩制动踏板,连续按起动开关,点火开关在OFF挡、ON挡间切换;制动信号还可由发动机控制单元通过CAN线传送给其他控制单元使用。     

2011款捷达车高位制动灯故障剖析

故障现象一辆行驶里程约为2万km的2011款捷达（型号为FV7160FG）轿车,车主反映高位制动灯工作不正常,打开小灯时,高位制动灯也跟着亮。故障诊断首先确认故障现象,发现灯光控制开关位于示宽灯位置时,左右尾灯和高位制动灯同时点亮;当只踩下制动踏板时,制动灯和高位制动灯都正常点亮;尝试其他灯光控制,工作均正常。初步得出结论,问题出现在高位制动灯控制电路中,也就是说高位制动灯同时受到尾灯开关控制和制动开关控制。由于该车采用车载网络系统,车载电源控制单元（J519）在接收到灯光控制开关信号后,     

东风标致3008电子驻车制动系统FSE结构与原理

神龙汽车有限公司生产的东风标致3008都市SUV轿车于2013年1月上市销售,在所有级别车型上均配备电子驻车制动系统,该系统作用在后制动卡钳上. 电子驻车制动系统具有以下功能:①驻车制动;②紧急制动(动态制动);③切断点火后的自动制动施加;④当车辆驶离时的自动制动释放;⑤停车时监控车辆的移动. 通过多功能显示屏可以取消自动制动施加和释放功能(根据车型).如要手动释放电子驻车制动,在点火开关接通时,踩下制动踏板并拉电子驻车制动控制拉杆.如果点火开关断开,则无法释放驻车制动.如果驾驶员忘记驻车制动且驾驶员侧车门打开,系统将发出报警声并在多功能显示屏上显示提示信息.