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桥梁在使用过程中会由于各种原因产生病害,为保持桥梁长期运营的安全性,必须对危旧桥梁进行加固改造。文章对新沙立交桥的检测、设计复核、加固方案设计及维修施工进行了全面介绍。实际工程结果表明,旧桥加固改造必须以检测资料为基础,进行必要的结构计算,准确分析桥梁的病害原因,提出科学的改造加固措施,力求达到技术可行、经济合理的目的。 相似文献
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总结了唐山市多个桥梁检测维修过程中积累的经验,介绍了混凝土桥梁的检测、加固、维修方法及加固后的检测手段,提出如何对旧桥进行较合理的改造,使之既节约费用又能提高其承载力.满足目前交通要求。 相似文献
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本文通过几个地区旧桥运营情况的调查结果,对目前混凝土桥梁结构所存在的主要病害进行了较全面的分析,并提出了相应的处治措施。同时结合井冈山大桥的维修加固工程实例,介绍了各病害处治措施的综合应用情况,取得了较好的加固效果。 相似文献
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随着桥梁建设的大规模发展,旧桥加固已成为日益重要的问题。在众多的加固方法中,体外预应力加固是一种有效的加固方法,本文主论述了梁式桥的体外预应力加固技术。 相似文献
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结合广东省东莞市望牛墩镇横海大桥加固加宽改造项目,探讨粘贴钢板、粘贴碳纤维布(板)等加固技术在旧桥加固中综合应用. 相似文献
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针对乡村公路建设中中小跨径桥梁加固改造存在的问题,提出了采用环氧树脂钢板粘贴补强加固技术,通过对环氧树脂钢板的用途和性能进行分析,详细介绍了环氧树脂钢板粘贴补强加固桥梁的具体施工工艺及施工中应该注意的问题,为桥梁维修加固工作提供了参考依据。 相似文献
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粘钢加固法在铁路框架桥加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍粘钢加固的特点,并结合甬台温铁路东外环立交桥的加固设计实例对粘钢加固法的计算理论、加固材料及加固方法进行了分析阐述,并提出了粘钢加固应注意的问题,可供类似铁路桥梁加固参考。 相似文献
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节段拼装桥墩是适应新的桥梁施工方法的新型结构体系,具有施工进度快、环境冲击少、施工质量高等优点。以矩形空心截面节段拼装高墩为例,利用纤维梁-柱单元建立桥墩的有限元模型,通过与已有拟静力试验结果的对比,验证模拟方法的正确性。在节段拼装桥墩的优化设计中,将水平承载力分析与理论模型的预测结果加以比较,并分析桥墩的地震时程响应。试验模拟结果表明,拼装桥墩的节段接缝处的耗能钢筋可以增强桥墩的水平承载力,显著提高其耗能、增大残余位移;提高预应力钢筋的配筋率虽能增强桥墩的水平承载力,但对能量耗散和残余位移影响不大;预应力筋有黏结时比无黏结时的水平承载力提高约30%,有黏结时的残余位移约为无黏结时的2倍。桥墩的地震时程响应分析结果表明,增加耗能钢筋可以提高桥墩的水平承载能力、减小桥墩顶部的最大位移、延缓桥墩的破坏过程。 相似文献
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概述桥梁维修加固的内容,并从结构性加固、非结构性加固、U型高桥台加固、桥墩加固4个方面介绍了桥梁维修加固的方法,以保证桥梁安全运营。 相似文献
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在集装箱船逐步大型化的大趋势下,对绑扎桥的设计要求逐渐凸显。本文基于CATIA V6软件平台,提出了一套绑扎桥三维设计方法。综合考虑了绑扎桥的实际设计需求以及三维模型化的技术难点,通过利用参数化定义,EKL二次开发手段,以及CATIA V6中片体模型转实体模型,片体模型转FEM模型等强大的原生功能有效地解决了快速建模、CAD/CAE一体化、BOM数据与出图信息集成等一系列难题,充分利用了三维技术减少设计流程中的信息孤岛现象,基于高度集成的参数化模型来提高设计响应速度与准确性。最后通过实践案例予以验证并分析了该方法的工程实用价值。 相似文献
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以某连续箱梁桥加固为工程背景,通过对加固前、后两次荷载试验获得的现状数据进行对比分析,对加固效果进行了评价。同时引入"应力储备系数"概念,为以后的预应力连续箱梁桥的加固荷载试验提供借鉴。 相似文献
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杭州湾跨海大桥自重2200t的70m跨箱梁,存在制造、运输、架设等重大技术难题,其预制场双栈桥式出海码头是箱梁陆海转运关键点。作为大桥建设的大型临时设施,设计采用预应力混凝土PHC管桩基础、钢筋混凝土承台、钢箱梁滑道结构,成功解决超大、超重型预制箱梁陆地移运与海上运输衔接难题,为杭州湾跨海大桥70m预制箱梁顺利出海架设奠定可靠基础。 相似文献
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以京广线某特大桥为背景,对T型梁桥加固前后的力学性能进行分析研究。针对桥梁存在的问题,通过加强桥梁横向联系和加大桥墩截面尺寸的方式对桥梁进行加固,并建立加固前后的空间有限元模型,对桥梁加固前后的横向刚度和竖向刚度进行对比分析。 相似文献