145m高墩连续刚构施工控制与监测

以洛河特大桥工程为例,介绍了预应力高墩大跨连续刚构施工的控制原理、方法、控制精度;建立桥梁的几何(线形)控制和应力控制的数学模型、目标函数及物理模型;建立现场计算机工作站对各施工阶段进行监控.     

无砟轨道客运专线168m连续刚构施工

阐述无砟轨道客运专线大跨度连续刚构施工控制中的关键问题,结合武广铁路客运专线西华海水道主跨168 m连续刚构施工控制和线形监测的工程实践,介绍其施工监控体系和方法。     

预应力混凝土连续(刚构)梁桥线形监控探索

悬臂灌筑预应力混凝土连续(刚构)梁桥是广泛应用于铁路、高速公路、市政工程的一种桥型,通过对已建成桥梁施工过程的模拟计算和悬臂浇筑桥梁的施工监控数据分析,明确了施工立模标高数据来源,用以指导悬臂浇筑桥的梁线形控制,取得了理想的桥梁线形。     

简支系杆拱应力及线形监控施工技术的应用及研究

在下承式简支系杆拱施工过程中,应力及线形监控是保证可控施工的措施之一。在梁体及拱肋的控制断面设置应力测试元件及线形监控监测点,采用MIDAS软件建立模型,监测分析各施工阶段的应力及线形变化,确保成桥质量。应力监控与线形监控有效结合,通过测量结果与数据分析来确定桥梁的内力及线形状态,提供理论结果和预警,从而保证桥梁安全有效地组织施工,并进一步论证监控监测及施工控制的有效性。在桥梁施工的每一阶段,通过建模分析、应力监测与线形监控相结合的手段取得结果,作为成桥质量控制的标准依据。依托于施工阶段的监测手段,也可为运营后的监测工作提供部分便利条件。     

铁路大跨度连续刚构柔性拱主梁施工监控技术研究

本文以新建广珠铁路西江特大桥主桥为依托,探讨了大跨度连续刚构柔性拱桥主梁施工监控的方法,结合结构有限元仿真分析,在施工过程中对结构线形、挂篮变形、截面应力进行监测,通过实测数据进行参数识别与误差分析,指导现场施工.实践表明,大桥主梁合龙后线形在设计运行误差范围内,结构受力正常,施工监控效果良好.     

大跨度变截面悬臂箱梁施工线形控制技术

结合85 m+160 m+85 m变截面悬臂现浇连续刚构箱梁模板高程计算方法,介绍了梁块自重、预加应力、施工荷载引起的挠度,以及温度、混凝土收缩徐变等影响梁体线形的主要因素及计算方法,阐述了连续刚构桥梁结构线形的施工控制技术。     

装配化模具在节段预制拼装连续刚构桥中的应用

节段预制拼装连续刚构施工具有节段梁预制质量轻、运输方便、拼装成桥速度快、环境干扰小等优点,为城市高架桥梁设计和施工所青睐。介绍了结合节段预制拼装连续刚构桥梁施工实践研发的节段预制装配化模具、测量塔、线形监控软件、临时支墩、托架、装配式支架、湿接缝施工移动模架、临时预应力张拉装置、移动式防护装置等装配化模具。新技术和新工艺将进一步推动节段预制拼装工艺向更加绿色低碳循环方向发展。     

NRS挂篮在苏通大桥连续刚构施工中的应用

苏通长江大桥辅桥上部结构为主跨268 m的连续刚构,其跨度居国内同类型桥梁第二,各项技术指标要求高.应用挪威NRS"建桥者"挂篮进行刚构箱梁的悬浇施工,安装和移动方便,施工线形易控制.介绍挂篮在苏通大桥辅桥连续刚构施工中的应用情况.     

拱桥吊杆更换施工监控方法研究

一中承式拱桥吊杆更换时,由于桥面系改造会增加恒载从而影响吊杆索力和桥面线形,故需要进行施工监控。施工监控分为吊杆初期更换和二次调索2个阶段:吊杆初期更换阶段,按照影响矩阵法计算出各对吊杆更换时的理论张拉索力,使得更换吊杆处桥面线形达到设计预抛高,并通过实测数据对桥面系刚度进行识别;二次调索阶段,基于桥面系实测刚度、索力及桥面线形按照二次型规划算法进行优化调整。施工监控结果表明采用上述方法桥面线形及索力控制效果良好,满足实际工程需求。     

客运专线铁路V形墩转体连续刚构箱梁线形控制技术

我国铁路桥梁首次在郑西铁路客运专线上采用V形墩连续刚构转体施工。施工过程中,线形控制较为复杂。针对线形影响关键因素,制定了相应控制方案,按照方案实施后使梁体线形得到了有效控制,成桥后线形美观,主要参数特别是外形尺寸方面符合设计要求,满足了无砟轨道高精度的铺设要求。     

松花江大桥悬臂施工线形控制技术

桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工过程中的应力及线形进行控制,对施工中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠正,同时对结构的后续阶段进行正确预测,最终目标使成桥状态达到设计要求。以松花江大桥为工程背景,详细的论述了本桥的线形控制理论及方法。利用M IDAS软件建立有限元模型,计算出预抛高值。针对松花江大桥现场施工监控的结果,详细比较了梁体阶段挠度、累计挠度、各阶段测点的计算值和实测值的关系;最终监控结果表明,本桥达到了线形平顺、受力合理的预期目的。     

悬灌顶应力混凝土梁力学分析与施工控制程序——PCSAP

ＰＣＳＡＰ程序系针对大跨度预应力混凝土连续梁、连续刚构、斜腿刚构等超静定结构的复杂受力情况而开发的程序，用来分析悬灌梁在设计和施工过程中的内力，控制梁的施工线形。本文介绍了此程序的特点、功能和实际应用情况。     

连续刚构桥与连续梁桥线形监控影响因素对比分析

为对比研究连续刚构桥和连续梁桥施工监控中的主要影响因素,对相同梁部结构的连续刚构体系和连续梁体系进行有限元建模,分析设计参数、预应力张拉阶段及合龙工序对梁体累计位移的影响,将梁体累计位移和合龙口两端的累计位移差作为线形监控难度的控制标准,对各种影响因素进行综合分析和评价。研究发现,相对于连续梁桥,预应力效应和合龙工序对连续刚构桥的影响较小。根据分析结果,指出预应力张拉时的结构体系对连续梁体系桥梁的累计位移影响较大,进一步分析了影响原因并提出较合理的合龙工序。     

河耳沟特大桥合龙段施工技术

合龙段施工是连续刚构桥梁施工的关键工序之一,其施工质量的好坏将直接影响大桥的成桥线形和应力状态。结合渝黔高速公路河耳沟特大桥(122 m 210 m 122 m预应力混凝土连续刚构)的施工实践,介绍合龙段施工中采用的施工方法,如应力与变形测量、中跨合龙段顶推及劲性骨架锁定等。     

连续梁施工挂篮主构架地面预压技术

挂篮是目前大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构在悬臂施工时采用的主要设备,挂篮的线性控制是施工控制中的重要内容,通过对挂篮主构架进行地面预压,消除其拼装时的非弹性变形,提前检测其结构的承载能力,不仅是为了确保挂篮使用安全的需要,同时模拟各节段施工过程工况,总结主构架的变形数据,为悬浇梁施工线形监控及高程控制提供参考数据。     

悬臂浇注斜交连续箱梁桥的线形监控

针对施工过程中,由于测量误差、施工误差、设计参数误差以及模型的失真,桥梁施工的实际线形与施工理想线形之间总是存在偏差,以及斜交箱梁由于处于弯剪扭复杂的空间受力状态,无论是理论计算还是现场线形监控,相对于正交箱梁都复杂得多等问题,以某三跨斜交连续箱梁桥为工程背景,提出该类型桥梁线形监控的目的、技术和方法,以及线形监控关键点立模标高的影响因素和计算公式,介绍了计算斜交桥梁的计算方法,并讨论了斜交桥梁悬臂施工时箱梁挠度的变化规律,以及斜交、温度场对线形的影响与需要注意的问题。研究结果表明,所提出的技术和方法,可为同类型桥梁的施工监控提供参考。     

钢管混凝土系杆拱桥拱肋及吊杆施工监控

以在建郑州—万州铁路河南段一座128 m钢管混凝土系杆拱桥为工程实例,介绍了施工中拱肋及吊杆的监控要点。选取拱肋线形、拱肋应力、吊杆索力作为主要的监控对象,通过有限元分析,选取了拱脚、1/4拱、拱顶作为拱肋线形、应力的监控截面。根据工程实际情况,选择合适的仪器(HF-5B型桥梁光电挠度仪)进行数据采集,提高了测量精度。同时,结合虚功原理运用MIDAS/Civil建立了考虑现场实际的全桥仿真模型,获得了经实测数据验证的吊杆张拉影响矩阵,用于指导吊杆张拉,并将各施工阶段的实测值与有限元计算值进行对比,指导现场施工。结果表明,各施工阶段的拱肋线形、应力及调整后的吊杆索力均在合理范围之内,满足设计要求。     

216 m大跨非对称刚构连续梁合龙施工关键技术

合龙施工是大跨度刚构连续梁悬臂施工的重要环节,是保证刚构连续梁整体线形、结构受力体系转换施工质量的关键,其施工技术虽然比较成熟,但是超大跨度非对称孔跨刚构连续梁超大体积合龙段施工比较少见,合龙方法及施工技术细节也各有不同,故研究合龙施工技术很有必要。本文结合南龙铁路闽江特大桥主桥(118+216+138+83) m大跨度非对称双线铁路刚构连续梁施工实例,介绍主跨216 m非对称刚构连续梁合龙施工关键技术,重点介绍非对称刚构连续梁施工合龙顺序、合龙吊架设计、中跨合龙传力顶推装置设计及锁定技术、水袋预压、混凝土浇筑及体系转换等技术及施工控制要点,为类似工程施工提供参考。     

短线法节段梁预制拼装过程控制技术研究

针对桥梁短线法节段梁预制及拼装复杂施工过程的高精度控制问题,研究节段梁的施工理论线形、坐标转换及匹配节段定位、预制误差修正等关键技术,提出节段拼装线形偏差预测直接法、斜率法及其可视化方法,以及提高首块节段安装精度和多种指导施工的纠偏措施。以某跨海大桥引桥为实际工程背景,对其节段梁预制及拼装全过程进行精细的计算模拟,分析计算节段梁预制和拼装线形的主要影响因素。基于MATLAB自主研发的短线节段预制拼装(SL-PA)控制系统对其施工全过程进行控制。通过与实测数据进行对比分析,结果表明,本文提出的短线法节段梁预制拼装过程控制技术很好地实现了对节段梁预制线形与拼装线形的控制,实现了施工过程中预制阶段与拼装阶段的衔接以及施工数据与监控数据的互通,大大加强了数据管理的便利性以及线形控制的实时可视化。     

高速铁路大跨度连续弯梁桥的施工监控方案

郑西客专咸阳渭河特大桥跨渭河段,为长联大跨预应力混凝土连续弯梁桥,分析了连续弯梁桥施工过程中的力学性能,研究了线形控制的原则、计算方法和控制思路,得出了弯梁桥竖向线形和平面线形控制的立模位置计算式和监控要点,以及线形控制、应力监测和温度监测的布置和监控方法,实践表明,监控方案合理有效。