信息之窗

部文摘登▲运电信号函[2012]10号关于规范铁路数字信号电缆运用的通知铁路数字信号电缆在外力作用下易造成芯线"皮-泡-皮"绝缘层破损,导致绝缘不良。通知明确要求:铁路数字信号电缆仅限于ZPW-2000系列轨道电路及电码化等必须使用数字信号电缆的信号     

铁路数字信号电缆电气性能的影响因素探讨

电气性能是铁路数字信号电缆生产企业及产品质量监督检验部门对铁路数字信号电缆产品质量的重要判断项目。因此，对铁路数字信号电缆电气性能的测量要求准确，以使客户了解产品的质量。但电气性能项目中有些重要指标与电缆的温度有非常大的关系，如电缆测试温度判断不准会造成电气性能测试值的差异。介绍了铁路数字信号电缆电气性能检测中的一种重要的确定电缆温度的方法。     

铁路数字信号电缆产品特性的影响因素分析

铁路数字信号电缆的电气性能包括了直流电阻、电阻不平衡、工作电容、电容耦合系数、对外来地电容不平衡、近端串音衰减、特性阻抗、线对衰减、远端串音防卫度等等,不同的性能指标,评价电缆不同的性能质量,为铁路数字信号电缆的施工、信号传输等实际使用提供重要依据。因此,铁路局在采购铁路数字信号电缆时,会针对不同的电缆类型,按铁道部标准对铁路数字信号电缆生产企业提供的电缆进行检测、验收,并要求提供全性能的检测报告。     

铁路数字信号电缆自动测试系统的设计与研究

CTS-RW铁路数字信号电缆自动测试系统是对铁路数字信号电缆的电气性能参数进行自动测试的高精度专用测试设备.介绍了其测试原理、硬件设计及软件设计,并通过与标准件及专用测试仪器的比对实验验证了测试数据的准确性.     

27.5kV绝缘管型母线在铁路的应用及技术要求

绝缘管型母线作为一种新型母线,近年来已广泛应用于电力系统中。通过分析绝缘管型母线的组成结构及特点,结合各种时速等级铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备不同布置方式情况,比较从主变27.5 kV低压侧引入高压室内采用传统母线和绝缘管型母线的优劣点,提出绝缘管型母线在铁路牵引变电所应用范围。铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备采用AIS开关柜和GIS开关柜室内布置时,采用绝缘管型母线代替矩形裸铜排母线和高压电缆方式具有一定优势。27.5 kV绝缘管型母线与27.5 kV单相电缆具有相似的结构和相同电压等级,参照27.5 kV单相电缆相关技术参数,提出绝缘管型母线各项技术参数。通过工程应用实例,对27.5 kV绝缘管型母线在铁路应用安装、试验等方面提出相关技术要求。     

关于发布《铁路数字信号电缆第1部分：一般规定》等2项铁道行业标准修改单的通知（科技技[2007]145号）

科技技[2007]145号现发布TB/T3100.1-2004《铁路数字信号电缆第1部分：一般规定》、TB/T3100.5-2004《铁路数字信号电缆第5部分：内屏蔽铁路数字信号电缆》等2项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效。     

关于发布《铁路数字信号电缆第1部分:一般规定》等2项铁道行业标准修改单的通知

科技技[2007]145号现发布TB/T3100.1-2004《铁路数字信号电缆第1部分:一般规定》、TB/T3100.5-2004《铁路数字信号电缆第5部分:内屏蔽铁路数字信号电缆》等2项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效。     

铁路数字信号电缆产品质量技术应用

铁路数字信号电缆的电气性能包括了直流电阻、电阻不平衡、工作电容、电容耦合系数、对外来地电容不平衡、近端串音衰减、特性阻抗、线对衰减、远端串音防卫度等等,不同的性能指标评价电缆不同的性能质量,为铁路数字信号电缆的施工、信号传输等实际使用提供重要依据。     

内屏蔽铁路数字信号电缆成端与接续工艺改进

内屏蔽铁路数字信号电缆的成端与接续工艺直接决定其运用质量。分析了内屏蔽铁路数字信号电缆现行的成端与接续工艺的关键点和隐患点,并提出了相应的工艺改进建议。     

绝缘型中间接头在温州市域铁路20kV环网中的应用

温州市域铁路作为全国第一条市域铁路,其负荷点分布密、用电量大、站间距较长,环网供电系统采用了20 kV单芯全电缆线路供电。为了确保供电可靠性,电缆中间接头第一次在国内采用了20 kV绝缘型电缆中间接头,绝缘型中间接头其壳体采用高强度铜材,壳内浇筑高性能的防水绝缘密封胶,其憎水性、防爆性、电气性能优越,且采用双接地保护,充分保证供电安全。温州市域铁路运行4个月以来,供电稳定可靠,该类型的中间接头可靠、稳定、体积小,可以有效地限制电缆金属层过电压,适用多种工况条件。因此,通过20 kV绝缘型电缆中间接头在温州市域铁路环网供电系统中的成功应用,分析和研究中间接头的选型要求、性能特点以及施工工艺质量要求,为今后高速铁路及地铁工程中绝缘型中间接头的应用提供案例支撑及技术参考,对绝缘型中间接头在高速铁路及地铁工程的应用推广具有重要意义。     

矿物绝缘电缆在地铁车站应用分析

矿物绝缘电缆是一种无机材料电缆,抗材料老化优于有机绝缘电缆,很难引发火灾或传播火焰,不会放出烟雾和有害气体。矿物绝缘电缆使用寿命较长,载流量大,且可经受较大的冲击力。但矿物绝缘电缆存在施工难度较大,安装要求较高等缺点。对矿物绝缘电缆与普通塑胶绝缘电缆进行了经济技术比较,分析其在地铁车站应用的可行性。     

10kV架空绝缘电缆应用及设计

论述了国内外架空绝缘电缆的发展概况、应用及国内城市配电网路使用中存在的问题。并提出了架空绝缘电缆（以下简称架空电缆）在铁路配电网中的适用范围和设计中主要技术问题的处理方法。     

天水铁路电缆有限责任公司

正中国铁路通信信号股份有限公司天水铁路电缆有限责任公司始建于1969年。公司可为用户提供各类铁路信号电缆、铁路数字信号电缆、铁路通信电缆、辐照交联电力电缆、架空电缆、低烟无卤阻燃城市轨道交通电缆、机车电缆、耐火电缆、各种铜、铝绞线、电线等8大类、24个品种、3000多个规格的产品。???公司通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证,通过了IRIS、CRCC、CCC产品认证,公司     

解读铁道行业标准《机车车辆电缆第1部分：额定电压3kV及以下标准壁厚绝缘电缆》

为了适应我国机车车辆电缆的技术进步,将TB/T1484.1—2001《铁路机车车辆电缆订货技术条件第1部分：额定电压3kV及以下电缆》修订为TB/T1484.1—2010《机车车辆电缆第1部分：额定电压3kV及以下标准壁厚绝缘电缆》和TB/T1484.2—2010《机车车辆电缆第2部分：薄壁绝缘电缆》。介绍TB/T1484.1—2010新增、删减、修订条款的情况,以利于其贯彻实施。     

高速铁路电力贯通线电缆运行状态及寿命管理

针对高速铁路电力贯通线电缆运行中故障类型占比最高的电缆中间接头、终端头绝缘击穿短路故障,分析其成因主要是主绝缘外力损伤、线芯接续工艺不达标、绝缘表层异物爬电及电缆受潮绝缘降低,据此提出提高工作质量、改进检测试验方法和创新维修思路的应对措施,旨在提高高速铁路电力贯通线电缆运行状态及寿命管理水平。     

铁路数字信号电缆部分参数测试的改进

介绍利用VB编程实现对LCR测试仪数据的自动读取、Excel作为数据运算平台．对铁路数字信号电缆的测试过程进行的改进，并对实现过程作简要说明。     

铁路数字信号电缆产品质量及应用

<正>铁路数字信号电缆(简称电缆)的电气性能包括直流电阻、电阻不平衡、工作电容、电容耦合系数、外来地电容不平衡、近端串音衰减、特性阻抗、线对衰减、远端串音防卫度等。电气性能指标不同,电缆性能质量不同,铁路局在采购电缆时应针对不同的电缆类型,按铁道部标准对电缆进行检测验收,并要求生产企业提供性能检测报     

单芯电力电缆护层接地及护套损伤危害性分析

分析了单芯电力电缆非磁性金属护层接地方式及绝缘护套损伤危害,指出在客运专线铁路供电单芯电缆敷设、成品保护及运营维护过程中,应重点关注的问题及应对措施。     

铁路数字信号电缆的质量控制

随着铁路列车向高速、重载、安全、智能化的快速发展，对铁路通信信号系统的安全性、可靠性要求越来越高，因此，对配套系统软硬件的要求更加细化、完善、严格。铁路数字信号电缆是铁路信号系统非常重要的组成部分，应从生产管理和生产过程方面严格控制，保证产品质量。     

HXD1系列机车高压电缆总成C6修电气性能检测及试验

随着大量HX_D1系列机车陆续进入C6修修程,部分高压电缆总成出现绝缘劣化现象,存在放电烧损或炸裂故障的风险,对机车电路和行车安全产生重大隐患。文章介绍了HX_D1系列机车高压电缆总成的结构组成,分析了C6修电气性能检测和局部放电试验的方法、原理及关键项点。结合局部放电试验的结果,可准确判断高压电缆总成的绝缘劣化情况,有效预防电缆的故障和损坏,降低运用故障成本。